企業(yè)簡介：國電南瑞作為專業(yè)從事電力和工業(yè)控制自動化軟硬件開發(fā)及系統(tǒng)集成服務的高科技企業(yè)，主要為客戶提國電南瑞供電網(wǎng)調(diào)度自動化、變電站自動化、軌道交通及電氣保護自動化、電力市場技術支持、電能量計量計費、配電自動化、農(nóng)電自動化、火電廠及工業(yè)控制自動化等專業(yè)的全方位解決方案。

國電南瑞科技股份有限公司成立于2001年2月28日，是由南京南瑞集團公司作為主發(fā)起人，以南京南瑞集團公司下屬三家分公司的資產(chǎn)經(jīng)過重組，聯(lián)合其它七家戰(zhàn)略投資者共同發(fā)起設立。2003年9月24日在上海證券交易所上市，簡稱“國電南瑞”。公司目前是國家電網(wǎng)公司旗下三個上市公司之一，2006年完成股權分置改革工作。

相關鏈接：2013年6月份，南瑞集團有限公司頭個海外子公司完成工商注冊，在巴西圣保羅州成立。南瑞集團巴西公司是國家電網(wǎng)公司系統(tǒng)內(nèi)頭個海外電工裝備制造企業(yè)，旨在以技術、裝備、服務支撐國家電網(wǎng)公司在巴西的電網(wǎng)建設和運營，并成為南瑞集團拓展巴西、南美洲市場的業(yè)務平臺。

2013年9月22日,國電南瑞收到《國家電網(wǎng)公司關于印發(fā)2013年度科學技術進步獎獲獎項目獎勵通報的通知》，國電南瑞獲9項國家電網(wǎng)公司2013年度科學技術進步獎。

點評：2013智能電網(wǎng)行業(yè)龍頭企業(yè)大盤點不管是從市場擴展上還是從技術**上2013智能電網(wǎng)行業(yè)龍頭企業(yè)大盤點，2013年的國電南瑞都在進行不斷的突破。同時在國網(wǎng)招標中多次中標，在國家電網(wǎng)相關政策中也是*為直接的受益方，國電南瑞在電動汽車充電技術、智能設備以及智能變電站檢修等業(yè)務上面是行業(yè)的佼佼者。2013年，國電南瑞在智能電網(wǎng)領域**發(fā)力，在國內(nèi)國際市場上都取得了很高的榮譽。

NO.3：比亞迪

企業(yè)簡介：比亞迪股份有限公司創(chuàng)立于1995年，2002年7月31日在香港主板發(fā)行上市，是一家擁有IT，汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)群的高新技術民營企業(yè)。比亞迪的新能源汽車，雖然市場推廣有限，但比亞迪在新能源汽車領域的名聲還是很好的，因為它的產(chǎn)品率先應用于公交車和出租車，不僅在中國境內(nèi)推廣，還在國外獲得發(fā)展。

相關鏈接：在今年9月11日，比亞迪合作智能電網(wǎng)項目榮膺北美ESNA**獎。SantaRita監(jiān)獄智能電網(wǎng)項目在兩年前就已經(jīng)投入使用，比亞迪負責為該項目提供儲能產(chǎn)品。該智能電網(wǎng)項目是比亞迪合作的眾多成功項目中的一例。這種電網(wǎng)模式將成為不能忍受短暫斷電的企業(yè)和組織極好的選擇，例如醫(yī)院、數(shù)據(jù)中心、**基地和監(jiān)獄。另外，對于遠離電網(wǎng)、又蘊藏豐富可再生能源資源的地區(qū)，它也能幫助其滿足用電需求。

點評：2013智能電網(wǎng)行業(yè)龍頭企業(yè)大盤點一家汽車生產(chǎn)商是如何跟智能電網(wǎng)有了交集呢？你沒有看錯，比亞迪在智能電網(wǎng)儲能技術應用上一直都在用行動堅守，其主要體現(xiàn)就是新能源汽車的生產(chǎn)上，比亞迪老總王傳福說過：把電動車變成儲能電站。像炒股票一樣，你晚上3毛錢一度的時候充電，白天9毛錢一度的時候出貨。一度電賺6毛錢。這并不遙遠。你賺了錢，電網(wǎng)也高興，你幫它移峰填谷，你賺它的錢它也笑死了，它也要感謝你的。這就是智能電網(wǎng)。也正是有了比亞迪這樣的企業(yè)，才讓更多的人看到智能電網(wǎng)應用到電動汽車當中的曙光。

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國電南瑞科技股份有限公司成立于2001年2月28日，是由南京南瑞集團公司作為主發(fā)起人，以南京南瑞集團公司下屬三家分公司的資產(chǎn)經(jīng)過重組，聯(lián)合其它七家戰(zhàn)略投資者共同發(fā)起設立。2003年9月24日在上海證券交易所上市，簡稱“國電南瑞”。公司目前是國家電網(wǎng)公司旗下三個上市公司之一，2006年完成股權分置改革工作。

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2013年9月22日,國電南瑞收到《國家電網(wǎng)公司關于印發(fā)2013年度科學技術進步獎獲獎項目獎勵通報的通知》，國電南瑞獲9項國家電網(wǎng)公司2013年度科學技術進步獎。

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企業(yè)簡介：比亞迪股份有限公司創(chuàng)立于1995年，2002年7月31日在香港主板發(fā)行上市，是一家擁有IT，汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)群的高新技術民營企業(yè)。比亞迪的新能源汽車，雖然市場推廣有限，但比亞迪在新能源汽車領域的名聲還是很好的，因為它的產(chǎn)品率先應用于公交車和出租車，不僅在中國境內(nèi)推廣，還在國外獲得發(fā)展。

相關鏈接：在今年9月11日，比亞迪合作智能電網(wǎng)項目榮膺北美ESNA**獎。SantaRita監(jiān)獄智能電網(wǎng)項目在兩年前就已經(jīng)投入使用，比亞迪負責為該項目提供儲能產(chǎn)品。該智能電網(wǎng)項目是比亞迪合作的眾多成功項目中的一例。這種電網(wǎng)模式將成為不能忍受短暫斷電的企業(yè)和組織極好的選擇，例如醫(yī)院、數(shù)據(jù)中心、**基地和監(jiān)獄。另外，對于遠離電網(wǎng)、又蘊藏豐富可再生能源資源的地區(qū)，它也能幫助其滿足用電需求。

點評：一家汽車生產(chǎn)商是如何跟智能電網(wǎng)有了交集呢？你沒有看錯，比亞迪在智能電網(wǎng)儲能技術應用上一直都在用行動堅守，其主要體現(xiàn)就是新能源汽車的生產(chǎn)上，比亞迪老總王傳福說過：把電動車變成儲能電站。像炒股票一樣，你晚上3毛錢一度的時候充電，白天9毛錢一度的時候出貨。一度電賺6毛錢。這并不遙遠。你賺了錢，電網(wǎng)也高興，你幫它移峰填谷，你賺它的錢它也笑死了，它也要感謝你的。這就是智能電網(wǎng)。也正是有了比亞迪這樣的企業(yè)，才讓更多的人看到智能電網(wǎng)應用到電動汽車當中的曙光。