太陽能路燈頻頻“罷工”問題，早已引起媒體關(guān)注和公眾熱議。太陽能路燈不僅單價昂貴，由于樹木枝葉容易遮擋住太陽能蓄電池，而且電池更換成本高，使得路燈的管養(yǎng)成本比普通路燈更貴。核相儀廣州市照明建設(shè)管理中心有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，風(fēng)光互補(bǔ)路燈目前并不適宜在城市街區(qū)推廣使用，而是比較適用于照度要求不太高的場所、敷設(shè)電纜不方便并且成本高的邊遠(yuǎn)地區(qū)或不適合用市電的特殊場所等地方。

對市民來說，這些也名叫“風(fēng)光互補(bǔ)”的路燈，不適合市區(qū)推廣的太陽能路燈何以又粉墨登場不過是路邊的有趣玩意，風(fēng)車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、陽光照照，究竟能發(fā)光幾何，花了多少錢，取得多少效益。這可是需要職能部門給出科學(xué)評估的。在大城市??廣新能源，是節(jié)能型社會的要求，也是產(chǎn)業(yè)的大好機(jī)會。二者結(jié)合究竟能產(chǎn)生豐碩的成果，還是參差不齊的尷尬，每個城市結(jié)局都大相徑庭。難怪有人大代表直言，要追問招標(biāo)、采購部門的責(zé)任，在招標(biāo)過程中是否公開透明，是不是有人借著節(jié)能環(huán)保的名義進(jìn)行利益輸送。

在傳統(tǒng)路燈依然能發(fā)揮作用的時候，貿(mào)然推廣節(jié)能但昂貴又短命的照明設(shè)施，這也反映出某些職能部門不切實際、追求形象工程的思維。尤其是一旦某一項開支是能納入科技、**、節(jié)能的范疇并獲得財政支持時，幾乎就很難去追問性價比如何了。

就科研及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)律來說，一項技術(shù)從研發(fā)到成熟到普及，核相儀需要漫長的時間。在此間，會有大量的不成熟企業(yè)被淘汰，直到產(chǎn)生一批具有中堅力量的企業(yè)。那么行政部門應(yīng)該選擇在什么時機(jī)、什么范圍進(jìn)行選擇和介入，就值得審慎論證和評估了。

如果有關(guān)部門不主動參與，可能會被批為不支持新能源應(yīng)用，讓廣州不像“國際大都市”;但若介入失策，使用低劣產(chǎn)品應(yīng)景，那就是胡亂浪費(fèi)公帑。更嚴(yán)重的是，為了所謂的華麗景觀、不適合市區(qū)推廣的太陽能路燈何以又粉墨登場技術(shù)含量、綠色科技的名義，導(dǎo)致正常照明都無法提供，以至于產(chǎn)生交通及治安黑點，就更是南轅北轍了。這種做法類似于當(dāng)初上馬的中華燈，盡管公眾都明白其昂貴且不實用，可為什么今天有關(guān)部門還是堅持中華燈那樣的思路來推廣太陽能燈呢?

有專家建議，廣州應(yīng)該選出一條實驗路，讓各企業(yè)自行出資來PK，產(chǎn)品效果好的才中標(biāo)。其實不但要PK，也要通過一批中立的技術(shù)專家，給出合理的規(guī)劃，至少要避免在風(fēng)能和日照都很差的道路使用這種燈。同時，對于燈具的質(zhì)量不但要有苛刻的指標(biāo)，也需要求相關(guān)企業(yè)做出質(zhì)量保證和承諾。不能簡單以外部環(huán)境為理由，掩蓋燈具質(zhì)量低下、壽命短暫的問題。由于風(fēng)光互補(bǔ)燈牽涉資金面很大，這就直接關(guān)乎公共財政支出的有效性問題，需要進(jìn)行一系列環(huán)節(jié)上的問責(zé)。
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