在今年2020年10月27日，上海冉超與上海申通地鐵成功合作，將油液監(jiān)測(cè)設(shè)備正式運(yùn)用于地鐵行業(yè)。上海地鐵已于2020年6月對(duì)設(shè)備進(jìn)行了早期考察，并對(duì)其主要功能進(jìn)行了測(cè)試。

  上海冉超光電科技有限公司是美國(guó)Spectro鋼鐵機(jī)械行業(yè)總代理，擁有油液狀態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)備包含粘度、酸酯、水分、磨粒分析、鐵譜分析、元素分析等設(shè)備，并擁有基于狀態(tài)維護(hù)的工業(yè)4.0體系下智能油液監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

  上海申通地鐵有限公司服務(wù)于上海的地鐵，其主要是為乘客提供**、快捷、舒適、上等的軌道交通服務(wù)，地鐵車輛的正常運(yùn)行是關(guān)系到民生**的大事，所以為了做到地鐵車輛**的運(yùn)行，對(duì)其所用潤(rùn)滑油及設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)是很有必要的。

  地鐵線路通常是在地下,環(huán)境條件相對(duì)單一,車輛的運(yùn)行速度不高,時(shí)速一般不超過(guò)80 km/h,但由于運(yùn)營(yíng)的里程較短,一個(gè)區(qū)間長(zhǎng)則2 km,少則不到1km,所以,需要頻繁的啟動(dòng)和制動(dòng),平均初始加速度較大,在0~35 km/h時(shí)大于0.9 m/3",起動(dòng)扭矩大且受沖擊嚴(yán)重。基于這種情況，上海地鐵決定使用油液監(jiān)測(cè)系統(tǒng)來(lái)對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

  本次合作的油液監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要涵蓋四個(gè)方面的設(shè)備：120C油料光譜儀（污染、磨損、老化分析）、Minivisc3050 便攜式運(yùn)動(dòng)粘度計(jì)（運(yùn)動(dòng)粘度分析）、FluidScan1100 便攜式油液狀態(tài)監(jiān)測(cè)儀（酸值、水分、氧化度），F(xiàn)erroCheck2100便攜式鐵量?jī)x（鐵磁性顆粒），還有Truvu360 系統(tǒng)，這幾個(gè)設(shè)備可以進(jìn)行油液老化、污染、設(shè)備磨損的方面的監(jiān)測(cè)，既可以對(duì)潤(rùn)滑油的壽命進(jìn)行判定，油可以判斷出設(shè)備的磨損情況。 

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