如何解決液壓缸爬行
所謂爬行，是指液壓缸在低速運動中，出現(xiàn)一快一慢、一停一跳、時停時走、停止和滑動相互交替的現(xiàn)象。爬行現(xiàn)象的原因，既有 液壓缸之外的原因，也有液壓缸自身的原因。

①查缸內(nèi)是否進人空氣。

a.如果是油液中混入空氣、從液壓泵吸進空氣，可先排除液壓

泵進氣故障。

b.對新液壓缸、修理后的液壓缸或設(shè)備停機時間過長的液壓缸， 缸內(nèi)與管道中均會進有空氣?？赏ㄟ^液壓缸的放氣塞排氣，對于未設(shè)置有專門排氣裝置的液壓缸，可先稍微松動液壓缸兩端的進出口管接 頭，并往復運行數(shù)次讓液壓缸進行排氣。如從接頭位置漏出的油由白 濁變?yōu)榍辶梁?，說明空氣已排除干凈，此時可重新擰緊管接頭。對用此法也難以排凈空氣的液壓缸，可采用加載排氣和往缸內(nèi)灌油排氣的 方法排掉空氣。

C.對缸內(nèi)會形成負壓的而易從活塞桿吸入空氣情況，要注意活塞桿密封設(shè)計的合理性。例如圖3-6中采用活塞桿密封（如Y形）， 從唇緣里側(cè)加壓，則唇部張開有密封效果。但若缸內(nèi)變成負壓，唇部 不能張開，反方向大氣壓（為正）反而壓縮張開唇部，使空氣進人缸內(nèi)。必要時可增設(shè)一反向安裝密封。

d.開機后先讓液壓缸以*大行程和*大速度運行lOmin，迫使 氣體排出。

②査液壓缸是否因裝配精度差：應(yīng)提高液壓缸的裝配質(zhì)量。如 活塞桿與活塞不同心時校正二者同軸度；活塞桿彎曲時校直活塞桿，活塞桿與導向套的配**用H8/f8的配合，應(yīng)嚴格按尺寸標準和質(zhì) 量標準使用正規(guī)廠家合格的密封圈、采用V形密封圈時，應(yīng)將密封 摩擦力調(diào)整到適中程度。

③査液壓缸是否安裝精度差：如負載與活塞桿連接點盡量靠近 導軌滑動面；活塞桿軸心線與載荷中心線力求一致；與導軌的接觸長度應(yīng)盡量取長些；載荷與液壓缸的連接位置應(yīng)以液壓缸的推力不使載 荷發(fā)生傾斜為準；導向要好，加工精度與裝配精度要好，并注意潤滑

(圖 3-7)。

④査液壓缸端蓋密封是否壓得太緊或太松：調(diào)整密封圈使之不 緊不松，導向套裝同心，保證活塞桿能用手（或僅用榔頭輕敲）便可 來回移動，而活塞桿上稍掛一層油膜。

⑤査是否導軌的制造與裝配質(zhì)量差、潤滑**等：可采取清洗 疏通導軌潤滑裝置、重新調(diào)整潤滑壓力和潤滑流量、在導軌相對運動 表面之間涂一層防爬油（如二硫化鉬潤滑油）等措施，必要時重新鏟 刮導軌運動副。