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中國人有望乘高鐵穿洋過海
 “走出去”是中國于2009年正式提出的高鐵戰(zhàn)略，而中方參與籌建的歐亞高鐵、中亞高鐵和泛亞高鐵，正是這一戰(zhàn)略的三個這方向，未來世界有望成為真正意義上的交通方便的“地球村”。

    目前，歐亞高鐵和中亞高鐵國內(nèi)段或已開工，或正在推動，境外線路如何建設(shè)則處于談判期。亞高鐵將于今年6月開工，從云南西部鉆山建一條長約30公里的隧道通往緬甸，再從緬甸向東，伸出一條支線去往泰國，另一條主線則經(jīng)由老撾、越南、馬來西亞通往新加坡。這條高鐵線將成為我國通往東南亞諸國的一條便捷通道。

    而*重要的，據(jù)《京華時(shí)報(bào)》稱，中方正在考慮修建一條鐵路經(jīng)西伯利亞、穿過白令海峽直接到阿拉斯加，穿過加拿大到美國，這樣今后從中國就可以坐火車去美國了。

    據(jù)悉，這條鐵路將從中國的東北出發(fā)一路往北，經(jīng)西伯利亞抵達(dá)白令海峽，以修建隧道的方式穿過太平洋，抵達(dá)阿拉斯加，再從阿拉斯加去往加拿大，*終抵達(dá)美國。

    而修建鐵路穿過白令海峽需要建設(shè)大約200公里的隧道，這一海底隧道技術(shù)在福建通往臺灣的高鐵隧道中也會應(yīng)用，從技術(shù)上來說現(xiàn)在已經(jīng)具備條件。這條鐵路也仍將采取中方出技術(shù)、出資金建設(shè)，與途經(jīng)國家置換資源的方式推進(jìn)，目前這一規(guī)劃正在商討中。

    這一線路初步估算約1.3萬公里，如果建成，中國到美國將可以不再必須乘坐飛機(jī)，乘坐高鐵可以觀看沿途多國風(fēng)光，按照350公里/小時(shí)的設(shè)計(jì)速度，旅客乘坐高鐵有望不到兩天即可抵達(dá)美國。

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