pt100熱電阻剖析氨氣液位變送器壓縮機(jī)跑油的緣由
　(1)氨氣緊縮機(jī)軸端密封組件損壞、浮環(huán)磨損空隙增大，軸端密封前迷宮密封梳齒損壞，形成走漏氣壓力升高，進(jìn)而密封油壓力相應(yīng)升高，密封油污油回油量增大，超過了污油捕集器的處置才能。若是是此緣由，必然會形成超出污油捕集器處置才能，液位變送器有些的污油由捕集器的氣相管線進(jìn)入緊縮機(jī)缸體內(nèi)部或火炬管線(現(xiàn)設(shè)備挑選的是排放到火炬管線去)。

　　(2)污油捕集器氣相不暢，氣體排不出去，污油不能順暢進(jìn)入捕集器;或許污油捕集器進(jìn)口濾網(wǎng)及球式回游針孔阻塞形成污油回不到脫氣槽。

　　(3)污油捕集器氣相閥門切換過錯。電加熱管，溫度傳感器，，,，，，,，色差儀超聲波測厚儀便攜式硬度計K型熱電偶紅外線測溫儀液位傳感器pt100熱電阻濕度傳感器

　　(4)污油捕集器液位控制體系失靈或液相管線阻塞。

　　(5)密封油高位槽的液位調(diào)理體系故障，排不出油致使高位槽液位上升，致使密封油沿著氣相管線(即參閱氣管線)進(jìn)入浮環(huán)油膜密封與軸端前迷宮密封之間，一有些去了污油捕集器，另一有些經(jīng)過軸端前迷宮密封進(jìn)入到了缸體內(nèi)部。對于以上的剖析，立即對4組污油捕集器進(jìn)行了全部的查看，4組污油捕集器的工作狀況根本正常：氣相閥門切換正常，液位控制體系正常，管線、濾網(wǎng)、回油針孔均未阻塞;僅僅，高壓缸的污油捕集器液位滿。掃除了第2、3、4三種能夠。

　　依照正常規(guī)范，通常出口油溫比其進(jìn)口高出15～20℃歸于正常，若高于此值，能夠浮環(huán)(或軸瓦)出現(xiàn)問題。據(jù)此，查看回污油捕集器管線的溫度——在正常范圍內(nèi);若是浮環(huán)油膜密封組件及前密封損壞，會致使振蕩反常，頻譜剖析會反映出這種反常，但是TDM室數(shù)據(jù)管理體系DM2000進(jìn)行的在線監(jiān)測頻譜圖未發(fā)現(xiàn)反常。掃除第1種能夠。

　　當(dāng)前狀況，就只剩下第5種能夠了，經(jīng)過仔細(xì)查看，發(fā)現(xiàn)密封油高位槽的液位變送器已失靈，密封油高位槽的液位已滿，可液位調(diào)理閥還未動作;污油捕集器液位滿也證明了這種能夠的發(fā)作。要想維修或替換液位變送器，必須將氨氣緊縮機(jī)組停下來，可是，本機(jī)組承擔(dān)著來自V1901的閃蒸氨氣以及E1604、E1605、E1613、E1903、E61、E1807的蒸騰氨氣的緊縮做功，為體系供給冷量，一旦停下來必然形成體系泊車，會帶來很大的經(jīng)濟(jì)損失。