我國載貨汽車管理方面建議
1.推進(jìn)載貨汽車廂式化發(fā)展引導(dǎo)工作。欄板式貨車的違法改裝現(xiàn)象普遍，監(jiān)督管理難度大，加大了載貨汽車超載運(yùn)輸現(xiàn)象的嚴(yán)重程度，參考?xì)W洲等發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)，建議商請(qǐng)工信部、交通部等有關(guān)部門，加大政策引導(dǎo)，發(fā)展廂式化載貨汽車車型。一是工信部負(fù)責(zé)統(tǒng)籌廂式化技術(shù)發(fā)展進(jìn)程，制定廂式貨車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系，引導(dǎo)箱式化貨車發(fā)展技術(shù)進(jìn)程。二是交通部負(fù)責(zé)制定具體廂式化發(fā)展計(jì)劃及執(zhí)行細(xì)則，出臺(tái)相關(guān)管理政策，鼓勵(lì)半掛列車集成化運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。

　　2.從長遠(yuǎn)來看，需要完善我國汽車管理的法律。我國應(yīng)借鑒發(fā)達(dá)國家汽車法制化管理的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國的實(shí)際國情，從維護(hù)整個(gè)公眾利益出發(fā)，制定車輛法，對(duì)汽車產(chǎn)品實(shí)行從研發(fā)設(shè)計(jì)、市場(chǎng)準(zhǔn)入認(rèn)證、生產(chǎn)制造、銷售流通、檢測(cè)、維修、召回和報(bào)廢、回收利用等到各環(huán)節(jié)的法制化管理，建立完善的汽車行業(yè)法律、法規(guī)體系。

　　3.完善公告管理制度，從源頭上解決機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品一致性問題。建議商請(qǐng)工信部車輛公告審查部門加強(qiáng)公告管理，提高公告質(zhì)量。一是加強(qiáng)公告過程審查，強(qiáng)化公告產(chǎn)品現(xiàn)場(chǎng)審查力度，公告審查重點(diǎn)必須從文件審查轉(zhuǎn)向樣車和生產(chǎn)過程審查，建立公告審查車型定期檢查確認(rèn)制度。二是完善公告審查內(nèi)容，對(duì)于GB 7258中規(guī)定的主要**部件，如ABS、行駛記錄儀等在審查時(shí)要嚴(yán)格把關(guān)。

　　4.加強(qiáng)一致性監(jiān)督，提高CCC認(rèn)證管理效果。商請(qǐng)國家質(zhì)檢總局加強(qiáng)載貨汽車CCC認(rèn)證、**技術(shù)檢驗(yàn)、缺陷汽車召回三項(xiàng)工作的綜合管理作用，疏通載貨汽車一致性信息反饋的渠道，從源頭上控制生產(chǎn)一致性。一是會(huì)同公安交通管理部門、工信部等，組織對(duì)新車注冊(cè)、4S店抽查車輛一致性的專項(xiàng)行動(dòng);二是**檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)加強(qiáng)對(duì)車輛一致性及基本**裝置的檢驗(yàn)，對(duì)于不符合的車輛責(zé)令整改。三是公安交管部門和安檢機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)的一致性問題及時(shí)反饋認(rèn)證機(jī)構(gòu)和召回中心，由認(rèn)證機(jī)構(gòu)組織檢查，核實(shí)問題后暫停企業(yè)的認(rèn)證證書，停止生產(chǎn)，或?qū)嵤┤毕菡倩?。并將信息反饋公安交通管理部門，對(duì)確認(rèn)存在問題的車型停止注冊(cè)登記。

　　5.以汽車**部件為突破口，強(qiáng)化載貨汽車缺陷召回力度。自2009年9月1日起，國家對(duì)載貨車輛實(shí)施召回管理工作。汽車側(cè)后部防護(hù)裝置、汽車行駛記錄儀、ABS等**部件作為載貨汽車必須強(qiáng)制配備的**裝置，質(zhì)量好壞、是否規(guī)范安裝直接影響到車輛**。建議以載貨汽車**部件為切入點(diǎn)，推動(dòng)貨車召回機(jī)制。

　　6.完善部門聯(lián)動(dòng)監(jiān)管機(jī)制，加強(qiáng)生產(chǎn)企業(yè)管理。生產(chǎn)企業(yè)為迎合市場(chǎng)需求，降低生產(chǎn)成本，追求利益*大化，違規(guī)生產(chǎn)不符合產(chǎn)品是造成我國載貨汽車**性落后的主要原因。因此進(jìn)一步明確生產(chǎn)企業(yè)的責(zé)任，加強(qiáng)監(jiān)管是*直接也是*有效的管理途徑。建議一是制定《機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)企業(yè)管理辦法》，進(jìn)一步明確生產(chǎn)企業(yè)的責(zé)任。二是建立機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品質(zhì)量抽查通報(bào)制度。三是在部門聯(lián)動(dòng)條件下建立和實(shí)施貨車召回制度。

　　7.建立載貨汽車不一致性抄報(bào)制度和信息反饋制度。在部際聯(lián)席會(huì)議框架內(nèi)，公安交通管理部門加強(qiáng)對(duì)車輛一致性及**部件符合性的查驗(yàn)工作，要求安檢機(jī)構(gòu)定期反饋在**技術(shù)檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的產(chǎn)品一致性問題，對(duì)問題車型做好匯總分析，將相關(guān)信息及時(shí)抄報(bào)工信部、國家質(zhì)檢總局、國家工商局及交通部等相關(guān)職能部門。各相關(guān)職能部門根據(jù)相應(yīng)職責(zé)范圍對(duì)存在問題的生產(chǎn)廠家進(jìn)行調(diào)查、整改、召回，情節(jié)嚴(yán)重的進(jìn)行處罰，并將處理情況反饋給部際聯(lián)席會(huì)議牽頭單位。

　　8.推進(jìn)汽車行駛記錄儀安裝和使用管理工作。一是協(xié)調(diào)安監(jiān)、交通等部門，修訂《汽車行駛記錄儀》制定《汽車行駛記錄儀使用管理辦法》，系統(tǒng)籌劃汽車行駛記錄儀數(shù)據(jù)管理平臺(tái)建設(shè);二是商保險(xiǎn)部門及有關(guān)無線通信運(yùn)營商，協(xié)調(diào)記錄儀安裝費(fèi)用及通信資費(fèi)等有關(guān)問題;三是配套制定記錄儀產(chǎn)品生產(chǎn)、安裝、使用、維護(hù)、檢定、數(shù)據(jù)管理、監(jiān)督執(zhí)法等各環(huán)節(jié)的細(xì)化管理制度。

　　9.強(qiáng)化對(duì)側(cè)后防護(hù)裝置和車身反光標(biāo)識(shí)的查驗(yàn)和產(chǎn)品認(rèn)證工作。比對(duì)公告中機(jī)動(dòng)車側(cè)后防護(hù)裝置和車身反光標(biāo)識(shí)圖片和主參數(shù)說明，嚴(yán)格查驗(yàn)，對(duì)于新車不合格產(chǎn)品，不予登記注冊(cè)，并錄入違規(guī)車輛產(chǎn)品信息系統(tǒng)，反饋工信部。