無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在很多行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，對(duì)控制產(chǎn)品質(zhì)量、保證設(shè)備和裝備**運(yùn)行、提高生產(chǎn)率、降低成本等起著重要的作用。無(wú)損檢測(cè)也因此形成一門(mén)獨(dú)立的綜合性應(yīng)用技術(shù)學(xué)科。渦流檢測(cè)（主要是渦流導(dǎo)電儀）與射線、超聲、磁粉、滲透一起構(gòu)成無(wú)損檢測(cè)的五種常規(guī)方法，與其他無(wú)損檢測(cè)方法相比，渦流檢測(cè)有自身的優(yōu)勢(shì)，也有自身的缺點(diǎn): 渦流檢測(cè)的優(yōu)點(diǎn)有:
(1)不需要藕合劑，與試件既可接觸也可不接觸。
(2)對(duì)管、棒、線材易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。
(3)能在高溫、高速下進(jìn)行檢測(cè)。
(4)能進(jìn)行多種測(cè)量，并能對(duì)疲勞裂紋監(jiān)控。
(5)工藝簡(jiǎn)單、操作容易、檢測(cè)速度快。
渦流檢測(cè)的缺點(diǎn)有:
(1)只適合導(dǎo)電材料表面和近表面的檢測(cè)。
(2)難以判斷缺陷的種類(lèi)、形狀和大小。
(3)干擾因素較多，需要特殊的信號(hào)處理技術(shù)。
(4)對(duì)幾何形狀復(fù)雜的零件進(jìn)行**檢查時(shí)，檢查效率低。
由于渦流檢測(cè)技術(shù)具有設(shè)備簡(jiǎn)單、操作方便、速度快、成本低、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，以及能在裝配狀態(tài)下對(duì)機(jī)械裝置進(jìn)行檢測(cè)等優(yōu)點(diǎn)，因此在機(jī)械、航空等許多工業(yè)部門(mén)中得到了十分廣泛的應(yīng)用。 無(wú)損檢測(cè)作為航空維修的一種手段伴隨著航空維修的發(fā)展而發(fā)展，已成為控制飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)零件的質(zhì)量，保證飛機(jī)**飛行的重要手段。不僅如此，它已從單純的檢測(cè)發(fā)展到對(duì)飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)零件的**使用壽命進(jìn)行評(píng)價(jià)。隨著航空維修手段的不斷改革，無(wú)損檢測(cè)愈來(lái)愈得到重視，從一定程度上說(shuō)，無(wú)損檢測(cè)的發(fā)展水平反映了航空維修的發(fā)展水平。