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氣動(dòng)閥的功能特性與優(yōu)勢(shì)
　　氣動(dòng)閥和調(diào)節(jié)閥是不能分開(kāi)的只有氣動(dòng)閥和調(diào)節(jié)閥相互的結(jié)合才能更有效的為我們的生活帶來(lái)更大的效益和幫助，氣動(dòng)閥不斷的在我們的生活中普遍，調(diào)節(jié)閥也在不斷的改善所以下邊來(lái)介紹一下有關(guān)氣動(dòng)閥和調(diào)節(jié)閥的相關(guān)的知識(shí)內(nèi)容。 
　　 1、閥門(mén)定位器 
　　閥門(mén)定位器是氣動(dòng)執(zhí)行器的主要附件，它與氣動(dòng)執(zhí)行器配套使用，用來(lái)提高閥門(mén)的位置精度，克服閥桿摩擦和介質(zhì)不平衡的影響，從而保證閥門(mén)按照調(diào)節(jié)器來(lái)的信號(hào)實(shí)現(xiàn)正確定位。 
　　2、電磁閥 
　　當(dāng)系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)程序控制或兩位控制時(shí)，需要配用電磁閥，選用電磁閥時(shí)，除要考慮交、 直流電源及電壓、頻率外，必須注意電磁閥與調(diào)節(jié)閥作用型式的關(guān)系，可配用“常開(kāi)型” 和“常閉型”。如果要求加大電磁閥的容量，來(lái)縮短動(dòng)作時(shí)間，可以并列使用兩臺(tái)電磁閥 或把電磁閥作為先導(dǎo)閥與大容量氣動(dòng)繼動(dòng)器組合使用。 
　　3、氣動(dòng)繼動(dòng)器 
　　是一種功率放大器，它能將氣壓信號(hào)送到較遠(yuǎn)的地方，消除由于信號(hào)管線加長(zhǎng)所帶來(lái)的滯 后，主要用于現(xiàn)場(chǎng)變送器與中央控制室的調(diào)節(jié)儀表之間，或在調(diào)節(jié)器與現(xiàn)場(chǎng)調(diào)節(jié)閥之間， 還有一種作用就是放大或縮小信號(hào)。 
　　4、轉(zhuǎn)換器 
　　轉(zhuǎn)換器分為氣-電轉(zhuǎn)換器和電-氣轉(zhuǎn)換器，其功能是實(shí)現(xiàn)氣、電信號(hào)之間一定關(guān)系相互轉(zhuǎn)換 ，主要用于在用電訊號(hào)操縱氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)將4-20mA電訊號(hào)轉(zhuǎn)換成20-100Pa氣訊號(hào)，反之 在用氣訊號(hào)操縱電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)(比較少見(jiàn))或者為了集中監(jiān)控，與計(jì)算機(jī)連網(wǎng)時(shí)則將20 -100Kpa氣訊號(hào)轉(zhuǎn)換為 4-20mA電訊號(hào)。 
　　5、閥位傳送器 
　　當(dāng)調(diào)節(jié)閥遠(yuǎn)離控制室時(shí)為了不到現(xiàn)場(chǎng)就能準(zhǔn)確了解閥的開(kāi)關(guān)位置，就要配備閥位傳送器。 即將閥開(kāi)度的機(jī)構(gòu)位移量，按一定規(guī)律轉(zhuǎn)換成電訊號(hào)送到控制室，此訊號(hào)可以是反映閥門(mén) 任何開(kāi)度的連續(xù)信號(hào)，也可以認(rèn)為是閥門(mén)定位器的逆動(dòng)作 
　　6、行程開(kāi)關(guān)(回訊器) 
　　行程開(kāi)關(guān)(回訊器)反映閥門(mén)開(kāi)關(guān)兩個(gè)極限位置，并同時(shí)送出指示訊號(hào)的裝置，控制室可 以根據(jù)此訊號(hào)，判斷閥門(mén)的開(kāi)關(guān)狀態(tài)以便采取相應(yīng)措施。 
　　氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作分氣開(kāi)型和氣關(guān)型兩種。氣開(kāi)型(Air to Open) 是當(dāng)膜頭上空氣壓力增加時(shí)，閥門(mén)向增加開(kāi)度方向動(dòng)作，當(dāng)達(dá)到輸入氣壓上限時(shí)，閥門(mén)處于全開(kāi)狀態(tài)。反過(guò)來(lái)，當(dāng)空氣壓力減小時(shí)，閥門(mén)向關(guān)閉方向動(dòng)作，在沒(méi)有輸入空氣時(shí)，閥門(mén)全閉。故有時(shí)氣開(kāi)型閥門(mén)又稱(chēng)故障關(guān)閉型(Fail to Close FC)。氣關(guān)型(Air to Close)動(dòng)作方向正好與氣開(kāi)型相反。當(dāng)空氣壓力增加時(shí)，閥門(mén)向關(guān)閉方向動(dòng)作;空氣壓力減小或沒(méi)有時(shí)，閥門(mén)向開(kāi)啟方向或全開(kāi)為止。故有時(shí)又稱(chēng)為故障開(kāi)啟型(Fail to Open FO)。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的氣開(kāi)或氣關(guān)，通常是通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正反作用和閥態(tài)結(jié)構(gòu)的不同組裝方式實(shí)現(xiàn)。 
　　氣開(kāi)氣關(guān)的選擇是根據(jù)工藝生產(chǎn)的**角度出發(fā)來(lái)考慮。當(dāng)氣源切斷時(shí)，調(diào)節(jié)閥是處于關(guān)閉位置**還是開(kāi)啟位置**?舉例來(lái)說(shuō)，一個(gè)加熱爐的燃燒控制，調(diào)節(jié)閥安裝在燃料氣管道上，根據(jù)爐膛的溫度或被加熱物料在加熱爐出口的溫度來(lái)控制燃料的供應(yīng)。這時(shí)，宜選用氣開(kāi)閥更**些，因?yàn)橐坏庠赐Ｖ构┙o，閥門(mén)處于關(guān)閉比閥門(mén)處于全開(kāi)更合適。如果氣源中斷，燃料閥全開(kāi)，會(huì)使加熱過(guò)量發(fā)生危險(xiǎn)。又如一個(gè)用冷卻水冷卻的的換熱設(shè)備，熱物料在換熱器內(nèi)與冷卻水進(jìn)行熱交換被冷卻，調(diào)節(jié)閥安裝在冷卻水管上，用換熱后的物料溫度來(lái)控制冷卻水量，在氣源中斷時(shí)，調(diào)節(jié)閥應(yīng)處于開(kāi)啟位置更**些，宜選用氣關(guān)式(即FO)調(diào)節(jié)閥。 

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