轉(zhuǎn)眼進(jìn)入2017年已經(jīng)快3個(gè)月了，在年尾和年初我們盤點(diǎn)了各類汽車電子和汽車用品，其中有讓我們驚喜的產(chǎn)品進(jìn)步，也有讓我們感到不滿的產(chǎn)品漏洞，在2月份，汽車后市場(chǎng)中*引人關(guān)注的展會(huì)，九州展和雅森展將在深圳和北京拉開序幕，可以說這兩個(gè)展會(huì)是國(guó)內(nèi)汽車后市場(chǎng)產(chǎn)品的風(fēng)向標(biāo)，2017年汽車后市場(chǎng)的產(chǎn)品將會(huì)向哪個(gè)方向發(fā)展都將會(huì)展會(huì)中一一呈現(xiàn)，而現(xiàn)在趁著展會(huì)沒有開始，我們不妨設(shè)想一下，我們熟悉的汽車電子產(chǎn)品會(huì)有改變嗎?

智能后視鏡會(huì)更加實(shí)用嗎?

汽車電子一直是汽車后市場(chǎng)中的生力軍，因?yàn)榕c科技，3C和IT掛鉤，汽車電子行業(yè)也能反映出汽車后市場(chǎng)的*強(qiáng)科技。那在2016年*能代表汽車電子產(chǎn)品科技水平的是誰呢?答案無疑是智能后視鏡。在2016年智能后視鏡紅紅火火的過了把寵兒的癮，但是叫好不叫座的情況讓行內(nèi)人頗為頭疼，這是為什么呢?

智能互聯(lián)的后視鏡

智能后視鏡雖然*早受行車記錄儀啟發(fā)，但是智能后視鏡一經(jīng)露面，就以車內(nèi)信息娛樂平臺(tái)的形式出現(xiàn)，導(dǎo)航，行車記錄，聲控，聯(lián)網(wǎng)，影音娛樂，ADAS這些汽車電子中炒的火熱的功能全部囊括其中，讓智能后視鏡一時(shí)間大有超越車機(jī)的勢(shì)頭。功能豐富，能聯(lián)網(wǎng)的智能后視鏡自然得到了消費(fèi)者和市場(chǎng)的關(guān)注，但是體驗(yàn)過和正在使用智能后視鏡的車主們都知道，智能后視鏡雖然功能豐富，但是在實(shí)際使用過程中并不**，甚至是不實(shí)用。

娛樂化豐富的智能后視鏡

首先，作為用戶*關(guān)注的功能，智能后視鏡的行車記錄功能并沒有達(dá)到媲美專用記錄儀的水平，錄制的行車視頻只能說可以用，但是清晰度，視角還有很大的不足;其次，智能后視鏡的聲控還沒有達(dá)到太智能的水準(zhǔn)，與用戶之間的交互并不**，識(shí)別率也在七成左右，且完全依靠網(wǎng)絡(luò)，而廠家在宣傳產(chǎn)品的時(shí)候又都有一些夸張夸大，所以用戶很容易產(chǎn)生落差;再次，智能后視鏡的功能有些太多余豐富了，而且各種功能之間難免會(huì)有一些小沖突，比方說導(dǎo)航語(yǔ)音和音樂播放，聲控和音樂播放，體驗(yàn)并不太好;*后，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，因?yàn)楣δ懿考啵ㄐ拍K，定位模塊，行車記錄模塊都會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，導(dǎo)致散熱成為了智能后視鏡設(shè)計(jì)上的一大難題。

在經(jīng)過一年的市場(chǎng)和用戶檢驗(yàn)之后，智能后視鏡似乎沒有被困難阻止，而隨著更多科技型公司的加入，我們希望智能后視鏡在新的一年中能夠克服這些問題困難，為我們呈現(xiàn)出一個(gè)更加實(shí)用的汽車智能產(chǎn)品。

更加成熟的行車記錄儀

現(xiàn)在來看，行車記錄儀已經(jīng)不算是汽車電子中的新兵了，經(jīng)過這幾年的市場(chǎng)普及，行車記錄儀逐漸被車主們所認(rèn)可，變成了開車必須的裝備。雖然行車記錄儀功能簡(jiǎn)單，但是行車記錄儀其實(shí)還有很大的進(jìn)步空間。

成熟的便攜式行車記錄儀

先來說成像質(zhì)量，目前主流的行車記錄儀都采用1080P的成像水平，有些甚至號(hào)稱達(dá)到了1296P，2K甚至更高，但是懂的人都知道，行車記錄儀的1080P以上分辨率都是依靠插值方法來實(shí)現(xiàn)的，雖然分辨率達(dá)到了更高的水平，但是品質(zhì)卻差的很遠(yuǎn)，更多的只是數(shù)據(jù)上的好看，真正的視頻質(zhì)量并沒有宣傳的那么高。想要真正提高行車記錄與的成像品質(zhì)，無疑需要真材實(shí)料的提升，CMOS像素，攝像頭品質(zhì)，方案算法，只有這些硬件提升，行車記錄儀才能帶來真正的進(jìn)步，而這就需要安霸，聯(lián)詠，索尼等這些供應(yīng)商研發(fā)“經(jīng)濟(jì)實(shí)惠”的產(chǎn)品，提供給記錄儀行業(yè)廠商。

接下來是在外形和安裝上，現(xiàn)在行車記錄分類也已經(jīng)非常明顯了，便攜式行車記錄儀和專車專用行車記錄儀，兩者格局優(yōu)勢(shì)，不過都朝著小型化，隱藏化的方向發(fā)展。即使是傳統(tǒng)的方塊行車記錄儀，也是越來越小，安裝簡(jiǎn)單且不會(huì)對(duì)駕駛員視線造成影響。而專車專用產(chǎn)品則在價(jià)格和供應(yīng)渠道商愈發(fā)成熟，讓更多的車主能夠安裝到專車專用產(chǎn)品。

愈發(fā)精致的行車記錄儀

*后來說說行業(yè)，筆者個(gè)人認(rèn)為影響行車記錄儀行業(yè)發(fā)展的一大障礙就是行業(yè)的混亂。目前國(guó)內(nèi)對(duì)于記錄儀產(chǎn)品并沒有專門的強(qiáng)制認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，所以行車記錄儀產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，加上國(guó)內(nèi)代工，貼牌，山寨橫行，用戶在挑選行車記錄儀時(shí)往往面臨著比較大的考驗(yàn)，而一些“門外漢”的強(qiáng)勢(shì)介入，行車記錄儀行業(yè)幾次瀕臨價(jià)格戰(zhàn)邊緣，這對(duì)行業(yè)的健康發(fā)展絕非好事，在新的一年中，我們希望看到的是行車記錄儀產(chǎn)品品質(zhì)提升，行業(yè)能夠健康良性的發(fā)展，而不是惡性競(jìng)爭(zhēng)和**的行業(yè)**。

穩(wěn)如泰山的車機(jī)

在汽車后市場(chǎng)從業(yè)數(shù)年，說車機(jī)行業(yè)穩(wěn)如泰山其實(shí)并不為過，在經(jīng)歷了電商的洗禮和智能化進(jìn)程之后，不管是車機(jī)產(chǎn)品還是車機(jī)行業(yè)，現(xiàn)在在一個(gè)良性的發(fā)展道路上，讓我們對(duì)車機(jī)行業(yè)感到頗為欣慰。但是停滯不前**不是一條產(chǎn)品線的發(fā)展之路，那么在新的一年中，我們期待車機(jī)發(fā)生什么改變呢?

大屏車機(jī)

**，智能化肯定是未來車機(jī)操作系統(tǒng)的大趨勢(shì)，WinCE的時(shí)代已經(jīng)過去，Android是車機(jī)的不二之選，但是安卓在車機(jī)上的應(yīng)用絕非拿來主義，只有定制，深化才是安裝在車機(jī)產(chǎn)品上的生存之道，所以穩(wěn)定性，封閉性是目前安卓車機(jī)的兩大目標(biāo)，做到這兩點(diǎn)，智能車機(jī)的體驗(yàn)才能夠更加出色。

**，增加與原車信息的交換。后裝車機(jī)一直為人們?cè)嵅〉囊淮髥栴}就是不能與原車進(jìn)行更多的互動(dòng)，OBD接口，CAN總線因?yàn)樯婕暗脚c整車廠合作所以一直不是所有車機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)的功能。在今后的后裝車機(jī)發(fā)展中，我們還是希望更多的后裝車機(jī)廠商能夠與汽車廠商進(jìn)行合作，得到認(rèn)可，開發(fā)出更多能夠讀取汽車信息，增加與車互動(dòng)的車機(jī)產(chǎn)品。

能夠與原車進(jìn)行很好交互的車機(jī)

第三，新渠道的開辟?，F(xiàn)在消費(fèi)者購(gòu)買車機(jī)產(chǎn)品其實(shí)并不是太方便，4S店，汽配城經(jīng)銷商，電商是三種主要渠道，但這三種渠道都存在很大的不足，4S店價(jià)格昂貴，汽配經(jīng)銷商產(chǎn)品質(zhì)量不放心，電商安裝不方便，所以在之后的車機(jī)發(fā)展中，如何利用互聯(lián)網(wǎng)將車機(jī)產(chǎn)品更好的安裝到消費(fèi)者車中是一個(gè)值得探討的問題，開辟出一條心的渠道為消費(fèi)者服務(wù)。

寫在*后

汽車后市場(chǎng)包括產(chǎn)品和服務(wù)，上面說的這三類產(chǎn)品并不能代表所有的汽車后市場(chǎng)，不過作為比較成熟和發(fā)展快速的產(chǎn)品，車機(jī)，記錄儀，智能后視鏡也能反映出汽車后市場(chǎng)的一些動(dòng)態(tài)，發(fā)展求變，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)是服務(wù)和產(chǎn)品發(fā)展都離不開的元素。雖然目前很多產(chǎn)品并不成熟，但經(jīng)過時(shí)間和市場(chǎng)的檢驗(yàn)，我們希望看到更加成熟的產(chǎn)品和更加成熟的汽車后市場(chǎng)，讓我們拭目以待吧。