“譽鶴”牌軌道球閥GDQ47H，通徑：DN25-500，壓力：PN1.6MPa-PN6.4MPa，電動、氣動、手動、蝸輪傳動。材質：SS304、SS316、CF8M、CF3M。軌道球閥（導軌式擺動球閥）結構設計獨特，機械收縮、機械增壓密封，開關無磨損、關斷性能好，能適合各種苛刻工況的要求。防火型設計、全金屬結構設計，能適應低溫-200℃至*高+600℃的各種工作介質溫度，以及含顆粒、纖維等工況的特殊要求。

軌道球閥技術參數(shù)：
產(chǎn)品型號：GDQ47H-64C、GDQ347F-40P、GDQ647Y-25R、GDQ947W-16P；
公稱通徑：DN25-DN500；
公稱壓力：PN1.6MPa-PN6.4MPa；
傳動裝置：電動、氣動、手動、蝸輪傳動；
適用溫度：低溫-200℃，*高+600℃；
適用介質：石油、油氣、天然氣、煤氣、含顆粒、纖維液體等。

軌道球閥零件材質：
閥體材質：鑄鋼、WCB、SS304、SS316、CF8M、CF3M。
閥座材質：PTFE、D517、SS304、SS316。

球體材質（國標）：2Cr13、1Cr18Ni9、0Cr18Ni12Mo2Ti、25Cr2Mo1V。
球體材質（美標）：420、304+HF、316+HF、F22a+HF。
球體處理：表面特殊處理。

閥桿/固定軸（GB）：2Cr13、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti、25Cr2Mo1V。
閥桿/固定軸（ASTM）：420、304、316、F22a。

軌道球閥特點：
軌道球閥（導軌式擺動球閥）的閥芯是通過機械收縮動作拉動，關閉時，靠機械增壓來密封，這樣可以使用相對經(jīng)濟的驅動裝置，同時能保證有足夠的驅動推力來開關。這種結構不同于普通閥門，普通閥門在開啟過程，由于環(huán)境不同和壓力升高，會增加閥門開啟的扭矩，從而引起閥座磨損和驅動裝置增大。

軌道球閥執(zhí)行標準：
1、設計和制造：GB/T12237-1989、AP1608；
2、檢驗和試驗：GB/T13927-1992、AP1598；
3、法蘭連接：JB/T79.1~4-1994、ASME/ANSI B16.5；
4、結構長度：GB/T12221-1989、GB/T15188.1-1994、ASME/ANSI B16.10。

抗硫軌道球閥
抗硫軌道球閥用于含硫的石油、油氣、天然氣、煤氣等介質，接觸介質的材料按美國腐蝕工程師協(xié)會標準NACE MR01-75的要求進行選擇，按標準進行表面鍍鎳，并在制造過程中作嚴格的質量控制與檢測，產(chǎn)品性能完全滿足硫化環(huán)境下抗硫化應力裂化的要求。
 

產(chǎn)品留言

標題

聯(lián)系人

聯(lián)系電話

內容

驗證碼

點擊換一張

注：1.可以使用快捷鍵Alt+S或Ctrl+Enter發(fā)送信息!
2.如有必要,請您留下您的詳細聯(lián)系方式!