計(jì)重收費(fèi)是車輛經(jīng)過設(shè)置在收費(fèi)站收費(fèi)車道前端的動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備、車輛別離設(shè)備、車型辨認(rèn)設(shè)備時(shí)，數(shù)據(jù)收集處理設(shè)備將收集到的相關(guān)信息傳送至車道收費(fèi)計(jì)算機(jī)，對(duì)通行車輛按軸重或總重的超限情況斷定恰當(dāng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通行費(fèi)征收方法。計(jì)重收費(fèi)不只使收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)更趨合理，而且有用地遏制了超限運(yùn)送車輛對(duì)公路掠奪性運(yùn)用，削減超限運(yùn)送給人民生命財(cái)產(chǎn)**帶來的要挾，促進(jìn)了中國(guó)交通運(yùn)送**、標(biāo)準(zhǔn)、健康地開展。  智能電子平臺(tái)秤選用全新規(guī)劃的鋼結(jié)構(gòu)秤臺(tái)，高精度的剪切梁式稱重傳感器和智能化的稱重顯現(xiàn)儀表，構(gòu)成稱重體系。**度高，工作安穩(wěn)可靠。適用于庫(kù)房、車間、工地和商鋪等場(chǎng)所少數(shù)貨品的稱重，配以引坡可適用小型車輛上秤稱量。防磁、抗干擾、防雷擊等功能，運(yùn)用方便，用處廣泛。悉數(shù)商品都可選配打印機(jī)、大屏幕變頻傳感器。
    而ZCS計(jì)重體系的工作原理是：車輛駛?cè)胧召M(fèi)車道，其輪軸順次壓過鋪設(shè)在車道路面中的高精度動(dòng)態(tài)軸重儀、輪軸辨認(rèn)器，操控模塊將信號(hào)傳輸至數(shù)據(jù)收集處理器，經(jīng)過預(yù)設(shè)的歸納動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)處理程序，稱重?cái)?shù)據(jù)處理器將計(jì)算出每軸軸重、總軸重、總車重、軸型（單軸、聯(lián)軸）、輪胎類型（單雙胎）等信息。安裝在路側(cè)的紅外線車輛別離變頻傳感器可**區(qū)分車輛是不是徹底經(jīng)過。當(dāng)車輛徹底離開紅外線光暗地，稱重?cái)?shù)據(jù)處理器將稱重成果、車型區(qū)分成果等信息傳輸?shù)杰嚨朗召M(fèi)計(jì)算機(jī)。車道收費(fèi)計(jì)算機(jī)依據(jù)計(jì)重收費(fèi)費(fèi)率對(duì)車輛實(shí)施計(jì)重收費(fèi)，并將車輛的載重信息和應(yīng)交納的金額顯現(xiàn)在計(jì)重顯現(xiàn)屏上。
    裝載機(jī)稱重體系的呈現(xiàn)其實(shí)是和裝載機(jī)的工作原理是分不開的，裝載機(jī)是在底盤的前方鉸裝由動(dòng)臂、連桿機(jī)構(gòu)和裝載斗構(gòu)成的工作設(shè)備，在跋涉中鏟裝、運(yùn)送、卸載和平坦工作的自走式土方機(jī)械。若換裝相應(yīng)的工作設(shè)備，還能夠進(jìn)行推土、起重、裝卸木料及鋼材等工作，是一種用處非常廣泛的工程機(jī)械。 
    裝載機(jī)進(jìn)行散堆貨品裝載時(shí)，前期選用測(cè)比重畫線估算的方法來計(jì)算所裝貨品的重量，此法存在著差錯(cuò)大、隨機(jī)性大、不便辦理等特色。多裝，會(huì)形成直接經(jīng)濟(jì)損失和超載運(yùn)送；少裝欠載，則會(huì)下降運(yùn)送效能，危害客戶利益。一起，因裝載機(jī)無稱量設(shè)備而使物料裝卸還必須依賴于轎車轉(zhuǎn)運(yùn)過秤或運(yùn)用吊秤，裝卸功率低下費(fèi)用也很高，裝載機(jī)秤的呈現(xiàn)運(yùn)用就顯的尤為重要了緩沖型平臺(tái)秤用于受強(qiáng)沖擊場(chǎng)合，經(jīng)特別規(guī)劃的雙層秤臺(tái)吸收加載時(shí)的沖擊能量，以起到維護(hù)變頻傳感器及秤臺(tái)的防護(hù)效果，延長(zhǎng)秤的運(yùn)用壽命。適用于起吊設(shè)備轉(zhuǎn)移貨品計(jì)量，能有用吸收稱量過程中貨品的沖擊力。廣泛適用于冶金、建材、倉(cāng)儲(chǔ)物流、內(nèi)河碼頭號(hào)職業(yè)。
    跟著鐵路、轎車、港口、碼頭號(hào)物流裝卸業(yè)的開展，裝載上貨功率、**性和**性的要求越來越高。需求一種先進(jìn)的裝載機(jī)秤（稱重體系）來完成裝載過程中對(duì)貨品的自動(dòng)**計(jì)量，對(duì)于加強(qiáng)裝載工作辦理，避免超載和欠載，提高裝卸工作功率和效益，確保車輛運(yùn)送的**性有著明顯的實(shí)效。