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昆山巨天儀器設備有限公司
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產品詳情

汽車磅稱配用傳感器數(shù)字30t/30噸/30T單價

  • 如果您對該產品感興趣的話,可以
  • 產品名稱:汽車磅稱配用傳感器數(shù)字30t/30噸/30T單價
  • 產品型號:QS-D
  • 產品展商:寧波柯力
  • 產品價格:0.00 元
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  • 發(fā)布時間:2018-06-21
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簡單介紹
汽車磅稱配用傳感器數(shù)字30t/30噸/30T單價 蠕變(30分) %R.O. ≤±0.02 零*輸出 %R.O. ≤±1 溫度補償范圍 ℃ -10~+40 工作溫度范圍 ℃ -30~+70 靈敏度溫度系數(shù) %Load/ ℃ ≤±0.002 零*溫度系數(shù) %R.O./ ℃ ≤±0.002 輸入阻抗 Ω 750±10 輸出阻抗 Ω 703±2 絕緣電阻 MΩ ≥5000(直流50V) 建議激勵電壓 V(DC/AC) 10~12 大激勵電壓 V(DC/AC) 15 **過載 %R.C. 150 極限過載 %R.C. 300 防護等級 IP68 電纜長度 m 5 汽車磅稱配用傳感器數(shù)字30t/30噸/30T單價
產品描述

汽車磅稱配用傳感器數(shù)字30t/30/30T單價

蠕變(30分) %R.O. ≤±0.02

零*輸出 %R.O. ≤±1

溫度補償范圍 ℃ -10+40

工作溫度范圍 ℃ -30+70

靈敏度溫度系數(shù) %Load/ ℃ ≤±0.002

零*溫度系數(shù) %R.O./ ℃ ≤±0.002

輸入阻抗 Ω 750±10

輸出阻抗 Ω 703±2

絕緣電阻 MΩ ≥5000(直流50V)

建議激勵電壓 V(DC/AC) 10~12

大激勵電壓 V(DC/AC) 15

**過載 %R.C. 150

極限過載 %R.C. 300

防護等級   IP68

電纜長度 m 5

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汽車磅稱配用傳感器數(shù)字30t/30/30T單價

高精度QS-30T稱重傳感器主作用:

用于電子大地磅(電子汽車衡),現(xiàn)在市場上QS-30T稱重傳感器使用的比較多因為QS-30T的穩(wěn)定性能強、高精度、壽命強。

高精度QS-30T稱重傳感器參數(shù):

材料 金屬 制作工藝 集成

輸出信號 模擬型

額定容量 t  1020,30,40,50

靈敏度 mV/V  2±0.002

不重復性 %R.O.                ≤0.01

滯后 %R.O. ≤±0.02

非線性 %R.O. ≤±0.02

汽車磅稱配用傳感器數(shù)字30t/30/30T單價

電子地磅(汽車衡)一般采用橋式QS傳感器。一般由4-8只傳感器,匯總到接線盒,然后由一條主線接到儀表上。不同廠家的傳感器,要根據(jù)說明書來接,不同廠家做出的傳感器線色不同,四根分別是正負激勵和正負信號。一般傳感器線的顏色分為紅黑,綠白。紅黑綠白:紅白綠蘭等分標表示V+、V-、S+S- 對應依次接到接線盒上即可。要根據(jù)秤臺的結構,分布,依次接入接線盒的1,2,3,4,5,6,7,8 并標號。這樣方便檢修。

稱重傳感器的出線方式有4線和6線兩種,模塊或稱重變送器的接線也有4線和6線兩種,要接4線還是6線首先要看你的硬件要**怎樣的,原則是:傳感器能接6線的不接4線,必須接4線的就要進行短接。一般的稱重傳感器都是六線制的,當接成四線制時,電源線(EXC-EXC+)與反饋線(SEN-,SEN+)就分別短接了。SEN+SEN-是補償線路電阻用的。SEN+EXC+是通路的,SEN-EXC-是通路的。

EXC+EXC-是給稱重傳感器供電的,但是由于稱重模塊和傳感器之間的線路損耗,實際上傳感器接收到的電壓會小于供電電壓。每個稱重傳感器都有一個mV/V的特性,它輸出的mV信號與接收到的電壓密切相關,SENS+SENS-實際上是稱重傳感器內的一個高阻抗回路,可以將稱重模塊實際接收到的電壓反饋給稱重模塊。假設EXC+EXC-10V,線路損耗,傳感器2mV/V,實際上傳感器輸出大信號為()*2=19mV,而不是20mV。此時稱重傳感器內部就會把19mV作為大量程,前提是傳感器必須通過反饋回路把實際電壓反饋給稱重模塊。在稱重傳感器上將EXC+SENS+短接,EXC-SENS-短接,**于傳感器與稱重模塊距離較近,電壓損耗非常小的場合,否則測量存在誤差。

 

汽車磅稱配用傳感器數(shù)字30t/30/30T單價


公司主營產品:

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公司成立于20059月,至今已走過10年的路程,一直以來誠信為本,用戶至上的服務理念,全力打造服務體系,目前在衡器界已是有影響力的團隊。感謝您一路上對我們的鼎力支持,我們將更加努力繼續(xù)前進!



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