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ABB
ABB中國**副總裁、電力產(chǎn)品業(yè)務部負責人穆赫表示：“ABB是全球**的軌道交通車輛和沿線設施供應商，可以為客戶提供多種具有全球先進技術(shù)的系統(tǒng)設備和產(chǎn)品。我們?yōu)槟軌騾⑴c京滬高鐵這一***工程而感到自豪，這是中國客戶對ABB軌道交通技術(shù)和實力的認可和肯定。不僅如此，ABB還參與了國內(nèi)包括武廣、滬寧、鄭西、武合高速鐵路客運專線等一系列國家重點鐵路項目建設，為鐵路交通的高速發(fā)展貢獻力量。”

變電站是鐵路沿線的重要基礎(chǔ)設施，主要保障鐵路機車及通信、信號的電力供應。在京滬高鐵項目中，ABB的GIS氣體絕緣開關(guān)柜和斷路器用于沿線變電站的供電系統(tǒng)中，確保機車及通信、信號**、穩(wěn)定的電力供應。其中，ABB提供的ZX1.5-R氣體絕緣開關(guān)是專門針對中國電氣化高速鐵路設計開發(fā)的。與傳統(tǒng)設備相比，該產(chǎn)品體積更緊湊，能夠節(jié)省高達70%的空間；高壓部件完全密閉，**性強。此外，ABB的緊湊型箱式變電站、環(huán)網(wǎng)柜等設備則為京滬高鐵沿線信號系統(tǒng)提供可靠的電力供應，保障機車運行所需的穩(wěn)定的信號。

牽引變壓器是鐵路車輛動力系統(tǒng)中的核心設備，負責為機車高速運行提供穩(wěn)定的電力供應。ABB的牽引變壓器應用于專為京滬高鐵研制的主力車型之一——CRH380BL高速動車組中，其結(jié)構(gòu)緊湊、耐高溫、抗機械沖擊能力強等優(yōu)勢能夠有效提升動車的能源使用效率。CRH380BL持續(xù)設計時速為350公里、*高運行時速為380公里，動力、**、環(huán)保等各項指標達到世界**水平。

高鐵項目建設主要包括車輛設備和沿線基礎(chǔ)設施建設。ABB能夠為機車制造商和鐵路運營商提供眾多系統(tǒng)裝備，包括**的車輛牽引系統(tǒng)和基礎(chǔ)設施的供電設備、 柔**流輸電系統(tǒng)（FACTS）、網(wǎng)絡管理方案與SCADA系統(tǒng)等。

在全球范圍內(nèi)，ABB參與了德國、瑞士、意大利、法國、西班牙、英國等多個國家的高鐵建設項目，如為服務于法國高速鐵路的V150高速列車提供牽引供電系統(tǒng)，幫助其創(chuàng)造了574.8公里/小時的輪軌列車速度記錄；為全球*長的鐵路隧道之一——瑞士Lotschberg鐵路隧道項目提供一整套優(yōu)化的牽引供電與配電系統(tǒng)； 為英法海峽隧道項目提供交鑰匙牽引供電系統(tǒng)等。

ABB是位居全球500強之列的電力和自動化技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導企業(yè)。ABB致力于幫助電力、公共事業(yè)和工業(yè)客戶提高業(yè)績，同時降低對環(huán)境的影響。ABB集團業(yè)務遍布全球100多個國家，擁有12.4萬名員工。ABB在中國擁有包括研發(fā)、制造、銷售和工程服務等全方位的業(yè)務活動，擁有1.63萬名員工、31家本地企業(yè)和遍布國內(nèi)80個城市的銷售與服務網(wǎng)絡。欲進一步了解ABB，