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武直10配紅外熱像儀**亮相珠海航展

武直10配紅外熱像儀**亮相珠海航展  ，具備夜間作戰(zhàn)能力
                                   武直10**亮相珠海航展 可與“阿帕奇”媲美
11月11日，國產(chǎn)武直10武裝直升機(jī)在珠海三灶機(jī)場進(jìn)行飛行訓(xùn)練 新華社發(fā)


 

 
12日是中國國際航空航天博覽會的記者開放日，中國航空工業(yè)集團(tuán)公司召開了本屆航展的首場新聞發(fā)布會。記者從會上獲悉，中航工業(yè)將有44項參展系統(tǒng)和產(chǎn)品屬于**亮相，武直10、武直19確定將在本屆航展上亮相。
在本屆中國航展上，中航工業(yè)重磅出擊。中航工業(yè)將通過館內(nèi)展出、館外靜展、飛行表演、業(yè)務(wù)活動及大型主題活動等多種形式，集中展示中航工業(yè)今年來在航空產(chǎn)品研發(fā)方面取得的成就。參展共計150多項產(chǎn)品和系統(tǒng)，**亮相的產(chǎn)品和系統(tǒng)共計44項。這些**亮相的產(chǎn)品和系統(tǒng)包括：先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)概念模型、“翼龍”無人真機(jī)系統(tǒng)、“岷山”、“九寨”發(fā)動機(jī)等。另外，中航工業(yè)還將**展示3款新概念旋翼機(jī)。我國**款大涵道比渦扇商用航空發(fā)動機(jī)也將揭開神秘的面紗。
11日，神秘武直10出現(xiàn)在珠海三灶機(jī)場上空進(jìn)行20分鐘的飛行表演預(yù)演，完成包括倒飛、萊維斯曼在內(nèi)的飛行特技動作，然后飛回駐地機(jī)場。另一種國產(chǎn)武裝直升機(jī)武直19也升空進(jìn)行了20分鐘的表演預(yù)演。雖然12日當(dāng)天記者沒有在航展館再看到武直10、武直19的身影，但記者了解到，這兩款新型武裝直升機(jī)將在航展期間再亮相。其中武直10全機(jī)凈重約5543千克，配紅外熱像儀，具備夜間作戰(zhàn)能力。其主要任務(wù)為樹梢高度戰(zhàn)場遮斷，消滅包括敵地面固定和機(jī)動的有生力量，兼具一定的空戰(zhàn)能力，綜合性能可與美國主力機(jī)種“阿帕奇”媲美。
中國航空工業(yè)集團(tuán)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人還在新聞發(fā)布會上介紹了我國直升機(jī)和航空發(fā)動機(jī)目前所處的情況。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，武直10的研發(fā)成功讓中國與擁有先進(jìn)直升機(jī)的國家處于同一水平，但與*先進(jìn)的國家相比，還有很大的差距，主要體現(xiàn)在研發(fā)、制造以及經(jīng)營等方面。
此外，由于航空發(fā)動機(jī)是一個復(fù)合型、多學(xué)科的**領(lǐng)域，在過去幾十年里，中國對航空發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)研究不夠重視，因此還有很長的道路要走。“十二五”期間，中國將投入100億元用于航空發(fā)動機(jī)的發(fā)展，目的就是希望在*短的時間里突破航空發(fā)動機(jī)發(fā)展的瓶頸。
武直10**亮相珠海航展  配紅外熱像儀，具備夜間作戰(zhàn)能力
武直10**亮相珠海航展  配紅外熱像儀，具備夜間作戰(zhàn)能力
武直10頭部特寫。球形裝置是采用雙向穩(wěn)定器的白光/紅外熱像/激光測距三光合一的觀瞄系統(tǒng)，體積十分小巧。
武直10機(jī)身兩側(cè)裝有短翼，在高速飛行時可為旋翼卸載，短翼上安裝有兩對武器掛點，短翼外側(cè)一對掛點可以掛載四聯(lián)裝ADK-10半主動激光制導(dǎo)重型反坦克導(dǎo)彈掛架，內(nèi)側(cè)一對掛點則一般掛載19連裝火箭彈發(fā)射巢。機(jī)頭下部安裝一門鏈?zhǔn)綑C(jī)炮，機(jī)頭正面為火控系統(tǒng)安裝掛點，分為上下兩部分，各自有獨立的雙向穩(wěn)定系統(tǒng)，可分別獨立旋轉(zhuǎn)、穩(wěn)定，上部為飛行員夜視系統(tǒng)，采用紅外熱像儀，可以為飛行員提供各種速度和高度下的夜視能力和貼地飛行能力；下部為炮手的截獲-打擊系統(tǒng)，為光電式綜合瞄準(zhǔn)鏡，同時兼容大小視場下的搜索-跟蹤能力，具有白光電視、熱成像夜視、激光測距三個通道，可以有效滿足全天候條件下的搜索-打擊任務(wù)。
武裝直升機(jī)是一種高速打擊平臺，而其需要對付的目標(biāo)主要是機(jī)動的地面車輛，因此其需要確保在高速飛行中搜索、捕捉目標(biāo)的能力，同時直升機(jī)經(jīng)常采用轉(zhuǎn)圈方式使用機(jī)炮打擊側(cè)面目標(biāo)，因此其火控系統(tǒng)需要可以向兩側(cè)轉(zhuǎn)動。在這樣的需求下，直升機(jī)火控系統(tǒng)其實跟坦克火控系統(tǒng)很接近，這一對生死之?dāng)吃诨鹂叵到y(tǒng)設(shè)計上取得了驚人的一??。先進(jìn)武裝直升機(jī)火控系統(tǒng)和坦克車長周視瞄準(zhǔn)一樣，采用雙向穩(wěn)定器和白光/紅外熱像/激光測距三光合一設(shè)計，旋轉(zhuǎn)基座，來實現(xiàn)大視野、大轉(zhuǎn)動幅度、精密跟蹤和高速穩(wěn)定性。在傳統(tǒng)的火控系統(tǒng)中，由于電視系統(tǒng)的分辨率和刷新率限制，因此白光通道必須采用直接光學(xué)連接手段，直接接入炮手目鏡，而熱像儀系統(tǒng)和激光測距儀本身采用的是電信號，但是也被迫跟白光通道安裝在一起，復(fù)雜的光路設(shè)計導(dǎo)致瞄準(zhǔn)鏡體積重量增大，尤其是光路需要從機(jī)頭瞄準(zhǔn)鏡處延伸到炮手儀表板上的目鏡，占據(jù)了機(jī)頭大量空間。AH-64“阿帕奇”這樣80年代初期服役的武裝直升機(jī)一般都采用了這樣的設(shè)計，武直-10早期樣機(jī)也采用了類似的火控系統(tǒng)。
隨著光電技術(shù)的發(fā)展，電視攝像頭分辨率和刷新率都極大提高，座艙顯示屏性能也有飛速發(fā)展，過去采用的是電視制式的模擬式CRT顯示器，而現(xiàn)在則采用了數(shù)字式的液晶顯示，白光通道的工作已經(jīng)可以用光電設(shè)備取代，而取消了復(fù)雜的光路連接肘管后，穩(wěn)定平臺可以獨立于機(jī)身設(shè)計也大大降低了重量和設(shè)計難度，本身穩(wěn)定的精度和轉(zhuǎn)動速度也得到了極大的提高。
武直-10的火控系統(tǒng)配置完整，炮手火控系統(tǒng)具有白光/紅外熱像/激光測距三個通道，同時飛行員也擁有高性能夜視系統(tǒng)輔助，系統(tǒng)安裝位置也在下方視野*好的機(jī)頭部位，這個配置水平在現(xiàn)代武裝直升機(jī)中屬于**配置，大部分武裝直升機(jī)都缺乏這樣先進(jìn)而完整的搭配。
武直10配紅外熱像儀**亮相珠海航展
        武直10配紅外熱像儀**亮相珠海航展
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