輪椅車連續(xù)跌落疲勞試驗(yàn)流程與處理方式

    輪椅車不僅是肢體傷殘人士和體弱老年人的代步工具，更重要的是使用者可以借助輪椅車進(jìn)行身體鍛煉和參加社會(huì)活動(dòng)，所以輪椅也是一個(gè)醫(yī)療康復(fù)工具。

    根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：ISO7176-8、ISO 16840、CNS 14964、GB/T18029、GB/T 13800、GB/T 15494、GB/T 12996對(duì)輪椅車跌落疲勞試驗(yàn)機(jī)求：

   將裝有試驗(yàn)用假人的手動(dòng)輪椅車固定于專用試驗(yàn)臺(tái)上，凸輪偏心高為：20mm,頻率為1HZ，避開輪椅車固有頻率，兩輪偏心同相位及異相位180度各運(yùn)轉(zhuǎn)50萬次（在1HZ的頻率下大約運(yùn)行5.8天）。如果輪椅車的椅座和輪的位置是可調(diào)的，試驗(yàn)應(yīng)在一種狀態(tài)下進(jìn)行，通常取輪椅車*穩(wěn)定的狀態(tài)。如果采取其它狀態(tài)，則應(yīng)記錄并附上簡(jiǎn)短說明。

跌落試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)滿足以下條件：

1、輪椅車車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)采用偏心結(jié)構(gòu)，偏心距應(yīng)在0~300mm范圍內(nèi)連續(xù)可調(diào)，偏心輪的外徑應(yīng)為250正負(fù)2.5mm。

2、四輪輪椅車的小腳輪、三輪輪椅車的前用帶有萬向鉸鏈的連桿連接或架在從動(dòng)輪上，從動(dòng)輪應(yīng)與驅(qū)動(dòng)輪相同，且能與驅(qū)動(dòng)輪同步運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、設(shè)備應(yīng)有調(diào)整機(jī)構(gòu)，能保證驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速在0.8~1.5r/s連續(xù)可調(diào)。

4、設(shè)備應(yīng)有保護(hù)裝置，試驗(yàn)中出現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)能自動(dòng)停車。

進(jìn)行疲勞試驗(yàn)時(shí)，將載有驗(yàn)試用假人的輪椅車置于專用試驗(yàn)設(shè)備上，驅(qū)動(dòng)輪的偏心高調(diào)整到20正負(fù)1mm，轉(zhuǎn)速設(shè)到輪的偏心和相位應(yīng)與驅(qū)動(dòng)輪一致，并隨時(shí)檢查，如發(fā)現(xiàn)缺陷，應(yīng)及時(shí)做出處理。

輪椅車的使用者都是行動(dòng)不便之人，作為工具質(zhì)量一定要可靠，否則有可能出現(xiàn)事故，或者給使用者帶來不必要的麻煩。而作為運(yùn)動(dòng)工具的輪椅質(zhì)量就顯得更為重要了，它不僅僅要減小事故發(fā)生率，還要提高運(yùn)動(dòng)的效率。比如輪椅藍(lán)球運(yùn)動(dòng)，必然要求運(yùn)動(dòng)員在輪椅上完成比賽，這種輪椅就要求質(zhì)量輕且結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，抗沖擊力強(qiáng)，具有良好的操控性和靈活性，即使運(yùn)動(dòng)員在場(chǎng)上相互撞得人仰馬翻，而輪椅卻要求毫發(fā)無損?？梢哉f輪椅就是籃球運(yùn)動(dòng)員身體的一部分，隊(duì)員的防守、帶球、過人、突破、上籃等都要依靠輪椅，可見，輪椅的質(zhì)量能夠決定比賽的勝負(fù)。它的連跌落落疲勞試驗(yàn)，是非常有意義的。

文章出處 http://www.sun1718.com                  作者 正邦檢測(cè)設(shè)備