通行 設(shè)擋車(chē)桿“勸退”心急市民

　　由于目前隧道內(nèi)部正在進(jìn)行道路施工和設(shè)備安裝，因此，在通常情況下，車(chē)輛是不允許進(jìn)入隧道內(nèi)部的。記者昨天在云南路主隧道入口處看到，在隧道口已安裝了一個(gè)擋車(chē)桿，“我們專(zhuān)門(mén)請(qǐng)來(lái)了保安人員在現(xiàn)場(chǎng)值班，除了工程用車(chē)可以進(jìn)入???道內(nèi)部外，其他車(chē)輛目前一律不準(zhǔn)進(jìn)入?！庇浾呖吹剑０踩藛T在仔細(xì)查驗(yàn)了車(chē)輛的通行證之后，才予以放行。

　　在薛家島端，同樣設(shè)立了擋車(chē)桿，記者看到，一輛黑色的桑塔納轎車(chē)開(kāi)到了隧道口，想進(jìn)入隧道里面，但在現(xiàn)場(chǎng)的守衛(wèi)人員勸說(shuō)下，不久便駛離了隧道口。在現(xiàn)場(chǎng)，記者看到不少運(yùn)送機(jī)電設(shè)備的大型車(chē)輛開(kāi)進(jìn)了隧道當(dāng)中，“一些變壓箱等設(shè)備需要安裝在隧道內(nèi)部?！睋?jù)介紹，隧道內(nèi)部安裝有風(fēng)機(jī)及水泵等，因此，一些附屬的設(shè)施要安裝到位。

　　照明 隧道內(nèi)部裝上了LED燈

　　從云南路主隧道進(jìn)入海底隧道，隧道的兩側(cè)內(nèi)壁上已安裝了不少LED燈，在薛家島一端，LED燈安裝的密度更大一些。

　　據(jù)施工人員介紹，與通常的燈具相比，LED燈的體積較小，而且耗電相當(dāng)?shù)?，同時(shí)，使用壽命長(zhǎng)，在恰當(dāng)?shù)碾娏骱碗妷合?，LED的使用壽命可達(dá)10萬(wàn)小時(shí)。LED使用冷發(fā)光技術(shù)，發(fā)熱量比普通照明燈具低很多。 “這是一種環(huán)保新型燈具。 ”

　　隧道內(nèi)部的照明除了隧道內(nèi)壁兩側(cè)安裝的LED燈外，在主要的節(jié)點(diǎn)處還安裝了一些大型燈具，以便于車(chē)輛通行?！皩?lái)隧道內(nèi)部的照明會(huì)考慮到行車(chē)人的感受，給市民提供舒適的行車(chē)環(huán)境。”另外，在隧道口的頂部還安裝了電子顯示屏，將來(lái)可以為人們提供隧道內(nèi)的交通信息。記者看到，在薛家島端，隧道口的內(nèi)部還安裝了三盞信號(hào)燈。

　　應(yīng)急 相關(guān)設(shè)備正在安裝

　　進(jìn)入云南路主隧道之后，記者在隧道側(cè)壁上發(fā)現(xiàn)了剛剛安裝的應(yīng)急電話，上面標(biāo)明了應(yīng)急電話的使用方法。目前，隧道內(nèi)已安裝了20多部應(yīng)急電話。“將來(lái)隧道里面發(fā)生緊急情況，可以通過(guò)應(yīng)急電話與外部取得聯(lián)系。”除了應(yīng)急電話外，在隧道內(nèi)部還安裝有攝像設(shè)備，以隨時(shí)監(jiān)控隧道內(nèi)部的情況。

　　“海底隧道青島端還設(shè)計(jì)了8個(gè)逃生井，一旦發(fā)生緊急情況，隧道內(nèi)部的人員可以通過(guò)這些逃生井迅速撤離?！睋?jù)了解，逃生井分別在云南路和四川路上，記者在云南路和汶上路路口處發(fā)現(xiàn)，這里的逃生井已基本建成，“根據(jù)隧道的深度不同，逃生井的深度也不同，從十多米到二十多米的都有?！庇浾呖吹?，逃生井里面有樓梯，從隧道里一直升到地面上。

　海底隧道地面鋪裝**展開(kāi)
　通風(fēng) 射流風(fēng)機(jī)安裝在頂部

　　海底隧道全長(zhǎng)6170米，其中隧道長(zhǎng)5550米。膠州灣海底隧道屬于公路隧道，將通行大量的機(jī)動(dòng)車(chē)，汽車(chē)尾氣排放較多。為了保證洞內(nèi)通風(fēng)，將在通風(fēng)豎井里安裝18臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)，在拱頂上安裝116臺(tái)射流風(fēng)機(jī)。記者昨天在隧道內(nèi)發(fā)現(xiàn)，部分頂部的風(fēng)機(jī)已安裝到位。

　　除了風(fēng)機(jī)外，隧道內(nèi)部的排水也很重要，為了排除各種水患，在隧道內(nèi)建設(shè)三個(gè)海水排水站，安裝海水排水泵。另外在四川路主隧道口、臺(tái)西三路匝道和團(tuán)島二路匝道口以及服務(wù)隧道口都設(shè)有雨水泵站，一旦遇到下大雨等情況，這些排水設(shè)施將發(fā)揮巨大作用，在很短時(shí)間將積水排盡。

　　頭頂“海水藍(lán)”兩邊“象牙白”

　　正在進(jìn)行的內(nèi)部裝飾工程是什么樣子？目前，隧道內(nèi)部的施工進(jìn)展如何？記者昨天探訪海底隧道時(shí)發(fā)現(xiàn)，沿途的工人們正在給隧道“梳妝打扮”。

　　隧道口 架起了防雨棚

　　在云南路主隧道口，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，目前，海底隧道口沿線周邊環(huán)境綜合整治工程已正式啟動(dòng)，市南區(qū)將斥資2300萬(wàn)元對(duì)海底隧道口沿線的27處老樓院進(jìn)行綜合整治，包括樓體修補(bǔ)、粉刷、防水處理、公共部位的門(mén)窗修繕更換、路面硬化等。除此之外，隧道口的裝修工程也正在進(jìn)行。據(jù)介紹，云南路和四川路主隧道口處都要搭建防雨棚，一方面可以減少車(chē)輛行駛產(chǎn)生的噪音對(duì)周邊居民樓的影響，另外，還可以防止更多的雨水進(jìn)入隧道。地面上還建了一排排水溝。另外，隧道內(nèi)部道路兩側(cè)也建有排水溝。頂部涂藍(lán)色防火涂料

　　昨天，記者從海底隧道青島端接線中的云南路主隧道進(jìn)入海底隧道內(nèi)部，抬頭一看，隧道頂部已刷滿了藍(lán)色的涂料?！白鳛槲覈?guó)大陸**條海底隧道，青島膠州灣海底隧道的內(nèi)部裝修方面有許多**之處?！睋?jù)現(xiàn)場(chǎng)的工作人員介紹，國(guó)內(nèi)**條海底隧道廈門(mén)翔安海底隧道去年4月26日正式通車(chē)，這條隧道的頂部并沒(méi)有刷深藍(lán)色，而是安裝了兩排照明燈具。

　　“頂部的涂料一共有三層，噴涂的面積超過(guò)了7萬(wàn)平方米?！笔惺姓ㄔO(shè)發(fā)展有限公司海底隧道項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，隧道內(nèi)部噴上了藍(lán)色涂料后，就像海底世界一樣，將來(lái)人們開(kāi)車(chē)進(jìn)入隧道，有一種宛如進(jìn)入海底的神奇感受。藍(lán)色頂部是膠州灣海底隧道*具特色的一個(gè)地方?！?p>　　兩側(cè) 裝白色搪瓷護(hù)板

　　兩側(cè)的內(nèi)壁如何裝飾？記者在隧道里發(fā)現(xiàn)，已裝修完成的隧道段，內(nèi)壁安裝上了象牙白顏色的搪瓷護(hù)板。

　　記者從云南路主隧道進(jìn)入后，乘車(chē)前往黃島方向，沿途只見(jiàn)工人們?cè)谒淼赖膬?nèi)壁上安裝龍骨，隨行的工作人員介紹說(shuō)，將來(lái)，搪瓷護(hù)板就安裝在龍骨上面。“龍骨是通過(guò)螺絲固定在隧道內(nèi)壁上的。”施工人員說(shuō)，將來(lái)白色的搪瓷護(hù)板與藍(lán)色的隧道頂部相呼應(yīng)，形成特別清新的裝修風(fēng)格。護(hù)板除了具有裝飾作用外，對(duì)隧道的內(nèi)壁也是一種保護(hù)。據(jù)介紹，在隧道的土建工程中，隧道內(nèi)壁都經(jīng)過(guò)了特殊處理，里面包括防水層和鋼筋混凝土等。

　　路面 鋪上層新型瀝青

　　隧道內(nèi)部施工的另一個(gè)主要工程就是路面的鋪設(shè)。隧道路面的基層是混凝土，然后再在上面鋪設(shè)12厘米厚的瀝青。工人們先要用打磨機(jī)將混凝土面層打磨一遍，除去面層上的水泥層，然后再在混凝土面層上刷上一層乳化瀝青。在刷完乳化瀝青后，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的保養(yǎng)，就可以進(jìn)行瀝青攤鋪了，記者在隧道內(nèi)見(jiàn)到了大型的攤鋪機(jī)。據(jù)介紹，隧道內(nèi)的瀝青是由市政材料廠研制的一種新型瀝青。

　　據(jù)了解，接線工程主隧需要鋪設(shè)瀝青3300米，采用的是專(zhuān)門(mén)研制的新型溫拌阻燃瀝青。隧道內(nèi)空間狹小、通風(fēng)條件差，鋪設(shè)一般瀝青混合料時(shí)會(huì)排放出大量煙氣，污染環(huán)境；發(fā)生交通事故時(shí)，瀝青路面燃燒產(chǎn)生的煙霧難以消散，影響救援。而使用專(zhuān)門(mén)研制的新型溫拌阻燃瀝青能夠大幅降低鋪設(shè)時(shí)的溫度，實(shí)現(xiàn)隧道無(wú)煙化施工，發(fā)生交通事故時(shí)，阻燃材料能使路面不受火燒影響，減少火災(zāi)損失。海底隧道地面鋪裝**展開(kāi)