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圖片來源：中國網(wǎng)
據(jù)媒體報道，一份*新出爐、包含36家與高鐵相關(guān)上市公司的《鐵道部拖欠上市公司賬款單》，將鐵道部還債呼聲再次推向高潮。而剛剛向中國南、北車支付了105億元欠款額，且頻頻釋放“回暖”信號的鐵道部，也仿佛讓包含這36家上市公司在內(nèi)的鐵道部的“債主們”看到了光亮。
在某媒體統(tǒng)計的高鐵上市公司賬款單中，無論是從*新應(yīng)收賬款（主要應(yīng)收賬款來自鐵道部）、現(xiàn)金流還是壞賬情況，中國中鐵都排在**位。
中國中鐵董秘于騰群坦言，公司目前尚未收到鐵道部還款，公司因建設(shè)資金不到位，無法按合同及時支付工程進度款、正常驗工計價款，由此停工的項目，“都不少”。
不過，于騰群表示，和其他與高鐵相關(guān)的上市公司一樣，公司對于年底之前能夠得到一些鐵路建設(shè)資金的償付“滿懷希望”。
據(jù)上述媒體統(tǒng)計，以*新發(fā)布的財務(wù)報告來看，36家與高鐵相關(guān)的上市公司，應(yīng)收賬款合計達2491億元（主要應(yīng)收賬款來自鐵道部），較2010年底增加了641億元。“經(jīng)營活動所產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額”合計為-677.5億元，2010年上半年，這一數(shù)字為-183.2億元。
而排在賬款單前四位的分別是中國中鐵、中國鐵建、中國南車和中國北車。
根據(jù)8月1日鐵道部財務(wù)司公布的《鐵道部2011年上半年主要財務(wù)及經(jīng)營數(shù)據(jù)報告》，鐵道部總負債首破2萬億元，負債率為58.53%。而其所屬運輸企業(yè)2011年上半年盈利僅42.9億元。這讓嗷嗷待哺的36家高鐵上市公司“滿懷希望”的同時，依然忐忑不安。
中國中鐵10月30日晚間披露的三季報顯示，截至今年三季度，中國中鐵應(yīng)收賬款余額為961億元，而截至今年中報時，公司鐵路業(yè)務(wù)應(yīng)收賬款就達309億元。
而由于鐵道部遲滯支付貨款，中國南、北車三季報應(yīng)收賬款也分別較年初驟增213.91%、126.2%，盡管中國南車?yán)麧櫹鄬τ兴鲩L，但應(yīng)收賬款大幅增加的同時，利潤和營收增加，反而是一種非常危險的信號，因為這意味著公司已經(jīng)完成的訂單做了收入確認，但實際上錢卻沒有要回來。中國北車第三季度凈利潤則同比下降12.98%。
此外，有消息稱，除了已經(jīng)獲得證實的2000億元融資支持，鐵道部后期可能還將獲得另外3000???元的信貸支持。