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從電梯影射的公共**思考

                 從電梯影射的公共**思考
7月7日,北京召開(kāi)“地鐵4號(hào)線(xiàn)電扶梯事故處理情況”通報(bào)會(huì)。北京市質(zhì)監(jiān)局副局長(zhǎng)張巨表示,事故中出現(xiàn)故障的奧的斯電梯存在設(shè)計(jì)、制造缺陷的弊端。
近來(lái),國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)出的緊急通知,通知要求國(guó)內(nèi)自動(dòng)扶梯的使用單位須立即停止使用“奧的斯”品牌513MPE型自動(dòng)扶梯。
事實(shí)上,早在去年12月,深圳地鐵一號(hào)線(xiàn)國(guó)貿(mào)站同樣發(fā)生了一起類(lèi)似的事故,導(dǎo)致25名乘客受傷,罪魁禍?zhǔn)滓彩怯蓨W的斯公司生產(chǎn)的同一型號(hào)513MPE型電梯。
如此重大**隱患早已顯露無(wú)遺,為何奧的斯電梯事故還是接連發(fā)生?奧的斯電梯生產(chǎn)廠(chǎng)家為何明知故犯?這中間存在有關(guān)部門(mén)、維保單位沒(méi)有做到仔細(xì)地排查,仍然存在事故隱患。此外,該該公司的**意識(shí)以及社會(huì)責(zé)任感不強(qiáng)也是主要原因。
雖然,這件事已過(guò)去,但我們依然會(huì)懷疑此類(lèi)事情是否還會(huì)發(fā)生。只有生產(chǎn)廠(chǎng)家提高**生產(chǎn)意識(shí),才能防止此類(lèi)事件的發(fā)生,公共**的道路任重而道遠(yuǎn)。
 
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