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裝載機(jī)液力傳動(dòng)系統(tǒng)故障分析與排除
裝載機(jī)在作業(yè)過(guò)程中,常常由于傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障而影響其作業(yè)效率,現(xiàn)就裝載機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的一些典型故障與排除方法介紹如下,供同行參考。
1一擋、倒擋正常,二擋無(wú)驅(qū)動(dòng)力
首先檢查變速手柄是否到位,如不到位應(yīng)重新調(diào)整。然后檢查變速壓力表在二擋位置是否降壓,如果降壓,必須檢查變速箱的8字形端蓋的外圍是否有壓力油流出,如有滲漏現(xiàn)象,可以緊固周?chē)穆菟?。上述方法仍不能排除故障,則必須把8字形端蓋卸下,更換o型密封圈和紙墊。此時(shí)如果沒(méi)有壓力油溢出,則證明變速箱內(nèi)的二擋構(gòu)件有問(wèn)題,必須把二擋構(gòu)件拆下。首先檢查二擋外部的油封是否損壞,然后再分解二擋構(gòu)件,取出活塞,檢查活塞環(huán)、油封環(huán)和摩擦片是否損傷。*后檢查二擋油缸內(nèi)的導(dǎo)向銷(xiāo)是否脫落,若導(dǎo)向銷(xiāo)脫落,二擋的壓力油由此處大量流出,造成二擋壓力降低而不能行駛。針對(duì)降壓的原因,更換密封件或修、換零部件。
2變速壓力、動(dòng)臂、轉(zhuǎn)斗和轉(zhuǎn)向都正常,但裝載機(jī)仍不能前進(jìn)與后退
首先檢查變速箱內(nèi)是否缺油和進(jìn)油管路是否堵塞,然后檢查變速箱油底殼和變矩器濾清器。如果發(fā)現(xiàn)金屬碎塊等物,則可以肯定變速箱內(nèi)的大超越離合器內(nèi)零件有損壞。如果發(fā)現(xiàn)變速箱油底殼和變矩器濾清器內(nèi)有鋁屑出現(xiàn),則可以肯定變矩器里面零件損壞。這時(shí)必須拆卸檢查變速箱和變矩器,進(jìn)行修理和更換所損壞的零件。排除上述原因,車(chē)仍不能行走,就可以確定是變速箱內(nèi)的二擋構(gòu)件周?chē)穆菟ū磺袛?,或中間軸輸出齒輪脫落,而使動(dòng)力無(wú)法輸出。排除方法:可將變速箱的8字形端蓋拆開(kāi),取出二擋構(gòu)件,更換切斷的螺栓即可。此螺栓材料是40Cr,必須進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理,決不可用普通螺栓代替。
3一擋、倒擋無(wú)力,二擋行駛緩慢
首先檢查變速壓力表所指示的壓力是否正常。如果壓力達(dá)到108KPa,加大油門(mén)查看壓力表指針是否擺動(dòng);如果劇烈擺動(dòng),就證明變速箱里的透平油太臟或油量不足,應(yīng)查看變速箱油位檢油塞是否能流出透平油。如果有油流出,則故障是因油太臟所致,應(yīng)清洗變速箱和濾清器,然后更換新油;如果油量正常,變速壓力表指示正常,則故障可能是變速箱和變矩器中間的輸入二級(jí)齒輪斷裂,使變矩器二級(jí)齒輪的動(dòng)力不能輸出,只有**齒輪的動(dòng)力可以輸出。排除的方法:拆除變矩器和變速箱的連接,更換損壞的輸入二級(jí)齒輪。
4一擋驅(qū)動(dòng)無(wú)力,其它擋位正常
首先檢查變速表的壓力,是否在一擋位置有降壓的現(xiàn)象。如果壓力在98.1KPa以下,一擋驅(qū)動(dòng)必然無(wú)力。造成這些現(xiàn)象??露過(guò)多,從而使一擋驅(qū)動(dòng)無(wú)力;另外,還可能是因一擋油缸外部的o型密封圈損壞,造成大量的壓力油滲漏;如果故障是上述原因造成的,必須把變速箱吊出,拆開(kāi)更換損傷的活塞環(huán)和密封圈;如果變速壓力表在一擋位置沒(méi)有降壓的情況,很可能是變速拉桿沒(méi)有調(diào)整到位,使一擋驅(qū)動(dòng)無(wú)力,應(yīng)重新調(diào)整變速拉桿,使它達(dá)到規(guī)定位置。
5發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常,裝載機(jī)不能行走
首先檢查變速箱的油量限位閥和變速壓力表。如發(fā)現(xiàn)缺少變速變矩油應(yīng)加添新油。但不宜添過(guò)多,否則會(huì)引起變速變箱發(fā)熱,一般添至限位閥流出油來(lái)為止。然后檢查動(dòng)臂能否起落和有無(wú)轉(zhuǎn)向,如果動(dòng)臂能起落也可轉(zhuǎn)向,而裝載機(jī)無(wú)法行走,這是因?yàn)樽兯俦玫膿p壞缺油而造成的。動(dòng)臂不能起落也無(wú)法轉(zhuǎn)向,裝載機(jī)不能行走,這種情況多是變矩器的鋼板連接被螺栓剪斷、或者是彈性板破裂而造成的。必須把柴油機(jī)和變速箱一起吊出,然后拆除變矩器的柴油機(jī)的連接部分,查明損壞部位,更換或修復(fù)損壞零件。
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