Profometer 5+混凝土鋼筋測(cè)試儀
小巧、輕便的Profometer 5+鋼筋定位儀采用非破損性的脈沖感應(yīng)技術(shù)，以檢測(cè)混凝土中鋼筋的位置并對(duì)其進(jìn)行分析，同時(shí)可準(zhǔn)確定位鋼筋條及鋼筋網(wǎng)，也能測(cè)量混凝土保護(hù)層厚度，及確定鋼筋條的直徑。在鐵路建設(shè)工程中對(duì)樁基、橋梁、隧道內(nèi)襯等進(jìn)行檢測(cè)，保證質(zhì)量。
車軸超聲自動(dòng)探傷系統(tǒng)
意大利Gilardoni 的車軸超聲自動(dòng)探傷系統(tǒng)能對(duì)空心車軸和實(shí)心車軸進(jìn)行快速、**自動(dòng)化檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果明了、易于檢測(cè)人員對(duì)車軸的狀態(tài)進(jìn)行判斷，對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)能夠進(jìn)行記錄存檔，以便回放、調(diào)用、統(tǒng)計(jì)和比較。BAT空心車軸探傷系統(tǒng)檢測(cè)軸外徑：130-230mm，內(nèi)徑：30-110mm。SAT實(shí)心車軸探傷系統(tǒng)檢測(cè)軸直徑范圍為95-230mm，大長(zhǎng)度2500mm，檢測(cè)精度能達(dá)到2mm平底孔直徑。
BAT空心車軸超聲自動(dòng)探傷系統(tǒng)
SAT實(shí)心車軸超聲自動(dòng)探傷系統(tǒng)
車軸在役自動(dòng)探傷系統(tǒng)
USL公司的車軸在役超聲自動(dòng)探傷系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)在役檢測(cè)動(dòng)車空心軸，設(shè)備可單人操作、快速可靠，系統(tǒng)可檢測(cè)內(nèi)部和表面。檢測(cè)精度可達(dá)0.5mm平底槽，C掃描圖像可準(zhǔn)確記錄缺陷的位置、自動(dòng)進(jìn)行缺陷評(píng)估，系統(tǒng)能利用端角反射進(jìn)行自動(dòng)標(biāo)定，實(shí)時(shí)檢測(cè)耦合狀況等。
車輪超聲波自動(dòng)探傷系統(tǒng)
VTS-ARS鐵路車輛車輪（輪轂）自動(dòng)探傷系統(tǒng)是一套經(jīng)濟(jì)實(shí)用的超聲波檢測(cè)解決方案，主要應(yīng)用于鐵路行業(yè)中的新輪轂和翻新輪轂檢測(cè)。其功能主要是檢測(cè)輪轂的內(nèi)部孔洞、夾雜等影響產(chǎn)品性能的缺陷；檢測(cè)在役運(yùn)行的列車機(jī)車輪輞的疲勞裂紋等缺陷，避免發(fā)生輪輞的崩裂事故，預(yù)防列車**事故的發(fā)生。
奧瑞視-鐵路交通業(yè)的推薦產(chǎn)品 超聲波探傷儀、磁粉探傷儀、渦流探傷機(jī)、鋼軌探傷儀、超聲波測(cè)厚儀、裂紋檢測(cè)儀