新能源汽車散熱管理系統(tǒng)的重要性：

汽車電池的熱相關(guān)問(wèn)題是決定其使用性能、**性、壽命及使用成本的關(guān)鍵因素。首先，鋰離子電池的溫度水平直接影響其使用中的能量與功率性能。溫度較低時(shí)，電池的可用容量將迅速發(fā)生衰減，在過(guò)低溫度下(如低于0°C)對(duì)電池進(jìn)行充電，則可能引發(fā)瞬間的電壓過(guò)充現(xiàn)象，造成內(nèi)部析鋰并進(jìn)而引發(fā)短路。其次，鋰離子電池的熱相關(guān)問(wèn)題直接影響電池的**性。生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的缺陷或使用過(guò)程中的不當(dāng)操作等可能造成電池局部過(guò)熱，并進(jìn)而引起連鎖放熱反應(yīng)，*終造成冒煙、起火甚至爆炸等嚴(yán)重的熱失控事件，威脅到車輛駕乘人員的生命**。另外，鋰離子電池的工作或存放溫度影響其使用壽命。電池的適宜溫度約在10~30°C之間，過(guò)高或過(guò)低的溫度都將引起電池壽命的較快衰減。動(dòng)力電池的大型化使得其表面積與體積之比相對(duì)減小，電池內(nèi)部熱量不易散出，更可能出現(xiàn)內(nèi)部溫度不均、局部溫升過(guò)高等問(wèn)題，從而進(jìn)一步加速電池衰減，縮短電池壽命，增加用戶的總擁有成本。

電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)是應(yīng)對(duì)電池的熱相關(guān)問(wèn)題，保證動(dòng)力電池使用性能、**性和壽命的關(guān)鍵技術(shù)之一。熱管理系統(tǒng)的主要功能包括：1)在電池溫度較高時(shí)進(jìn)行有效散熱，防止產(chǎn)生熱失控事故;2)在電池溫度較低時(shí)進(jìn)行預(yù)熱，提升電池溫度，確保低溫下的充電、放電性能和**性;3)減小電池組內(nèi)的溫度差異，抑制局部熱區(qū)的形成，防止高溫位置處電池過(guò)快衰減，降低電池組整體壽命。

傲琪導(dǎo)熱界面材料解決方案確保您的汽車電池性能更穩(wěn)定，讓您的電池包壽命周期更長(zhǎng)，讓您的電池包發(fā)揮*佳性能。

散熱原理：電池工作時(shí)產(chǎn)生大量的熱，由導(dǎo)熱硅膠片將熱傳遞到水冷管上，水冷管再傳給冷卻液，水冷管里的液體在電池組內(nèi)流動(dòng)將熱帶走。

國(guó)內(nèi)汽車廠商電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)散熱原理

散熱原理：利用風(fēng)扇主動(dòng)散熱，由風(fēng)扇供風(fēng)，風(fēng)朝電池流道吹去，將電池組內(nèi)部熱帶走。

散熱原理：因電池組內(nèi)部溫度差未控制在5℃以內(nèi)，將電池組上下均貼一塊導(dǎo)熱硅膠片，硅膠片再將溫度導(dǎo)向外面的鋁殼，整個(gè)電池模組溫度差控制在5℃以內(nèi)，達(dá)到了電池組設(shè)計(jì)的要求，使電池組壽命更長(zhǎng)，行車過(guò)程中性能更穩(wěn)定。

散熱原理：電池組采用被動(dòng)散熱，將電池組與鋁散熱板之間貼上一塊導(dǎo)熱硅膠片，硅膠片將溫度傳到鋁板上，鋁板再與空氣進(jìn)行熱交換