扭矩傳感器在直線電機(jī)軌道交通模擬實(shí)驗(yàn)裝置中成功應(yīng)用

名詞解釋：直線電機(jī)軌道交通作為一種先進(jìn)的軌道交通形式,在我國才剛剛起步,軌道結(jié)構(gòu)相關(guān)的研究在國內(nèi)尚存在一定的欠缺。結(jié)合中國的實(shí)際情況,對軌道結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行深入細(xì)致的研究是非常必要的。希望通過進(jìn)一步的分析研究,為今后該系統(tǒng)在中國的廣泛應(yīng)用奠定理論基礎(chǔ)。

直線電機(jī)軌道交通感應(yīng)板設(shè)置在軌道中心線處。一般采用反作用力板和其下部的支撐結(jié)構(gòu)固定在梁體(高架結(jié)構(gòu))或軌枕或整體道床結(jié)構(gòu)上。電機(jī)結(jié)構(gòu)不同,對氣隙的要求也不同,一般來說,氣隙越大,效率越低。因此感應(yīng)板的安裝精度、方式等將成為直線電機(jī)式地鐵能否低耗、平穩(wěn)、**運(yùn)行的前提。 動態(tài)扭矩傳感器CKY-810是一種測量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機(jī)械功率的精密測量儀器。應(yīng)用范圍十分廣泛，主要用于：

6、可用于過程工業(yè)和流程工業(yè)中。
7、濃密機(jī)、攪拌機(jī)扭矩測量裝置、扭矩測量裝置、扭矩保護(hù)系統(tǒng)