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超聲波流量計成功應(yīng)用到京滬高鐵
                                   超聲波流量計成功應(yīng)用到京滬高鐵

        超聲波流量計，成功應(yīng)用到京滬高速鐵路上，并成功得到驗收，這說明 超聲波流量計，在質(zhì)量上更加穩(wěn)定成熟，慢慢替代進(jìn)口產(chǎn)品。并以其高質(zhì)量，低價格，上等服務(wù)獲得了市場好評和認(rèn)可。

     超聲波流量計進(jìn)的電路設(shè)計、新器件的選用、的硬件加上中英文用戶界面友好的軟件設(shè)計,使 不同型號的超聲波流量計受到了廣大用戶的好評。采用非接觸測量方式，測量范圍大，沒有活動機(jī)械部件，不受系統(tǒng)的壓力和惡劣環(huán)境的影響，已成功應(yīng)用于水、純水、海水、污水、化工液體、河水、燃料油等流體的計量工作中。
    
 超聲波流量計成功應(yīng)用到京滬高鐵
       京滬高速鐵路于2008年4月18日開工，從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站，總長度1318公里，總投資約2209億元。它的建成將使北京和上海之間的往來時間縮短到5小時以內(nèi)。全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省。是新中國成立以來一次建設(shè)里程*長、投資*大、標(biāo)準(zhǔn)*高的高速鐵路。2010年11月15日鋪軌完成。2011年5月11日，京滬高鐵開始進(jìn)入運(yùn)行試驗階段。9日到19日京滬高鐵全線試運(yùn)行，2011年6月30日正式開通運(yùn)營。
 超聲波流量計成功應(yīng)用到京滬高鐵

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