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技術(shù)文章

軸承損壞及原因以及對(duì)策

損傷事項(xiàng)損傷狀態(tài)原因對(duì)策圖樣
表面剝落溝道單側(cè)全周表面剝落安裝**或因軸膨脹造成異常軸向負(fù)荷游隙與自由側(cè)軸承外輪的配合相符 
溝道內(nèi)鋼球間距表面剝落安裝時(shí)的沖擊負(fù)荷小心安裝 
運(yùn)轉(zhuǎn)停止時(shí)的銹長(zhǎng)期不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需防銹處理 
溝道面、鋼球面的早期表面剝落
（圖1）		負(fù)荷過大適當(dāng)?shù)呐浜?/TD>
游隙過小適當(dāng)?shù)挠蜗?/TD>
潤(rùn)滑**適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑劑和量
安裝**重新查看軸、支架的精度、安裝方法
銹保管、使用注意
相對(duì)于溝道傾斜的表面剝落
（圖2）		安裝**安裝作業(yè)注意
軸的彎曲選用游隙大的軸承
軸、支架的精度**軸、支架的垂直度修整
溝道對(duì)稱位置的表面剝落支架的精度**支架內(nèi)徑面的精度修整 
壓痕溝道內(nèi)有鋼球間距的壓痕、打痕
（圖3）		安裝時(shí)落下時(shí)的沖擊負(fù)荷使用注意
靜止中或低速回轉(zhuǎn)中的負(fù)荷過大重新查看靜止負(fù)荷
溝道、鋼球面有壓痕砂、金屬粉等的侵入軸、支架的清洗，重新查看密封裝置 
擦傷、** 溝道、鋼球面的變色、軟化溶粘
（圖4）		負(fù)荷過大適當(dāng)?shù)呐浜?/TD>
游隙過小適當(dāng)?shù)挠蜗?/TD>
潤(rùn)滑**適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑劑和量
安裝**安裝方法和有關(guān)部件的復(fù)查
電蝕溝道、鋼球面有洗衣服板狀的電蝕
（圖5）		電流通過軸承產(chǎn)生的火花接地線、軸承絕緣
破損 溝道面的破裂、缺損
（圖6）		沖擊負(fù)荷過大適當(dāng)?shù)呢?fù)荷條件
過盈量過大適當(dāng)?shù)呐浜?/TD>
表面剝落或**的進(jìn)展軸和套的修整
安裝部的圓角大把圓角修整成比軸承倒角小
鋼球的破裂、缺損沖擊負(fù)荷過大適當(dāng)?shù)呢?fù)荷條件
 
運(yùn)轉(zhuǎn)中游隙過大配合和軸承游隙復(fù)查
 
保持器的破損
（圖7）		力矩負(fù)荷注意使用
高速及高加速度回轉(zhuǎn)的沖擊復(fù)查回轉(zhuǎn)條件
潤(rùn)滑不當(dāng)潤(rùn)滑劑、潤(rùn)滑方法的復(fù)查
異物進(jìn)入改善密封裝置
粘著溝道、鋼球面的粘著，擦傷、**
（圖8）		潤(rùn)滑不當(dāng)（硬的油脂、量不足）注入適當(dāng)量的柔軟的油脂
開始回轉(zhuǎn)時(shí)的加速度大（鋼球的滑動(dòng)）不急著加速
磨損溝道、鋼球、保持器的異常磨損
（圖9）		異物侵入改善密封裝置
銹保管、使用注意
潤(rùn)滑**適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑劑和量
配合面的粘著磨損，蠕變
（圖10）		過盈量不足適當(dāng)?shù)呐浜?/TD>
套筒的拼緊不足適當(dāng)?shù)奶淄财淳o
配合面的紅色磨損、微振磨損（圖11） 配合面的微小間隙加大過盈量
溝道有鋼球間距的微振磨損，不正確的表面變形現(xiàn)象在輸送中軸承停止?fàn)顟B(tài)的振動(dòng)固定軸和支架
 
小振幅的搖動(dòng)運(yùn)動(dòng)使用潤(rùn)滑油，預(yù)壓
 
銹、腐蝕軸承內(nèi)部的銹保管狀態(tài)**注意保管
 
空氣中的水分造成的結(jié)露注意保管
 
配合面的銹
（圖12）		微振磨損加大過盈量
變動(dòng)負(fù)荷在配合面涂上油
“損傷”腐蝕酸、堿、氣體的侵入密封裝置的復(fù)查 
潤(rùn)滑劑的化學(xué)作用潤(rùn)滑劑的復(fù)查 

為什么軸承會(huì)磨損壞

僅有部份的軸承在實(shí)際應(yīng)用中損壞。大部份的軸承抽壞的原因很多——超出原先預(yù)估的負(fù)載，非有效的密封、過緊的配合所導(dǎo)致的過小軸承間隙等。這些因素中的任一因素皆有其特殊的損壞型式且會(huì)留下特殊的損壞痕跡。因此，檢視損壞軸的承，在大多案例中可以發(fā)現(xiàn)其可能的導(dǎo)因，大體上來(lái)說(shuō)，有三分之一的軸承損壞導(dǎo)因于疲勞損壞，另外的三分之一導(dǎo)因于潤(rùn)滑**，其它的三分之一導(dǎo)因于污染物進(jìn)入軸承或安裝處理不當(dāng)。 然而，這些損壞型式亦與工業(yè)別有關(guān)。例如，紙漿與造紙工業(yè)多半半是由于潤(rùn)滑**或污染造成軸承的損壞而不是由于材料疲勞所致。

軸承失效原因與分析

                                                              -------------------博吉給您提個(gè)醒！

裝配不當(dāng)
　　 各種軸承提前失效的16%是由于裝配不當(dāng)（通常是由于用力過大…）和不會(huì)正確使用裝配工具造成的。有些設(shè)備要求采用機(jī)械，液壓或加熱方法來(lái)進(jìn)行正確而有效的安裝和拆卸。SKF提供了基于各種專業(yè)工程服務(wù)技術(shù)的全套工具和設(shè)備，使得這些工作變得簡(jiǎn)單，快捷和更具成本核算效益。使用專用工具和技術(shù)進(jìn)行專業(yè)的裝配，是實(shí)現(xiàn)*大限度的延長(zhǎng)機(jī)器運(yùn)行時(shí)間的另一種解決方法。
潤(rùn)滑不當(dāng)
　　 盡管可以安裝各種“免維護(hù)”密封軸承，但提前失效軸承中仍有36%是由于潤(rùn)滑脂的技術(shù)應(yīng)用不正確和使用不當(dāng)造成的。任何潤(rùn)滑不當(dāng)?shù)妮S承都不可避免地在正常使用壽命之前提前失效。由于軸承通常是機(jī)械設(shè)備中*不容易裝卸的部件，不經(jīng)常潤(rùn)滑就會(huì)出現(xiàn)問題。在無(wú)法實(shí)現(xiàn)人工維護(hù)的情況下，SKF 可以制定全自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)來(lái)達(dá)到*佳潤(rùn)滑效果。只要根據(jù)要求采用了SKF 潤(rùn)滑脂，工具和技術(shù)進(jìn)行有效的潤(rùn)滑，將有助于大幅度減少停機(jī)時(shí)間。
污染
　　 軸承是精密零件，如果軸承及潤(rùn)滑脂受到污染，將無(wú)法有效運(yùn)行。此外，由于已經(jīng)注有潤(rùn)滑脂的免維護(hù)密封軸承只占所有使用軸承中的一小部分，所以所有提前失效的軸承中至少有14%是由于污染問題造成的。SKF 擁有**的軸承制造和設(shè)計(jì)能力，可以為各種惡劣的工作環(huán)境提供密封解決方案。
疲勞如果機(jī)器出現(xiàn)過載、使用或維護(hù)不當(dāng)，軸承都會(huì)受到影響，導(dǎo)致提前失效的軸承中有34%是由于疲勞引起的。由于軸承在維護(hù)不當(dāng)或應(yīng)力過大時(shí)會(huì)發(fā)出“提前警告”，可以用SKF狀態(tài)監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)和分析，因此突然的或計(jì)劃外的失效是可以避免的。SKF系列產(chǎn)品包括手持式測(cè)量?jī)x器、固定式系統(tǒng)和數(shù)據(jù)管理軟件，可以對(duì)關(guān)鍵的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行定期或連續(xù)監(jiān)控。