進(jìn)口量和進(jìn)口值居高不下，直接反映出我國自動(dòng)變速器的生產(chǎn)現(xiàn)狀，即我國自動(dòng)變速器生產(chǎn)不能滿足市場實(shí)際需求。造成這一現(xiàn)象的原因有兩方面，一是自主企業(yè)缺乏自動(dòng)變速器核心技術(shù)，不具備規(guī)?；a(chǎn)能力。二是外資自動(dòng)變速器企業(yè)在華本土化腳步緩慢。

　　從目前國內(nèi)汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，合資品牌乘用車仍占據(jù)較大市場份額，同時(shí)也是配裝自動(dòng)變速器的主力。一般情況下，外資整車企業(yè)進(jìn)入中國組建合資公司時(shí)，會(huì)將其供應(yīng)商體系一并帶入中國。顯然，自動(dòng)變速器具有特殊性。

　　外資自動(dòng)變速器為何沒有跟上中國市場需求的腳步，使本土化滯后？是外資企業(yè)對中國市場發(fā)展估計(jì)不足嗎？

　　中國齒輪專業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長石照耀認(rèn)為，外資企業(yè)市場經(jīng)驗(yàn)豐富，不會(huì)犯這么低級的錯(cuò)誤，外資企業(yè)不急于在華實(shí)現(xiàn)本土化的*主要原因，是要繼續(xù)保持高額利潤?！皣鴥?nèi)自主品牌自動(dòng)變速器均沒有實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，外資產(chǎn)品在我國市場的競爭壓力相對較小，因此，外資企業(yè)不急于在中國布局生產(chǎn)?！彼治稣f。

　　應(yīng)該說，缺乏有競爭力的自主品牌產(chǎn)品，是影響外資變速器企業(yè)放緩在華本土化腳步的重要原因，但并不是惟一原因。業(yè)內(nèi)人士指出，中國自動(dòng)變速器進(jìn)口量大，原因比較復(fù)雜。

　　一汽技術(shù)中心基礎(chǔ)研究部副部長劉明輝認(rèn)為，分析外資自動(dòng)變速器企業(yè)本土化生產(chǎn)相對緩慢的原因，首先要認(rèn)識自動(dòng)變速器供應(yīng)的特點(diǎn)?！吧鲜兰o(jì)90年代，很多外資整車廠進(jìn)入中國時(shí)，中國同樣不具備乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)能力，但是合資企業(yè)仍然將發(fā)動(dòng)機(jī)帶入中國生產(chǎn)?！彼f，雖然同屬動(dòng)力總成系統(tǒng)的核心零部件，但發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器在產(chǎn)品供應(yīng)方面存在較大差別?！霸趪?，乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)一般由整車廠自己開發(fā)生產(chǎn)，因此，組建合資公司的同時(shí)，整車廠一般都會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)引進(jìn)中國，實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)。而變速器則不同，很大一部分產(chǎn)品由獨(dú)立變速器企業(yè)生產(chǎn)供應(yīng)。”而外資變速器企業(yè)推進(jìn)在華本土化的進(jìn)程，與整車廠的步調(diào)并不一致。除了中國自主品牌自動(dòng)變速器技術(shù)缺失外，他們放緩在華生產(chǎn)腳步的原因，還可能包括以下方面：

　　首先，如果建立獨(dú)資工廠，需要投入巨額資金。建設(shè)自動(dòng)變速器生產(chǎn)線，包括目前市場上比重較大的AT（液力自動(dòng)變速器）和CVT（無級變速器）生產(chǎn)線需要的投資都非常大，這是國際自動(dòng)變速器企業(yè)在全球范圍的生產(chǎn)線數(shù)量都比較少的主要原因。對于在國外已經(jīng)擁有生產(chǎn)線的獨(dú)立自動(dòng)變速器生產(chǎn)企業(yè)，將一部分生產(chǎn)能力轉(zhuǎn)移到中國來，不但投資大，而且面臨一定市場風(fēng)險(xiǎn)。他們完全可以選擇根據(jù)市場需要擴(kuò)大已有生產(chǎn)線規(guī)模的方式向中國市場供應(yīng)產(chǎn)品。