下圖主要說(shuō)明汽車用結(jié)構(gòu)材料的焊接技術(shù)及分布，主要涉及高強(qiáng)鋼、鋁材及復(fù)合材的焊接，以及它們之間的異種材料焊接?；靖爬似囅嚓P(guān)焊接技術(shù)。按照技術(shù)成熟度可分為三層：1）內(nèi)層（淡黃色），即目前工業(yè)用主流焊接技術(shù)，以日本汽車廠商為參考；2）中間層（淺紫色），研發(fā)中的技術(shù)；3）外層（淺藍(lán)色），未來(lái)趨勢(shì)。顯而易見(jiàn)，異種材料焊接是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，尤其是金屬與碳纖維材料的焊接。

有以下幾個(gè)特點(diǎn)值得注意：

1）高強(qiáng)度鋼板的焊接研究和應(yīng)用重點(diǎn)在歐美；

2）日本已經(jīng)大規(guī)模開(kāi)展了碳纖維增強(qiáng)尼龍（CFRP）與金屬（重點(diǎn)是鋁和鋼）的應(yīng)用和基礎(chǔ)技術(shù)研究，日本碳材料及焊接技術(shù)全球；

3）儲(chǔ)氫容器焊接未列入圖中，但以豐田為的企業(yè)已經(jīng)投入大量精力；

4）高速、高精度探傷設(shè)備及技術(shù)未列入圖中；

從市場(chǎng)來(lái)看大的新能源汽車市場(chǎng)在中國(guó)，且在高速發(fā)展。也在出臺(tái)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。這給汽車焊接提供了的發(fā)展機(jī)遇期。

焊接檢測(cè)儀器：超聲波探傷儀、鐵素體含量檢測(cè)儀。