珠江口船舶碰撞事故得到控制 泄漏約1200噸燃油

2004-12-12 13:32更新 來(lái)源：中新社
12月7日發(fā)生在珠江口水域的船舶碰撞泄油事故目前已得到控制。此次事故共造成約1200噸燃油泄漏。12月7日21時(shí)35分，兩艘外籍集裝箱船在珠江口擔(dān)桿島東北處海域發(fā)生碰撞，造成泄油事故。事故發(fā)生后，交通部和廣東省政府高度重視，要求動(dòng)員一切可能的力量，想方設(shè)法把損失減到*小。

幾天來(lái)，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)工作人員的艱苦奮戰(zhàn)，清污工作取得了明顯成效。至12月10日17時(shí)，共出動(dòng)飛機(jī)6架次對(duì)溢油進(jìn)行監(jiān)控，出動(dòng)各類清污船、漁船百余艘次，清污專業(yè)人員數(shù)百人，投入了收油機(jī)、消油劑、吸油氈、吸油拖欄、吸油粉等大批器材物資。

本次事故泄漏的1200噸燃油中，現(xiàn)已回收油垃圾138噸、油污水262噸。海事巡邏直升飛機(jī)11日上午從撞船點(diǎn)向西120海里的范圍內(nèi)進(jìn)行搜尋，除發(fā)現(xiàn)一個(gè)長(zhǎng)600米，寬50米的薄油膜帶外，沒有發(fā)現(xiàn)新的大片油污區(qū)域。

目前，德國(guó)籍集裝箱船仍在事故水域，暫時(shí)沒有危險(xiǎn)。另一艘被撞外輪巴拿馬籍船舶10日擅自離開香港，出現(xiàn)不正常移動(dòng)，目前已被海事直升機(jī)和巡邏艇引回珠海高欄港接受海事調(diào)查。(來(lái)源：新華網(wǎng)；記者吳俊郭瑩玉）


編輯：陸云

黃浦江吸油行動(dòng) 　　
8月5日凌晨，黃浦江上游吳涇熱電廠碼頭附近，一艘運(yùn)載煤炭的萬(wàn)噸輪遭遇鐵殼船“暗襲”，燃油艙被撞出一個(gè)50厘米見方的洞，黑色油料從破洞中噴涌而出，受污染江面長(zhǎng)達(dá)8公里?！　?/span>
從那**起，幾十艘大船小船，數(shù)百名工人，從早到晚頂著酷熱、忍著疲勞、深入水中除油清污。本報(bào)記者趕赴現(xiàn)場(chǎng)，記錄下這次聲勢(shì)浩大的“吸油行動(dòng)”的點(diǎn)點(diǎn)滴滴?！　』鹁诌^油的蘆葦　　一片片烏黑發(fā)亮的蘆葦，每一根都“挺直腰桿”，就像剛涂過摩絲的頭發(fā)。
8月8日上午，在受污河段沿岸，能見到很多片這樣的“發(fā)叢”。　　蘆葦是汛期抵抗洪水的重要屏障，就算已受污變色，也不能連根拔除，只能用鐮刀“收割”。于是，每天都有大量的民工給灘涂“剃頭”?！　?ldquo;吸油面紙”　　圍油欄和吸油氈，是這次吸油行動(dòng)所用的兩大利器。　　圍油欄看上去像一節(jié)節(jié)“蓮藕”，中間有繩索相連，漂在水面上，圍成圈，能阻擋油侵。圍油欄分橡膠和塑料兩種材質(zhì)，不管哪一種，表面都能夠吸油。為了此次排污，據(jù)說有關(guān)方面已**了3000米的圍油欄?！　〈a頭上、小船上，有許多工人朝嚴(yán)重受污的區(qū)域拋灑一張張白色的“塑料紙”，這便是吸油氈，用特殊化合物制成，功效如同“吸油面紙”。等到一張白色的吸油氈變成了黑色，就得換新的了。很多清污船的側(cè)舷和船尾也綁著吸油氈，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，就像浮標(biāo)。

萬(wàn)噸巨輪沉沒 三亞實(shí)施緊急清污 (2003年04月07日)

4月6日下午，看到三亞市紅沙碼頭出海口海域開始恢復(fù)到以往的蔚藍(lán)色時(shí)，海南海事局防污處的一位負(fù)責(zé)人輕松地長(zhǎng)舒了一口氣。他很高興地告訴記者，經(jīng)過連續(xù)的緊張工作，三天前因?yàn)橐凰页鍪戮掭喰孤┑胶Ｃ嫔系牡奈塾湍壳耙亚謇砀蓛簟?/span> 三天前，廣州籍萬(wàn)噸巨輪“沙河口”號(hào)，在三亞海域施工中出現(xiàn)海事事故，巨輪底倉(cāng)的油污全部被海水沖上了海面，造成局部海域受到污染，同時(shí)，出事的“沙河口”輪上還有500多噸燃料油。而出事海域不遠(yuǎn)處就是三亞有名的旅游風(fēng)景區(qū)以及三亞紅（圖?D?D圍油欄內(nèi)裝滿了吸油氈）沙碼頭海水養(yǎng)殖區(qū)。 當(dāng)日，海南海事部門隨即先調(diào)用了400多米的圍油欄將污染海面緊緊圍住，隨后，一種專用于清理水面上污油的設(shè)備----撇油機(jī)被海事部門的“華利1號(hào)”環(huán)保清污船投入使用。 在清污現(xiàn)場(chǎng)看到，撇油機(jī)上的輪片轉(zhuǎn)動(dòng)并將大量的油污水吸附上來(lái)，再經(jīng)過油水分離后，污油直接回收到了排污艙內(nèi)。24小時(shí)后，控制在圍油欄內(nèi)的濃厚污油已基本被**。為了徹底清理掉海面上的污油和少部分漂浮在圍油欄外面的污油，海事部門又調(diào)集了5條機(jī)動(dòng)船、20多人以及20多包吸油氈，受污海面被再次過濾了一遍。紅沙碼頭出?？诤Ｓ蜷_始恢復(fù)到以往的蔚藍(lán)色。 上海黃浦江集中清污**展開 確保三天**完　

解放日?qǐng)?bào)訊(記者鄭紅)

各方全力配合、確保市民用水**的“清污行動(dòng)”昨天清晨6點(diǎn)在黃浦江上游打響。由上海海事局、上海警備區(qū)、武警上?？傟?duì)、沿岸碼頭單位和上海港清污單位等組成的16支隊(duì)伍，分散在從吳涇熱電廠至閘港之間大約8公里的受污江段，展開**“八五溢油事故”的大規(guī)模行動(dòng)?！　?/span>8月5日凌晨4點(diǎn)多，黃浦江上游發(fā)生輪船被撞而泄漏燃油的事故后，有關(guān)方面緊急調(diào)　動(dòng)專業(yè)船只、組織人員**油污。截至前天，已經(jīng)回收了200余噸油污物。由于本月中旬黃浦江將有天文大潮汛來(lái)臨，為防止油污因潮流風(fēng)向原因，向上游處的上海水源保護(hù)區(qū)擴(kuò)散，在市委市政府果斷決策下進(jìn)行三天集中清污行動(dòng)。昨天早晨，由市清污行動(dòng)指揮部統(tǒng)一部署，參加清污行動(dòng)的各單位分區(qū)域趕到清污現(xiàn)場(chǎng)，接替連續(xù)作戰(zhàn)已相當(dāng)疲憊的批清污人員。
　　記者昨天在現(xiàn)場(chǎng)看到，受污染江段增設(shè)的圍油欄已布設(shè)完畢，解放軍和武警官兵奮戰(zhàn)在近岸濕地、灘涂中，用吸油氈吸附漂浮在水面上的浮油，用鐵鏟將已浸入污油的泥土鏟除，用鐮刀將被污油污染的水草割除，許多戰(zhàn)士渾身上下沾滿油污。據(jù)了解，為確保三天內(nèi)基本**油污，本市有關(guān)部門已調(diào)撥了數(shù)十萬(wàn)只草包和大批吸油氈、吸油棉、圍油欄等清污設(shè)備，物資供應(yīng)充分。社會(huì)各界也紛紛伸出支援之手，有的送來(lái)了洗滌劑，有的送來(lái)了飲用水。據(jù)了解，昨天共出動(dòng)了海事巡邏艇、清污船、打撈船等173艘，清污人員共**各類油污染物800余噸?！　?/span>
據(jù)悉，為防止漂浮的污油影響黃浦江上游水質(zhì)，市水務(wù)局與太湖流域管理局加強(qiáng)協(xié)調(diào)，在**開啟太浦河29孔閘門的基礎(chǔ)上，在江蘇、浙江有關(guān)部門的支持下，于昨天下午緊急啟用年內(nèi)剛建成的大流量、低揚(yáng)程的泵站，確保太浦河下泄流量達(dá)到每秒150立方米以上，以減少污油上溯概率?！　?/span>
副市長(zhǎng)楊雄昨天下午視察了清污現(xiàn)場(chǎng)?！督夥湃?qǐng)?bào)》2003-8-11

浦江再現(xiàn)油船相撞 工作人員緊急回收溢油搶修
2003年08月22日　08:49:50 昨天下午，黃浦江草臨線輪渡站附近，發(fā)生兩艘油船相撞事件，一艘油船水線以下右舷貨艙受損，貨艙中的油發(fā)生部分泄漏。蘭州路海事處接到報(bào)告后，馬上派出船只和人員趕往出事地點(diǎn)，一邊堵漏洞，一邊布置圍油欄，事故中沒有人員受傷。 　　
昨天下午，正準(zhǔn)備靠岸裝油的空船“金浩8號(hào)”與滿載200噸380號(hào)重油的“俞朵油699號(hào)”相撞，“俞朵油699號(hào)”右舷貨艙受損，重油外溢。上海海事局蘭州路海事處接到報(bào)告后，馬上啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，派出拖輪將受損船只拖到岸邊，“俞朵油699號(hào)”的船員也努力自救，用棉紗等物品堵塞漏洞。 　　
上海東安海上溢油應(yīng)急中心也緊急出動(dòng)救援人員，在受損船只周圍鋪設(shè)了200米長(zhǎng)的圍油欄，并對(duì)溢油進(jìn)行回收?！　∮捎?ldquo;俞朵油699號(hào)”貨艙進(jìn)水，為防止艙內(nèi)的重油在水壓下繼續(xù)滲漏，救援人員已組織船只，將“俞朵油699號(hào)”船艙中的剩油過駁到另一艘船上，泄入江中的重油量到昨天傍晚發(fā)稿時(shí)為止還未統(tǒng)計(jì)出，但上海海事部門認(rèn)為溢油量不大，撞船事故原因目前仍在調(diào)查之中。　?。ㄓ浾咴锶A） 　　

目擊現(xiàn)場(chǎng)　 　　
事故現(xiàn)場(chǎng)位于高橋石油站3號(hào)泊位附近。昨天晚上9時(shí)許，記者趕到事故現(xiàn)場(chǎng)。剛剛翻過2米多高的防汛墻，迎面就撲來(lái)一股濃烈的油氣味，記者看到"金浩8號(hào)"船正?？吭?/span>3號(hào)泊位，表面看來(lái)完好無(wú)損，偌大一艘上千噸的油船，看不到一個(gè)人影；而在前方100米處的5號(hào)泊位，燈火明亮，人影晃動(dòng)，據(jù)悉那就是受損漏油的"俞朵油699號(hào)"?？康牡胤健?/span> 　　
據(jù)自稱是"金浩8號(hào)"船長(zhǎng)的李先生稱，他的船載重近2000 噸，來(lái)自浙江舟山；當(dāng)時(shí)他的船正準(zhǔn)備?？康?/span>3號(hào)泊船位裝油，不知道什么原因，就與"俞朵油699號(hào)"相撞了，因?yàn)槔钕壬拇容^大，當(dāng)時(shí)他并沒有感覺出船有什么異樣，但后來(lái)就聽說"俞朵油699號(hào)"被撞漏油了，而自己的船一點(diǎn)損傷也沒有。 　　
在5號(hào)泊船位，記者看到六七個(gè)船員正在對(duì)"俞朵油699號(hào)"進(jìn)行搶修。船頭甲板上除了粗大的抽油管外，還散放著成堆的吸油氈，白色的油氈已經(jīng)變成黑色。由于江面光線黯淡，記者無(wú)法看清周圍水域是否遭到污染。 　　
記者趴在"俞朵油699號(hào)"的一個(gè)船艙口看到，這個(gè)發(fā)生漏油的油艙已經(jīng)被抽干了，但油艙內(nèi)黑漆漆的，一個(gè)船員正在搶修船艙的裂縫，裂縫處江水不斷涌進(jìn)來(lái)。據(jù)該船的一船員介紹，當(dāng)時(shí)只聽見"轟"的一聲，兩船就相撞了；結(jié)果過了幾分鐘，江面上就有重油冒了上來(lái)，他們馬上通知海事局，并立即組織自救。兩名船員迅速潛入水中用棉紗去堵裂縫，而船上人員用吸油氈去吸江面上的浮油，并迅速將重油轉(zhuǎn)移到另一艘油船。　　
至記者截稿時(shí)，船上人員仍在進(jìn)行搶修工作。