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世界直線電機的發(fā)展
世界直線電機的發(fā)展
直線電機領(lǐng)域的研究人員通過對直線電機在歷史發(fā)展中多次起落的分析,終于選擇了一條適合直線電機自身發(fā)展的獨特思路,它不再與旋轉(zhuǎn)電機直接對抗,不以單機的形式與旋轉(zhuǎn)電機競爭,而以直線電機系統(tǒng)與旋轉(zhuǎn)電機系統(tǒng)相比,從而找到適合于自己的系統(tǒng)與旋轉(zhuǎn)電機展開競爭,在旋轉(zhuǎn)電機無能為力的地方尋找自己的位置。例如,直線電機應(yīng)用于磁懸浮列車,液態(tài)金屬的輸送和攪拌,電子縫紉機和磁頭定位裝置,直線電機沖壓機等等。直線電機走自己的道路,在滿足人類需求的過程中求得自身的發(fā)展。在世界上一些發(fā)達國家,許多人和不少有名電氣企業(yè)均在研究和開發(fā)直線電機產(chǎn)品,例如美國的西屋(Westinghouse)公司、德國的西門子(SIEMENS)公司、英國、法國、瑞典,特別是日本,其人員之多和范圍之廣是世界首屈的。我國直線電機的研究和應(yīng)用發(fā)展是從20世紀70年代初開始的。主要成果有工廠行車、電磁錘、沖壓機、摩擦壓力機、磁分選機、玻璃攪拌、拉伸機、送料機、粒子加速器、郵政分揀機、礦山運輸系統(tǒng)、計算機磁盤定位系統(tǒng)、自動繪圖儀、直線電機驅(qū)動遙控(電動)窗簾機、直線電機驅(qū)動門、炒茶機等,我國直線電機研究雖然也取得了一些成績,但也國外相比,其推廣應(yīng)用方面尚存在很大差距。
1840年Wheatsone開始提出和制作了略具雛形的直線電機。從那時至今,在160多年的歷史中,直線電機經(jīng)歷了三個時期。
1840~1955年為探索實驗時期:
從1840年到1955年的116年期間,直線電機從設(shè)想到實驗到部分實驗性應(yīng)用,經(jīng)歷了一個不斷探索,屢遭失敗的過程。自從Wheatsone提出和試制了直線電機以后,*早明確地提到直線電機文章的是1890年美國匹茲堡市的市長,在他所寫的一篇文章中,首先明確地提到了直線電機以及它的**。然而,由于當時的制造技術(shù)、工程材料以及控制技術(shù)的水平,在經(jīng)過斷斷續(xù)續(xù)20多年的頑強努力后,*終卻未能獲得成功。
至1905年,曾有兩人分別建議將直線電動機作為火車的推進機構(gòu),一種建議是將初級放在軌道上,另一種建議是將初級放在車輛底部。這些建議無疑是給當時直線電機研究領(lǐng)域的科研人員的一劑興奮劑,以致許多國家的科研人員都投入了這些研究工作。1917年出現(xiàn)了**臺圓筒形直線電動機,事實上那是一種具有換接初級線圈的直流磁阻電動機,人們試圖把它作為導(dǎo)彈發(fā)射裝置,但其發(fā)展并沒有超出模型階段。
至此,從1930~1940年期間,直線電機進入了實驗研究階段,在這個階段中,科研人員獲馭了大量的實驗數(shù)據(jù),從而對已有理論有了更深一層的認識,奠定了直線電機在今后的應(yīng)用基礎(chǔ)。
從1940~1955年期間世界一些發(fā)達國家科研人員,在實驗的基礎(chǔ)上,又進行了一些實驗應(yīng)用工作。1945年,美國西屋電氣公司首先研制成功的電力牽引飛機彈射器,它以7400kW的直線電動機為動力,成功地用4.1s的時間將一架重4535kg,的噴氣式飛機在165m的行程內(nèi)由靜止加速的188km/h的速度,它的試驗成功,使直線電動機可靠性好等優(yōu)點受到了應(yīng)有的重視,隨后,美國利用直線電機制成的、用作抽汲鉀、鈉等液態(tài)金屬的電磁泵,為的是核動力中的需要。1954年,英國**飛機制造公司利用雙邊扁平型直流直線電機制成了發(fā)射導(dǎo)彈的裝置,其速度可達1600km/h。在這個階段中,尤需值得一提的是,直線電機作為高速列車的驅(qū)動裝置得到了各國的高度重視并計劃予以實施。
在1840~1955年期間,是直線電機探索實驗和部分實驗應(yīng)用時期,在直線電機與旋轉(zhuǎn)電機的相互競爭中,由于直線電機的成本和效率方面沒有能夠戰(zhàn)勝旋轉(zhuǎn)電機,或者說,直線電機還沒能找到唯獨它能解決問題的領(lǐng)域,以及直線電機在設(shè)計方面也沒有突破性的成功,所以直線電機在這一時期始終未能得到真正的應(yīng)用。
1956~1970年為開發(fā)應(yīng)用時期:
自1955年以來,直線電機進入了**的開發(fā)階段,特別是該時期的控???技術(shù)和材料的驚人發(fā)展,更加助長了這種勢頭。在這段時期,申請直線機的**件數(shù)也開始急速增加,該時期直線電機**的增長率超過了所有其他技術(shù)領(lǐng)域的平均增長率。
到1965年以后,隨著控制技術(shù)和材料性能的顯著提高,應(yīng)用直線電機的實用設(shè)備被逐步開發(fā)出來,例如采用直線電機的MHD泵、自動繪圖儀、磁頭定位驅(qū)動裝置、電唱機、縫紉機、空氣壓縮機、輸送裝置等。
1971年至今為實用商品時期
從1971年開始到目前的這個階段,直線電機終于進入了獨立的應(yīng)用時代,在這個時代,各類直線電機的應(yīng)用得到了迅速的推廣,制成了許多具有實用價值的裝置和產(chǎn)品,例如直線電機驅(qū)動的鋼管輸送機、運煤機、起重機、空壓機、沖壓機、拉伸機、各種電動門、電動窗、電動紡織機等等。特別可喜的是利用直線電機驅(qū)動的磁懸浮列車,其速度已超500km/h,接近了航空的飛行速度,且試驗行程累計已達數(shù)十萬千米。
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