試驗(yàn)1-乘用車,發(fā)動(dòng)機(jī)

4.1.2.1.2.1 正弦振動(dòng)

按GB/T 2423.10進(jìn)行試驗(yàn)，不同于GB/T2423. 10的是掃頻速率等于或低于0.5oct/min。DUT每個(gè)面的試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間為22h,加速度幅值和頻率按圖2和表2規(guī)定。

-使用圖2和表2中曲線1的DUT裝在五缸或少于五缸的發(fā)動(dòng)機(jī)上；

-使用圖2和表2中曲線2的DUT裝在六缸或多于六缸的發(fā)動(dòng)機(jī)上；

兩條曲線組合可以覆蓋所有類型的發(fā)動(dòng)機(jī)。

4.1.2.1.2.2 隨機(jī)振動(dòng)   

按GB/T 2423.56進(jìn)行試驗(yàn)，DUT每個(gè)面的試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間為22h。

加速度均方根（r.m.s）值應(yīng)為181m/s2。加速度功率譜密度（PSD）與頻率見圖3和表3所示。

4.1.2.2 試驗(yàn)II- 乘用車，變速箱

4.1.2.2.2.1 正弦振動(dòng)

按GB/T 2423.10 進(jìn)行試驗(yàn)，不同于GB/T2423. 10的是掃頻速率等于或低于0.5oct/min。DUT每個(gè)面的試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間為22h。

4.1.2.2.2.2 隨機(jī)振動(dòng)

按GB/T 2423.56 進(jìn)行試驗(yàn)，DUT每個(gè)面的試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間為22h，加速度均方根（r.m.s）值應(yīng)為 96.6 m/s2。

4.1.2.4 試驗(yàn)IV-乘用車,彈性體(車身)

4.1.2.4.2試驗(yàn)

 按GB/T 2423.56 進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)，DUT每個(gè)面的試驗(yàn)持續(xù)8h，加速度均方根（r.m.s）值應(yīng)為27.8m/s2。PSD與頻率按圖7和表7規(guī)定。