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回路電阻測(cè)試儀不同的有功功率定義
回路電阻測(cè)試儀不同的有功功率定義
A相元件的測(cè)量功率為:Pa=UabIaco30Φ)若在A相與地之間接入電感性(空載電焊機(jī)之類)負(fù)載回路電阻測(cè)試儀,1三相二元件電能表中。此時(shí),電能表將出現(xiàn):①當(dāng)三相負(fù)載電流較小時(shí),負(fù)載電流Ifa與電感電流IL疊加后使總電流Ia與Uab相角差大于90電能表反轉(zhuǎn);②當(dāng)三相負(fù)載電流較大時(shí),負(fù)載電流Ifa與電感電流IL疊加后使總電流Ia與Uab相角差小于90電表轉(zhuǎn)速變慢回路電阻測(cè)試儀,③而當(dāng)三相負(fù)載電流為零時(shí)回路電阻測(cè)試儀各項(xiàng)參數(shù)實(shí)測(cè),Ia與Uab相角差等于120電能表反轉(zhuǎn)。
測(cè)量此電壓下的泄漏電流主要檢查長期允許工作電流是否符合規(guī)定,測(cè)量0.75U1mA 直流電壓下的泄漏電流。由于0.75U1mA 直流電壓值一般比*大工作相電壓(峰值)要高一些。因?yàn)檫@一電流與避雷器的壽命有直接關(guān)系(一般在同一溫度下此泄漏電流與壽命成反比)測(cè)量時(shí)應(yīng)首先測(cè)出U1mA 然后再在0.75U1mA 下讀取相應(yīng)的泄漏電流值。根據(jù)《規(guī)程》規(guī)定,0.75U1mA 下的泄漏電流值應(yīng)不大于50mA
避雷器的總泄漏電流包含阻性電流(有功分量)和容性電流(無功分量)正常運(yùn)行情況下回路電阻測(cè)試儀,測(cè)量運(yùn)行電壓下的交流泄漏電流。交流電壓作用下。流過避雷器的主要電流為容性電流,阻性電流只占很小一部分回路電阻測(cè)試儀,約為10%20%左右。但當(dāng)閥片老化,避雷器受潮、內(nèi)部絕緣部件受損以及表面嚴(yán)重污穢時(shí),容性電流變化不多,而阻性電流卻大大增加,所以測(cè)量交流泄漏電流及其有功分量是現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)避雷器的主要方法。
運(yùn)行中如果變壓器短時(shí)產(chǎn)生過載就可能引起過熱以致燒壞。載能力大大降低。
三相負(fù)載對(duì)稱時(shí)回路電阻測(cè)試儀,3.2三相負(fù)載不對(duì)稱會(huì)造成各相電壓不平衡。由于配電變壓器是按三相負(fù)載對(duì)稱運(yùn)行設(shè)計(jì)的其每相繞組的電阻、漏抗和勵(lì)磁阻抗基本一致。三相電流相等,變壓器的內(nèi)部壓降相同回路電阻測(cè)試儀工作在穩(wěn)壓狀態(tài),其輸出的電壓是對(duì)稱的當(dāng)三相負(fù)載不對(duì)稱時(shí),各相電流不一致,每相在變壓器內(nèi)部的壓降就不相等,造成三相輸出電壓不對(duì)稱。??變壓器三相負(fù)載很不平衡時(shí),中性線電流較大回路電阻測(cè)試儀,使中性線具有較大的阻抗壓降,中性點(diǎn)發(fā)生位移,各相電壓發(fā)生變化,當(dāng)A相負(fù)載為感性時(shí),A相電壓變化*嚴(yán)重,B2圖1為*常用的電流型漏電保護(hù)器的基本電氣原理圖,圖中零序電流互感器,其環(huán)狀鐵芯由高導(dǎo)磁率的坡莫合金或非晶態(tài)合金制成,其上繞有二次線圈,電源線L1L2L3及零線N從TA 中穿過回路電阻測(cè)試儀,構(gòu)成其一次線圈。TA 作用是反映漏電電流信號(hào)的故構(gòu)成整個(gè)裝置的檢測(cè)部分;還有用于測(cè)量放大漏電電流信號(hào)的部分,構(gòu)成裝置的比較、控制部分;KM為交流接觸器,構(gòu)成裝置的執(zhí)行部分,其作用是執(zhí)行動(dòng)作命令。漏電保護(hù)裝置一般都是由這三部分組成的正常情況下,漏電保護(hù)裝置所控制的互感器檢定的環(huán)境條件,必須滿足檢定規(guī)程的要求回路電阻測(cè)試儀,即周圍氣溫為十10+35℃,相對(duì)濕度不大于80%存在于工作場(chǎng)所周圍的電磁場(chǎng)所引起的測(cè)量誤差回路電阻測(cè)試儀,不應(yīng)大于被檢互感器允許誤差的1/20用于檢定工作的升流器、調(diào)壓器、大電流電纜線等所引起的測(cè)量誤差,不應(yīng)大于被檢互感器允許誤差的1/10為此,實(shí)驗(yàn)室內(nèi),對(duì)有關(guān)測(cè)量和供電設(shè)備進(jìn)行合理布置,甚至對(duì)大電流的載流導(dǎo)線也要合理地布置,否則,對(duì)互感器的校驗(yàn)將產(chǎn)生不可忽視的測(cè)量誤差。一般講,至少應(yīng)讓升流器、大電流導(dǎo)線與互感器校驗(yàn)儀的距離大于3m為減小大電流電纜所引起的測(cè)量誤差回路電阻測(cè)試儀,應(yīng)盡可能選擇截面積較大的電纜線。
穩(wěn)態(tài)時(shí),理論分析與實(shí)驗(yàn)證明。兩種方法依據(jù)不同的有功功率定義回路電阻測(cè)試儀-異常情況,均能準(zhǔn)確檢測(cè)出牽引電網(wǎng)中的諧波、無功和負(fù)序電流;各相負(fù)載平衡時(shí),間接法的檢測(cè)結(jié)果由參考電壓來決定回路電阻測(cè)試儀,根據(jù)不同的參考電壓,可以分別檢測(cè)出無功、指定次數(shù)諧波等所需的電流分量;動(dòng)態(tài)時(shí),兩種檢測(cè)法的性能均由算法中的低通濾波器決定;基于FBD法的檢測(cè)方法中沒有三-二變換,算法更簡(jiǎn)單,而且適用于從單相到多相電路。
本文提出了新型電能質(zhì)量調(diào)節(jié)器,為改善牽引電網(wǎng)的電能質(zhì)量。將基于FBD法的補(bǔ)償電流檢測(cè)方法應(yīng)用于該裝置回路電阻測(cè)試儀,并提出了相應(yīng)的控制方法。與常用的補(bǔ)償方法不同,新型電能質(zhì)量調(diào)節(jié)器以牽引變
甚至出現(xiàn)氣隙回路電阻測(cè)試儀,導(dǎo)致空載損耗和空載電流增大的原因主要有:硅鋼片間絕緣**;某一部分硅鋼片短路;穿芯螺栓或壓板、上軛鐵以及其它部分的絕緣損壞而形成短路匝;磁路中硅鋼片松動(dòng)。使磁阻增大(主要使空載電流增大);磁路由較厚的硅鋼片組成(空載損耗增加而空載電流減小);采用了劣質(zhì)的硅鋼片(多見于小型配電變壓器);各種繞組缺陷,包括匝間短路、并聯(lián)支路短路回路電阻測(cè)試儀,各并聯(lián)支路中匝數(shù)不同及安匝數(shù)取得不正確等。此外,由于磁路接地不正確等原因,也會(huì)引起空載損耗和電流的增大。對(duì)于中小型變壓器,制造過程中,鐵心接縫的大小會(huì)顯著影響空載電流。
分相測(cè)量的結(jié)果按下述原則判斷:
接入與電能表線圈不對(duì)應(yīng)的電壓、電流,竊電者根據(jù)電能表的計(jì)量原理回路電阻測(cè)試儀技術(shù)新聞。采用不正常接線?;蛟诰€路中接人電感或電容回路電阻測(cè)試儀,改變電能表線圈中電流’電壓間的正常相位關(guān)系回路電阻測(cè)試儀,致使電能表轉(zhuǎn)速變慢甚至反轉(zhuǎn)。如低壓三相三線用戶,供電部門習(xí)慣上采用一只三相二元件電表計(jì)量。從原理上講,無論三相負(fù)載是否對(duì)稱,這種計(jì)量方式都可正確計(jì)量,但是這種計(jì)量方式卻存在著不足。
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