中國(guó)物價(jià)如此之高-繼電保護(hù)測(cè)試儀
今年2月，知名經(jīng)濟(jì)學(xué)家左曉蕾女士寫了一篇文章繼電保護(hù)測(cè)試儀，題目叫《中國(guó)和泰國(guó)物價(jià)之比讓人困惑》，說(shuō)春節(jié)去泰國(guó)，發(fā)現(xiàn)所有的價(jià)格都比中國(guó)同類消費(fèi)品便宜。中國(guó)一般消費(fèi)品價(jià)格，與人均GDP超過(guò)中國(guó)37%的泰國(guó)相比，平均高出30%~40%。
同樣的問(wèn)題也發(fā)生在法國(guó)商品價(jià)格上。她比較了某一法國(guó)制造的服裝價(jià)格與進(jìn)口的同一服裝價(jià)格，按歐元與人民幣11：1計(jì)，中國(guó)國(guó)內(nèi)價(jià)格幾乎高出在法國(guó)的價(jià)格一倍。她在美國(guó)也有過(guò)這樣的經(jīng)歷，差價(jià)更為離譜。而法國(guó)人的人均GDP高出中國(guó)10倍還多，美國(guó)的人均GDP超過(guò)中國(guó)15倍。
汽油質(zhì)量調(diào)查
今年2月，知名經(jīng)濟(jì)學(xué)家左曉蕾女士寫了一篇文章，繼電保護(hù)測(cè)試儀題目叫《中國(guó)和泰國(guó)物價(jià)之比讓人困惑》，說(shuō)春節(jié)去泰國(guó)，發(fā)現(xiàn)所有的價(jià)格都比中國(guó)同類消費(fèi)品便宜。中國(guó)一般消費(fèi)品價(jià)格，與人均GDP超過(guò)中國(guó)37%的泰國(guó)相比，平均高出30%~40%。
同樣的問(wèn)題也發(fā)生在法國(guó)商品價(jià)格上。她比較了某一法國(guó)制造的服裝價(jià)格與進(jìn)口的同一服裝價(jià)格，按歐元與人民幣11：1計(jì)，中國(guó)國(guó)內(nèi)價(jià)格幾乎高出在法國(guó)的價(jià)格一倍。她在美國(guó)也有過(guò)這樣的經(jīng)歷，差價(jià)更為離譜。而法國(guó)人的人均GDP高出中國(guó)10倍還多，美國(guó)的人均GDP超過(guò)中國(guó)15倍。
而人力資源服務(wù)機(jī)構(gòu)ECA在2009年6月的調(diào)查也可以加以印證——繼日本東京等四個(gè)城市之后，北京、上海、香港成為亞洲生活消費(fèi)*為昂貴的城市。
如果考慮到2009年6月以來(lái)中國(guó)大都市房?jī)r(jià)急劇飆升的變數(shù)，在2010年度的排行榜上，中國(guó)很可能將獨(dú)霸亞洲。這是一種極不正常的現(xiàn)象，已被國(guó)人概括為“警惕工資非洲水平，生活成本歐美標(biāo)準(zhǔn)”。
那么，為什么中國(guó)的物價(jià)高出泰國(guó)、法國(guó)、美國(guó)呢？
而人力資源服務(wù)機(jī)構(gòu)ECA在2009年6月的調(diào)查也可以加以印證——繼日本東京等四個(gè)城市之后，北京、上海、香港成為亞洲生活消費(fèi)*為昂貴的城市。
繼電保護(hù)測(cè)試儀如果考慮到2009年6月以來(lái)中國(guó)大都市房?jī)r(jià)急劇飆升的變數(shù)，在2010年度的排行榜上，中國(guó)很可能將獨(dú)霸亞洲。這是一種極不正常的現(xiàn)象，已被國(guó)人概括為“警惕工資非洲水平，生活成本歐美標(biāo)準(zhǔn)”。
那么，為什么中國(guó)的物價(jià)高出泰國(guó)、法國(guó)、美國(guó)呢？
中國(guó)*容易被人反復(fù)提起的是“勞動(dòng)力價(jià)格”的比較優(yōu)勢(shì)，但*容易被人忽略的是“國(guó)家宏觀管理成本”的比較劣勢(shì)，筆者認(rèn)為，正是這個(gè)比較劣勢(shì)造成了中國(guó)的畸形物價(jià)。
中國(guó)的宏觀管理成本（其中主要是政府成本）是全世界*高的。因?yàn)?009年中國(guó)財(cái)政收入（包括土地轉(zhuǎn)讓費(fèi)）已達(dá)GDP的30%左右，這個(gè)比例在全球只有北歐個(gè)別國(guó)家能達(dá)到。然而，與中國(guó)所不同的是，瑞典等北歐國(guó)家是全球*高福利的國(guó)家，他們享受“從搖籃到墳?zāi)埂钡娜可鐣?huì)保障。而中國(guó)是世界低福利的國(guó)家，教育、醫(yī)療、養(yǎng)老、住房等大部分都要國(guó)民自己負(fù)擔(dān)。
這還不是國(guó)人的全部壓力，國(guó)內(nèi)居民還承擔(dān)了非統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)的成本，比如各種本應(yīng)取消的道路收費(fèi)。這種成本仍在增長(zhǎng)之中。各地嚴(yán)重的地方保護(hù)主義也大大增加了商品在國(guó)內(nèi)的物流銷售成本，進(jìn)一步增加了企業(yè)的負(fù)擔(dān)，這些成本也會(huì)被轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。
從對(duì)外經(jīng)貿(mào)關(guān)系上，由于采取了出口退稅政策，此政策的本質(zhì)是給國(guó)外的消費(fèi)者稅收補(bǔ)貼，但是羊毛出在羊身上，這些收入缺口必然要轉(zhuǎn)嫁到國(guó)內(nèi)商品身上，致使國(guó)內(nèi)物價(jià)更高。而外國(guó)對(duì)中國(guó)企業(yè)增收的反傾銷稅和特別保護(hù)懲罰稅，當(dāng)然企業(yè)也要轉(zhuǎn)嫁到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者身上。
如此一層層負(fù)擔(dān)加上來(lái)，繼電保護(hù)測(cè)試儀中國(guó)國(guó)內(nèi)商品焉能不貴？而在房地產(chǎn)上表現(xiàn)得尤為突出。
中國(guó)宏觀管理成本在過(guò)去20年內(nèi)日益膨脹，行政開(kāi)支和政府投資不斷擴(kuò)張。當(dāng)前政府行政開(kāi)支、投資分別占到財(cái)政支出的18%和25%左右，在世界各國(guó)中遙遙**。由于行政開(kāi)支屬于損耗性支出，加上政府投資效率極為低下，其投入產(chǎn)出率低于0.5，這使得大量國(guó)民財(cái)富在經(jīng)濟(jì)循環(huán)中被損耗，退出了經(jīng)濟(jì)流通（以爛尾工程和反復(fù)翻修的馬路為代表），使得中國(guó)銀行業(yè)的貨幣乘數(shù)不斷下降，*低甚至達(dá)到3.5（國(guó)際上一般為8）。為保證經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的必要流動(dòng)性，央行不斷超發(fā)貨幣，形成了人民幣實(shí)際購(gòu)買力的對(duì)內(nèi)貶值，民間總體購(gòu)買力的不斷相對(duì)收縮，即與M1、M2的增速遠(yuǎn)超GDP的速度相對(duì)應(yīng)的是，政府財(cái)政收入的增速也遠(yuǎn)超GDP的增速。
由于缺乏對(duì)公權(quán)力的有效制約，他們往往只對(duì)上負(fù)責(zé)，不對(duì)社會(huì)公眾負(fù)責(zé)。加上市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的資本尋租，使得日益高昂的行政投資成本等，常常通過(guò)公權(quán)力轉(zhuǎn)嫁到社會(huì)公眾和守法企業(yè)身上，也就*終形成了中國(guó)商品比泰國(guó)、美國(guó)貴的奇怪現(xiàn)象。
張庭賓
辣言辣語(yǔ)
近日，有報(bào)道稱河南大批車輛故障疑因中石化汽油引起，中石化河南石油分公司回應(yīng)稱已組成調(diào)查組，邀請(qǐng)當(dāng)?shù)毓ど叹趾图夹g(shù)監(jiān)督局對(duì)油品進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，*終調(diào)查結(jié)果將及時(shí)公布。中石化稱下一步將持續(xù)對(duì)有關(guān)車輛提供免費(fèi)清洗和油品補(bǔ)償，并加強(qiáng)與4S店的溝通。（4月18日《中國(guó)青年報(bào)》）
中石化豈能主導(dǎo)
中國(guó)*容易被人反復(fù)提起的是“勞動(dòng)力價(jià)格”的比較優(yōu)勢(shì)，繼電保護(hù)測(cè)試儀但*容易被人忽略的是“國(guó)家宏觀管理成本”的比較劣勢(shì)，筆者認(rèn)為，正是這個(gè)比較劣勢(shì)造成了中國(guó)的畸形物價(jià)。
中國(guó)的宏觀管理成本（其中主要是政府成本）是全世界*高的。因?yàn)?009年中國(guó)財(cái)政收入（包括土地轉(zhuǎn)讓費(fèi)）已達(dá)GDP的30%左右，這個(gè)比例在全球只有北歐個(gè)別國(guó)家能達(dá)到。然而，與中國(guó)所不同的是，瑞典等北歐國(guó)家是全球*高福利的國(guó)家，他們享受“從搖籃到墳?zāi)埂钡娜可鐣?huì)保障。而中國(guó)是世界低福利的國(guó)家，教育、醫(yī)療、養(yǎng)老、住房等大部分都要國(guó)民自己負(fù)擔(dān)。
這還不是國(guó)人的全部壓力，國(guó)內(nèi)居民還承擔(dān)了非統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)的成本，比如各種本應(yīng)取消的道路收費(fèi)。這種成本仍在增長(zhǎng)之中。各地嚴(yán)重的地方保護(hù)主義也大大增加了商品在國(guó)內(nèi)的物流銷售成本，進(jìn)一步增加了企業(yè)的負(fù)擔(dān)，這些成本也會(huì)被轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。
從對(duì)外經(jīng)貿(mào)關(guān)系上，由于采取了出口退稅政策，此政策的本質(zhì)是給國(guó)外的消費(fèi)者稅收補(bǔ)貼，但是羊毛出在羊身上，這些收入缺口必然要轉(zhuǎn)嫁到國(guó)內(nèi)商品身上，致使國(guó)內(nèi)物價(jià)更高。而外國(guó)對(duì)中國(guó)企業(yè)增收的反傾銷稅和特別保護(hù)懲罰稅，當(dāng)然企業(yè)也要轉(zhuǎn)嫁到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者身上。
如此一層層負(fù)擔(dān)加上來(lái)，中國(guó)國(guó)內(nèi)商品焉能不貴？而在房地產(chǎn)上表現(xiàn)得尤為突出。
中國(guó)宏觀管理成本在過(guò)去20年內(nèi)日益膨脹，行政開(kāi)支和政府投資不斷擴(kuò)張。當(dāng)前政府行政開(kāi)支、繼電保護(hù)測(cè)試儀投資分別占到財(cái)政支出的18%和25%左右，在世界各國(guó)中遙遙**。由于行政開(kāi)支屬于損耗性支出，加上政府投資效率極為低下，其投入產(chǎn)出率低于0.5，這使得大量國(guó)民財(cái)富在經(jīng)濟(jì)循環(huán)中被損耗，退出了經(jīng)濟(jì)流通（以爛尾工程和反復(fù)翻修的馬路為代表），使得中國(guó)銀行業(yè)的貨幣乘數(shù)不斷下降，*低甚至達(dá)到3.5（國(guó)際上一般為8）。為保證經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的必要流動(dòng)性，央行不斷超發(fā)貨幣，形成了人民幣實(shí)際購(gòu)買力的對(duì)內(nèi)貶值，民間總體購(gòu)買力的不斷相對(duì)收縮，即與M1、M2的增速遠(yuǎn)超GDP的速度相對(duì)應(yīng)的是，政府財(cái)政收入的增速也遠(yuǎn)超GDP的增速。
由于缺乏對(duì)公權(quán)力的有效制約，他們往往只對(duì)上負(fù)責(zé)，不對(duì)社會(huì)公眾負(fù)責(zé)。加上市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的資本尋租，使得日益高昂的行政投資成本等，常常通過(guò)公權(quán)力轉(zhuǎn)嫁到社會(huì)公眾和守法企業(yè)身上，也就*終形成了中國(guó)商品比泰國(guó)、美國(guó)貴的奇怪現(xiàn)象。
張庭賓
辣言辣語(yǔ)
近日，有報(bào)道稱河南大批車輛故障疑因中石化汽油引起，中石化河南石油分公司回應(yīng)稱已組成調(diào)查組，邀請(qǐng)當(dāng)?shù)毓ど叹趾图夹g(shù)監(jiān)督局對(duì)油品進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，*終調(diào)查結(jié)果將及時(shí)公布。中石化稱下一步將持續(xù)對(duì)有關(guān)車輛提供免費(fèi)清洗和油品補(bǔ)償，并加強(qiáng)與4S店的溝通。（4月18日《中國(guó)青年報(bào)》）
中石化豈能主導(dǎo)
汽油質(zhì)量調(diào)查
雖然從此次中石化汽油引發(fā)的風(fēng)波來(lái)看，繼電保護(hù)測(cè)試儀繼電保護(hù)測(cè)試儀尚無(wú)法證明確系中石化汽油的質(zhì)量引發(fā)問(wèn)題，但有一點(diǎn)是清楚的，即所有有故障的車輛都加了中石化的汽油。所以，無(wú)論中石化派專家調(diào)查，還是中石化責(zé)成安陽(yáng)石油分公司邀請(qǐng)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門抽樣檢驗(yàn)，都不過(guò)是一個(gè)再正當(dāng)不過(guò)的程序，并沒(méi)有什么可大驚小怪的。
然而，真正的問(wèn)題并不在于中石化是什么樣的態(tài)度，而在于這起中石化汽油引發(fā)的風(fēng)波，其調(diào)查該由誰(shuí)來(lái)主導(dǎo)？顯然，身為該起風(fēng)波的*大嫌疑人，中石化公司的所有成員都該避免參與到中石化石油的質(zhì)量調(diào)查，自己查自己，當(dāng)然無(wú)法證明究竟其汽油質(zhì)量有沒(méi)有問(wèn)題。
作為國(guó)內(nèi)石油業(yè)的兩大壟斷巨頭之一，中石化一方面享受到國(guó)家相關(guān)財(cái)政的種種優(yōu)惠與補(bǔ)貼，另一方面又間接掌握著石油漲價(jià)與否的主動(dòng)權(quán)，也正因?yàn)槿绱耍惺c中石油才成為國(guó)內(nèi)*能賺錢的公司。倘若享受到各種政策利好的中石化的汽油質(zhì)量出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題，顯然不是一句輕飄飄的補(bǔ)償就能解決問(wèn)題的。
也正因?yàn)槿绱?，我們以為，無(wú)論如何，圍繞著中石化石油質(zhì)量問(wèn)題展開(kāi)的抽檢與調(diào)查，都必須與中石化任何一家公司脫離干系。在一個(gè)事關(guān)自己產(chǎn)品質(zhì)量的調(diào)查中，當(dāng)事人既不能成為調(diào)查方，更不能成為調(diào)查主導(dǎo)方，其根本原因就在于人們有理由認(rèn)為，由中石化自己主導(dǎo)的調(diào)查，必然是缺乏權(quán)威性與真實(shí)性的，同時(shí)也是對(duì)消費(fèi)者權(quán)益的*大的不負(fù)責(zé)任。鑒于此，筆者認(rèn)為，這起汽油風(fēng)波引發(fā)的調(diào)查，必須由第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)查。
雖然從此次中石化汽油引發(fā)的風(fēng)波來(lái)看，尚無(wú)法證明確系中石化汽油的質(zhì)量引發(fā)問(wèn)題，但有一點(diǎn)是清楚的，即所有有故障的車輛都加了中石化的汽油。所以，無(wú)論中石化派專家調(diào)查，還是中石化責(zé)成安陽(yáng)石油分公司邀請(qǐng)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門抽樣檢驗(yàn)，都不過(guò)是一個(gè)再正當(dāng)不過(guò)的程序，并沒(méi)有什么可大驚小怪的。
然而，真正的問(wèn)題并不在于中石化是什么樣的態(tài)度，而在于這起中石化汽油引發(fā)的風(fēng)波，其調(diào)查該由誰(shuí)來(lái)主導(dǎo)？顯然，身為該起風(fēng)波的*大嫌疑人，中石化公司的所有成員都該避免參與到中石化石油的質(zhì)量調(diào)查，自己查自己，當(dāng)然無(wú)法證明究竟其汽油質(zhì)量有沒(méi)有問(wèn)題。
作為國(guó)內(nèi)石油業(yè)的兩大壟斷巨頭之一，中石化一方面享受到國(guó)家相關(guān)財(cái)政的種種優(yōu)惠與補(bǔ)貼，另一方面又間接掌握著石油漲價(jià)與否的主動(dòng)權(quán)，也正因?yàn)槿绱?，中石化與中石油才成為國(guó)內(nèi)*能賺錢的公司。倘若享受到各種政策利好的中石化的汽油質(zhì)量出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題，顯然不是一句輕飄飄的補(bǔ)償就能解決問(wèn)題的。
也正因?yàn)槿绱?，我們以為，無(wú)論如何繼電保護(hù)測(cè)試儀，圍繞著中石化石油質(zhì)量問(wèn)題展開(kāi)的抽檢與調(diào)查，都必須與中石化任何一家公司脫離干系。在一個(gè)事關(guān)自己產(chǎn)品質(zhì)量的調(diào)查中，當(dāng)事人既不能成為調(diào)查方，更不能成為調(diào)查主導(dǎo)方，其根本原因就在于人們有理由認(rèn)為，由中石化自己主導(dǎo)的調(diào)查，必然是缺乏權(quán)威性與真實(shí)性的，同時(shí)也是對(duì)消費(fèi)者權(quán)益的*大的不負(fù)責(zé)任。鑒于此，筆者認(rèn)為，這起汽油風(fēng)波引發(fā)的調(diào)查，必須由第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)查。