此次復(fù)審和修訂的國家標準主要包括四方面：GB19194《競賽類卡丁車通用技術(shù)條件》、GB19195《普及類卡丁車通用技術(shù)條件》、GB19196《卡丁車分類與注冊》、GB19197《卡丁車場建設(shè)規(guī)范》國家標準。本次會議由國家體育總局汽摩中心汽車二部主任羨桐春主持，天津濱海質(zhì)檢中心主任、卡丁車運動國家標準修改工作組組長劉玉琢針首先對此次國家標準的修訂情況做了說明。

　　參加此次卡丁車國家標準修訂會議的其他領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓包括：中國標準化協(xié)會理事長、原國家標準化管理委員會主任李忠海，國家體育總局汽摩中心主任、中國汽聯(lián)常務(wù)副主席嚴建昌，國家體育總局汽摩中心經(jīng)營部主任陸鳴堯，歐紳卡丁車有限公司總經(jīng)理黃恩剛、工程師張振鼎，中國汽聯(lián)卡丁車賽事主管謝曉峰，以及卡丁車運動國家標準修改工作組的成員。

　　為保持該系列國家標準在國際上的先進性，工作組還參閱了德國國家標準DIN33955《卡丁車**要求和實驗》、DIN33956《卡丁車設(shè)施**要求和實驗》。2009年9月10日，國內(nèi)進行了競賽型卡丁車實車碰撞試驗，這也是中國競賽類卡丁車**乘員保護碰撞試驗。該試驗為修訂標準提供了寶貴的數(shù)據(jù)資料，???修訂后的標準更科學(xué)、更貼近實際。在此基礎(chǔ)上對卡丁車系列國家標準的征求意見稿五易其稿，*終形成此次的送審稿。

　　此次重新修訂國家標準，工作組根據(jù)國際卡丁車運動的發(fā)展，對原有標準做了較大更新。例如在《卡丁車分類與注冊》標準中，特別將中國卡丁車運動實踐中保證**方面的若干行之有效的規(guī)定納入了標準，并以通用**準則為題，作為單獨的章節(jié)列出。據(jù)悉，這部分修改內(nèi)容占原有條款的78%。此外，根據(jù)賽事級別的變化，刪除了方程式類卡丁車和洲際賽卡丁車的定義，新增了長跑道、短跑道、賽后稱重，和競賽類卡丁車的定義。

　　本次標準修訂工作遵從“與國際接軌，保持國際先進，適應(yīng)中國實情”的三大基本原則，針對《競賽類卡丁車通用技術(shù)條件》等四項國家標準進行了復(fù)審和修改。標準修訂工作組在會后表示，修改后的卡丁車運動國家標準仍居國際先進水平。相關(guān)技術(shù)指標是先進合理的，其數(shù)據(jù)可靠，檢測方法可行，未見與現(xiàn)行國家標準有抵觸之處。某些技術(shù)指標是國際**的。修改后的卡丁車系列國家標準，可為中國卡丁車的出口提供更有力的技術(shù)支撐，為中國卡丁車運動的健康發(fā)展提供更堅實的**保障。