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技術(shù)文章
漏電流保護(hù)器測(cè)試儀的運(yùn)行總結(jié)
漏電流保護(hù)器測(cè)試儀的運(yùn)行總結(jié)
1.1
動(dòng)作情況
該保護(hù)裝置于
1996
年
12
月
26
日**并網(wǎng),通過
168 h
試運(yùn)行,又經(jīng)過一次**消除缺陷和
1998
年
5
月~
6
月的**次大修,在歷時(shí)
2
年的運(yùn)行過程中
1.2
動(dòng)作分析
a.
機(jī)組在
168 h
試運(yùn)行期間,以及試運(yùn)行通過后的前半年運(yùn)行期間,鍋爐、熱工、汽機(jī)等方面問題特別多,如鍋爐燃燒不穩(wěn)定,主燃料保護(hù)失靈,即
MFT
保護(hù)經(jīng)常動(dòng)作,造成停機(jī)、停爐。其逆功率保護(hù)
1(
由主汽門關(guān)閉開關(guān)量和逆功率
1
組成
“
與
”
門,經(jīng)
0.5 s
出口跳主斷路器和滅磁開關(guān)
)
先后動(dòng)作
12
次,其中
1
次不正確動(dòng)作,是在
168 h
試運(yùn)行期間,由于熱工輸出的主汽門關(guān)閉開關(guān)量的常開、常閉接點(diǎn)接反,造成在并網(wǎng)時(shí)發(fā)電機(jī)瞬時(shí)逆功率動(dòng)作出口停機(jī)、停爐,于是暫時(shí)停用逆功率保護(hù)
1
。在此期間,當(dāng)熱工保護(hù)動(dòng)作停機(jī)、停爐時(shí),由逆功率保護(hù)
2
經(jīng)
30 s
延時(shí)出口跳主斷路器及滅磁開關(guān),共動(dòng)作
9
次,全部正確。另有
6
次屬機(jī)熱工保護(hù)動(dòng)作
(
由主汽門關(guān)閉開關(guān)量和
AST
低油壓組成
“
與
”
門
)
,直接啟動(dòng)電氣出口跳主斷路器及滅磁開關(guān)。
在
1998
年
5
月~
6
月機(jī)組**次大修期間,*終查明原順序停機(jī)用主汽門關(guān)閉開關(guān)安裝不合理,同時(shí)主汽門關(guān)閉開關(guān)量和
AST
低油壓組成
“
與
”
門直接啟動(dòng)電氣出口也不盡合理,于是改成主汽門關(guān)閉開關(guān)量和
AST
低油壓組成
“
與
”
門的回路和逆功率
1
組成順序停機(jī)保護(hù),這樣必須由主汽門已關(guān)閉和逆功率保護(hù)
1
動(dòng)作作為主汽門關(guān)嚴(yán)的充分條件,實(shí)現(xiàn)順序停機(jī)、保護(hù)出口跳主斷路器和跳滅磁開關(guān)。此后機(jī)、爐保護(hù)動(dòng)作全部由逆功率保護(hù)
1
進(jìn)行,其動(dòng)作全部正確。
b.
發(fā)電機(jī)定子冷卻水?dāng)嗨Wo(hù)動(dòng)作
1
次。從定子斷水保護(hù)本身來說,動(dòng)作是正確的。由于設(shè)計(jì)時(shí)將斷水保護(hù)延時(shí)設(shè)置于熱工回路中,但實(shí)際上熱工回路中無此延時(shí),
168 h
試運(yùn)行期間出現(xiàn)冷卻水瞬時(shí)波動(dòng)斷水,造成斷水保護(hù)瞬時(shí)出口停機(jī)、停爐。后在微機(jī)保護(hù)的軟件中設(shè)置定子斷水保護(hù)延時(shí),至今該保護(hù)運(yùn)行正常。建議以后對(duì)斷水保護(hù)的延時(shí)就設(shè)置在微機(jī)保護(hù)中,這很容易實(shí)現(xiàn),而在熱工回路中設(shè)置此延時(shí),往往會(huì)造成某些疏漏。
c. 1997
年
5
月
26
日
7
點(diǎn)
45
分,發(fā)電機(jī)因某種原因工作于
50 Hz
手動(dòng)勵(lì)磁狀態(tài),當(dāng)時(shí)發(fā)電機(jī)有功輸出
210 MW
,無功輸出
90 Mvar
,機(jī)端電壓
19 kV
,勵(lì)磁機(jī)主勵(lì)電流
92 A
。此時(shí)根據(jù)系統(tǒng)要求,發(fā)電機(jī)增加有功輸出,同時(shí)未及時(shí)調(diào)節(jié)
50 Hz
手動(dòng)勵(lì)磁,當(dāng)發(fā)電機(jī)有功增至
282 MW
時(shí),無功逐步進(jìn)相至
154 Mvar
,由于電樞反應(yīng)和接至機(jī)端的
50 Hz
手動(dòng)勵(lì)磁隨機(jī)端電壓下降,勵(lì)磁反而降至
75 A
,機(jī)端電壓由
19 kV
降至
16.5 kV
,發(fā)電機(jī)功角由
38.2°
增至
94.3°
,定子電流由
86.5%In
增至
113%In
,機(jī)端阻抗
(
二次側(cè)
)
由第Ⅰ象限
ZF=24.17 ej21.6° Ω
迅速進(jìn)入第Ⅳ象限
ZF=11.95 e-j28.5° Ω
,
ZF
進(jìn)入失磁圓內(nèi),經(jīng)
1 s
,失磁保護(hù)動(dòng)作出口,造成停機(jī)、停爐。失磁保護(hù)動(dòng)作行為正確。
d.
發(fā)電機(jī)定子匝間短路保護(hù)由專用的電壓互感器
(TV)
開口三角形連接的三相繞組
(
簡(jiǎn)稱開口三角
)
供匝間保護(hù)測(cè)量發(fā)電機(jī)基波零序電壓。匝間保護(hù)的靈敏段,其基波零序電壓整定值為
2 V
,延時(shí)
0.1 s
;不靈敏段,基波零序電壓整定為
4 V
;
3
次諧波制動(dòng)電壓門檻整定為
4 V
,制動(dòng)系數(shù)為
0.4
。發(fā)電機(jī)在各種負(fù)荷情況下測(cè)得開口三角基波零序電壓小于
0.065 V
,微機(jī)保護(hù)顯示屏顯示基波零序電壓小于
0.017 V
。
1997
年
11
月
27
日
18
時(shí)
58
分,機(jī)組帶有功負(fù)荷
285 MW
,無功負(fù)荷
140 Mvar
,系統(tǒng)內(nèi)無操作也無故障,匝間保護(hù)突然出口跳閘。事后分析判斷發(fā)電機(jī)定子繞組無匝間短路,于是重新啟動(dòng)機(jī)組,在發(fā)電機(jī)滿速后,發(fā)電機(jī)升壓至
5 kV
,
10 kV
,
15 kV
,
20 kV
時(shí),測(cè)開口三角基波零序電壓均小于
0.017 V
,在
20 kV
時(shí),經(jīng)
1 min
,開口三角基波零序電壓突升至
2.01 V
,但一次系統(tǒng)無異常,過后開口三角基波零序電壓又消失,后將發(fā)電機(jī)并網(wǎng),經(jīng)數(shù)分鐘開口三角基波零序電壓又升至
1.95 V
,停留
1 min
后又消失。在
1997
年
11
月
28
日
發(fā)電機(jī)帶
230 MW
負(fù)荷后,測(cè)開口三角基波零序電壓為
0.95 V
,但隨后又消失,此時(shí)匝間保護(hù)按原定值投入信號(hào),以后經(jīng)長(zhǎng)期監(jiān)測(cè),匝間保護(hù)開口三角基波零序電壓均小于
0.065 V
,且匝間保護(hù)至今未有動(dòng)作信號(hào)出現(xiàn)。
漏電流保護(hù)器測(cè)試儀的運(yùn)行總結(jié)
,曾對(duì)匝間保護(hù)一、二次回路進(jìn)行重點(diǎn)檢查,未發(fā)現(xiàn)異常。但在對(duì)接于機(jī)端另一組電壓互感器
(TV)
進(jìn)行空載特性試驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)當(dāng)在電壓小于
UN
情況下,伏安特性正常,至
1.3UN
時(shí),
TV
立刻出現(xiàn)一次繞組匝間短路,從此絕緣未恢復(fù)。由此分析,可能該機(jī)組
TV
一次繞組匝間
(
層間
)
絕緣本身存在缺陷,在運(yùn)行中可能有瞬時(shí)層間絕緣損壞情況。由于該
TV
在機(jī)端和匝間保護(hù)專用
TV
經(jīng)發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)中阻抗
(5 000 Ω)
并聯(lián),所以該
TV
一旦出現(xiàn)瞬時(shí)層間絕緣破壞,在匝間保護(hù)專用
TV
的開口三角處能測(cè)量到基波零序電壓,從而導(dǎo)致匝間保護(hù)動(dòng)作。另外在運(yùn)行期間,高壓出線近區(qū)曾發(fā)生接地故障,
WFBZ—01
型保護(hù)無任何異常情況發(fā)生。
2
初步評(píng)價(jià)
a.
通過投產(chǎn)調(diào)試及**次大修試驗(yàn),認(rèn)為
WFBZ—01
型微機(jī)保護(hù)調(diào)試方便、簡(jiǎn)單、可靠,因此取消了另配一套集成元件保護(hù)的方案。
b.
微機(jī)保護(hù)改動(dòng)比模擬保護(hù)方便,易于實(shí)現(xiàn)。如低阻抗保護(hù)增加電流閉鎖時(shí),可以不增加任何硬件設(shè)備和回路,而僅在軟件中實(shí)現(xiàn)。
c.
該裝置已投運(yùn)
2
年多,未發(fā)現(xiàn)重大缺陷。特別是
1998
年來,其逆功率保護(hù)、失磁保護(hù)等均有多次正確動(dòng)作記錄,其它保護(hù)也經(jīng)過幾次區(qū)外故障的考驗(yàn),無誤動(dòng)等異常情況發(fā)生。
d.
對(duì)保護(hù)的配置,應(yīng)充分考慮某一屏停用時(shí),不失去主保護(hù)和動(dòng)作較多的后備保護(hù),建議對(duì)某些重要的保護(hù)應(yīng)雙重化配置
(
包括后備保護(hù)
)
,并應(yīng)分配在不同屏柜內(nèi)。
e.
在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的問題,很多可以在投運(yùn)前試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)和**,所以對(duì)該保護(hù)在試驗(yàn)時(shí)應(yīng)列出詳細(xì)的試驗(yàn)項(xiàng)目,試驗(yàn)時(shí)不要漏項(xiàng),這樣可以減少在投運(yùn)后出現(xiàn)異常和故障。
f.
針對(duì)已獲得的運(yùn)行資料,我們對(duì)
12
號(hào)、
13
號(hào)
300 MW
機(jī)組保護(hù)進(jìn)行改造,也采用了
WFBZ—01
型微機(jī)保護(hù),并不再配置集成電路保護(hù),為全廠微機(jī)網(wǎng)絡(luò)化創(chuàng)造條件,使技術(shù)更新再上一個(gè)臺(tái)階。
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