近日，在湖北省安陸市煙店鎮(zhèn)陳河村，國(guó)網(wǎng)安陸市供電公司煙店供電所外勤組組員包新橋按下一巢三機(jī)式無(wú)人機(jī)啟動(dòng)按鈕，三臺(tái)無(wú)人機(jī)依次從機(jī)巢起飛，以10千伏德三線(xiàn)24號(hào)“T”接桿為起點(diǎn)，向德三線(xiàn)首、末兩端及分支線(xiàn)3個(gè)方向沿線(xiàn)飛行。在德三線(xiàn)首、末兩端，膠囊式無(wú)人機(jī)移動(dòng)機(jī)場(chǎng)、固定式機(jī)巢無(wú)人機(jī)也同步對(duì)線(xiàn)路精益巡檢，這是湖北電網(wǎng)第1次在縣域配電網(wǎng)中開(kāi)展多機(jī)場(chǎng)矩陣式智能巡檢。
配電線(xiàn)路是否能可靠運(yùn)行直接關(guān)系到居民的用電體驗(yàn)，如何快速高效獲取配電線(xiàn)路的運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)于確保配電線(xiàn)路可靠穩(wěn)定日趨重要。由于縣域配網(wǎng)線(xiàn)路多分布于山區(qū)、農(nóng)田等復(fù)雜區(qū)域，人工巡檢需跋山涉水，效率低且存在盲區(qū)，而傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)依賴(lài)人工操作，難以滿(mǎn)足高頻次巡檢需求。
如何破解難題？湖北電網(wǎng)采取多“機(jī)”聯(lián)動(dòng)高精度采集桿塔、導(dǎo)線(xiàn)、絕緣子等設(shè)備圖像，并實(shí)時(shí)回傳數(shù)據(jù)至后臺(tái)系統(tǒng)，以“一鍵啟動(dòng)、自主巡檢”矩陣式智能巡檢新模式破解一線(xiàn)班組巡檢難、保電苦的難題。
在距離較近的線(xiàn)路首段，固定式機(jī)巢無(wú)人機(jī)可對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行“一鍵自主巡視”，在線(xiàn)路末端，操作人員僅需攜帶膠囊式無(wú)人機(jī)移動(dòng)機(jī)場(chǎng)到達(dá)指定位置，按下啟動(dòng)按鈕，無(wú)人機(jī)便可按照預(yù)設(shè)航線(xiàn)對(duì)周邊8公里線(xiàn)路展開(kāi)全方位掃描，針對(duì)復(fù)雜環(huán)境下的“T”字形線(xiàn)路，一巢三機(jī)式無(wú)人機(jī)自“T”接桿起，同時(shí)出動(dòng)3架無(wú)人機(jī)，向主線(xiàn)首、末兩端和分支線(xiàn)3個(gè)方向巡檢。
據(jù)了解，矩陣式智能巡檢模式由國(guó)網(wǎng)孝感供電公司自主研發(fā)，其配備的膠囊式無(wú)人機(jī)移動(dòng)機(jī)場(chǎng)集自動(dòng)巡檢、遠(yuǎn)程操作、多航線(xiàn)執(zhí)勤等功能于一體，可一次性攜帶10塊具有自動(dòng)充放電功能的蓄電池，全天候循環(huán)作業(yè)。
“安陸山林較多，大部分配電線(xiàn)路在山里，來(lái)回路不好走，人工巡檢要分多個(gè)小組，1天至多巡視2條線(xiàn)，應(yīng)用矩陣式智能巡檢，每2小時(shí)可完成一輪巡視，保電人員、車(chē)輛投入減少了75%。”
一、產(chǎn)品特點(diǎn)及用途（LYGMC-600電力建設(shè)新產(chǎn)品“觸摸屏斷路器模擬裝置”設(shè)計(jì)精巧，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單）
LYGMC-600斷路器模擬裝置采用大規(guī)?，F(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列、帶保護(hù)的功率電子器件等原理制造，6通道完全獨(dú)立設(shè)計(jì)，可以模擬6-500KV電壓等級(jí)的三相及分相操作、單跳閘線(xiàn)圈或雙跳閘線(xiàn)圈斷路器的動(dòng)作行為，適用于電力系統(tǒng)、工礦企業(yè)、科研院所、專(zhuān)業(yè)院校、保護(hù)廠家選用，作為繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置帶開(kāi)關(guān)整組系統(tǒng)傳動(dòng)試驗(yàn)時(shí)實(shí)際斷路器的替代設(shè)備，動(dòng)作準(zhǔn)確、可靠、動(dòng)作次數(shù)不受限制，可以大大提高試驗(yàn)的正確性與完整性，限度地降低實(shí)際斷路器的動(dòng)作次數(shù)，提高使用壽命，是繼電保護(hù)試驗(yàn)工作的重要配套設(shè)備。
★7.0寸工業(yè)級(jí)電容式觸摸屏。
★六相完全隔離模擬斷路器，可以模擬2組或者6臺(tái)斷路器。
★六相跳合閘時(shí)間獨(dú)立可調(diào)。
★六相跳合閘電流0-5.0A獨(dú)立可調(diào)，無(wú)沖擊線(xiàn)性恒流功放。
★六相獨(dú)立設(shè)置手動(dòng)跳合閘。
★六相獨(dú)立設(shè)置斷路器失靈。
★雙組單相/三相動(dòng)作方式設(shè)置
★雙跳閘線(xiàn)圈設(shè)置功能。
★大功率程控隔離直流電源輸出。
二、技術(shù)參數(shù)（LYGMC-600電力建設(shè)新產(chǎn)品“觸摸屏斷路器模擬裝置”設(shè)計(jì)精巧，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單）
工作電源電壓 交直流180V-254V 工作電流小于1A。
隔離直流電源輸出 DC0-250v (1A)。
跳、合閘操作電壓 DC48V-220V。
跳閘時(shí)間：六相0-999mS單獨(dú)調(diào)節(jié)誤差不超過(guò)±2ms，分辨率1mS。
合閘時(shí)間：六相0-999mS單獨(dú)調(diào)節(jié)誤差不超過(guò)±2ms，分辨率1mS。
跳閘電流：六相單獨(dú)調(diào)節(jié)0-5A,分辨率0.1A。
合閘電流：六相單獨(dú)調(diào)節(jié)0-5A,分辨率0.1A。
跳、合閘電流由跳、合閘時(shí)間控制自動(dòng)切斷。
手動(dòng)跳合閘 當(dāng)通過(guò)觸摸屏上的 “手動(dòng)合閘”和“手動(dòng)跳閘”按鈕來(lái)操作斷路器模擬裝置時(shí)斷路器模擬裝置跳、合閘線(xiàn)圈中沒(méi)有電流通過(guò)(手動(dòng)跳合閘設(shè)置為有效的通道)。
斷路器失靈 當(dāng)前通道設(shè)置斷路器失靈有效時(shí)，斷路器不動(dòng)作，跳、合閘電流延時(shí)1s后斷開(kāi)，再經(jīng)20s后恢???有電流狀態(tài)。
開(kāi)出量 空接點(diǎn)容量：
DC220V/2A，AC250V/8A。
斷路器位置輸出接點(diǎn)：斷路器位置輸出接點(diǎn)12對(duì)，相互獨(dú)立。分為兩組，與斷路器跳閘線(xiàn)圈相對(duì)應(yīng)。
手合、手跳接點(diǎn)：2對(duì)
手合、手跳按鈕各有一對(duì)同步輸出常開(kāi)接點(diǎn)。當(dāng)手合、手跳按鈕按下時(shí)接點(diǎn)接通。其中手合接點(diǎn)動(dòng)作后自保持，由手跳按鈕復(fù)位。手跳按鈕釋放時(shí)手跳接點(diǎn)延時(shí)60ms返回。
三、操作面板（LYGMC-600電力建設(shè)新產(chǎn)品“觸摸屏斷路器模擬裝置”設(shè)計(jì)精巧，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單）
A1、B1、C1相跳合閘線(xiàn)圈。
A1、B1、C1相跳合閘線(xiàn)圈。
手合、手跳接點(diǎn)。
跳位指示燈。
斷路器輔助接點(diǎn)輸出。
合位指示燈。
操作界面：7.0寸電容式觸摸屏
電源插座、保險(xiǎn)、開(kāi)關(guān)。
程控直流電源（輸出與幅值通過(guò)觸摸屏操作）。
觸摸屏操作界面：
四、使用說(shuō)明（LYGMC-600電力建設(shè)新產(chǎn)品“觸摸屏斷路器模擬裝置”設(shè)計(jì)精巧，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單）
1、裝置通電—— 接入工作電源，合電源開(kāi)關(guān)。
2、手動(dòng)合閘及跳閘—— 手動(dòng)合閘及手動(dòng)分閘按鈕用于試驗(yàn)人員在裝置面板上模擬斷路器控制開(kāi)關(guān)的功能進(jìn)行斷路器的手合、手跳操作。
按下“手動(dòng)合閘”按鈕，“手動(dòng)合閘”為設(shè)置有效的通道合閘，位置接點(diǎn)反轉(zhuǎn)為合閘狀態(tài)， “手合接點(diǎn)”閉合并自保持，“手合接點(diǎn)”可以模擬控制開(kāi)關(guān)“合閘后”狀態(tài)，用于做不對(duì)應(yīng)啟動(dòng)重合閘試驗(yàn)。
按下“手動(dòng)跳閘”按鈕，“手動(dòng)跳閘”為設(shè)置有效的通道跳閘，位置接點(diǎn)反轉(zhuǎn)為跳閘狀態(tài)。“手合接點(diǎn)”斷開(kāi)，“手跳接點(diǎn)”閉合；釋放“手動(dòng)跳閘”按鈕時(shí)，“手跳接點(diǎn)”延時(shí)60mS斷開(kāi)。“手跳接點(diǎn)”可以模擬斷路器控制開(kāi)關(guān)的“手跳狀態(tài)”，用于重合閘裝置的手跳放電試驗(yàn)。
3、保護(hù)裝置跳合閘—— 跳、合閘線(xiàn)圈端子相當(dāng)于實(shí)際斷路器的實(shí)際跳合閘線(xiàn)圈回路。
4、合閘、跳閘回路及其輔助接點(diǎn)—— 跳、合閘線(xiàn)圈端子相當(dāng)于實(shí)際斷路器的跳合閘線(xiàn)圈回路，實(shí)際合閘、跳閘回路及其輔助接點(diǎn) 斷路器與保護(hù)裝置或控制回路的跳合閘出口連接。跳合閘電流的大小可用“跳閘電流”及“合閘電流”按實(shí)際斷路器的跳、合閘電流進(jìn)行調(diào)整。跳、合閘時(shí)間可用“合閘時(shí)間”及“跳閘時(shí)間”調(diào)整開(kāi)關(guān)按實(shí)際斷路器的跳、合閘時(shí)間進(jìn)行調(diào)整。斷路器模擬裝置的動(dòng)作方式可用“動(dòng)作選擇”開(kāi)關(guān)進(jìn)行選擇，當(dāng)斷路器為分相動(dòng)作方式時(shí)，應(yīng)選擇“單相”方式，可進(jìn)行單重及綜重試驗(yàn)，跳、合閘電流應(yīng)按相分別接入；當(dāng)斷路器為三相動(dòng)作方式時(shí)，應(yīng)選擇“三相”方式，可以進(jìn)行三重試驗(yàn)，跳、合閘電流可接入任意相。也可以選擇單跳方式，將每一相作為一個(gè)單臺(tái)三相斷路器使用，六相可模擬六個(gè)單臺(tái)的三相操作斷路器。
4、斷路器失靈——當(dāng)某一相或多相“斷路器失靈”設(shè)置為有效時(shí)，斷路器模擬裝置在失靈狀態(tài)。當(dāng)加入跳、合閘電流時(shí)，斷路器模擬裝置不動(dòng)作，延時(shí)1秒后，跳合閘電流自動(dòng)斷開(kāi)，再經(jīng)20秒延時(shí)，跳合閘回路重新自動(dòng)接通。
5、試驗(yàn)接線(xiàn)
配合進(jìn)行保護(hù)裝置整組傳動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)接線(xiàn)圖
斷路器模擬裝置裝置與測(cè)試儀及保護(hù)裝置相配合使用，替代實(shí)際斷路器，可以進(jìn)行保護(hù)裝置動(dòng)作跳合斷路器的整組傳動(dòng)試驗(yàn)，請(qǐng)參見(jiàn)圖3。
在保護(hù)裝置的測(cè)試過(guò)程中，斷路器模擬裝置裝置在二次回路中的接線(xiàn)方法是將實(shí)際斷路器的跳、合閘線(xiàn)圈的接線(xiàn)從二次回路中退出，將斷路器模擬裝置裝置的A、B、C的跳、合閘線(xiàn)圈對(duì)應(yīng)地接入二次回路中，與保護(hù)和測(cè)試儀配合，完成保護(hù)裝置的整組測(cè)試（如圖4，只以A相單組跳閘跳圈為例）。
在圖4中，“斷路器接線(xiàn)”是指黑框內(nèi)的接線(xiàn)為實(shí)際斷路器在二次回路中的接線(xiàn)，“斷路器模擬裝置”黑框內(nèi)的接線(xiàn)為試驗(yàn)時(shí)斷路器模擬裝置在二次回路中的接線(xiàn)。當(dāng)斷路器在系統(tǒng)故障時(shí)的跳閘方式為分相跳閘時(shí)，斷路器模擬裝置的輸出接點(diǎn)按A、B、C的相別分別接入測(cè)試儀；當(dāng)斷路器在系統(tǒng)故障時(shí)的跳閘方式僅為三相跳閘時(shí)，KT-601B斷路器模擬裝置的輸出接點(diǎn)可以任意接入測(cè)試儀A、B、C的某一相；斷路器模擬裝置的常開(kāi)或常閉輸出接點(diǎn)對(duì)應(yīng)于二次回路中（不包括操作回路中與跳、合閘線(xiàn)圈串聯(lián)的斷路器輔助接點(diǎn)）斷路器的常開(kāi)或常閉接點(diǎn)，可根據(jù)試驗(yàn)需要接入保護(hù)裝置中。斷路器模擬裝置與測(cè)試儀的接線(xiàn)是將斷路器模擬裝置的接點(diǎn)輸出（模擬實(shí)際斷路器輔助接點(diǎn)）的常開(kāi)或常閉接點(diǎn)接入測(cè)試儀的開(kāi)入量端子。在整組傳動(dòng)中，應(yīng)將斷路器模擬裝置的常開(kāi)或常閉接點(diǎn)接入測(cè)試儀的開(kāi)入量端子，以實(shí)現(xiàn)由故障到斷路器跳閘的整個(gè)過(guò)程中保護(hù)的動(dòng)作行為及二次回路完好的測(cè)試。
隨著“確認(rèn)110千伏古木站10千伏農(nóng)場(chǎng)Ⅰ線(xiàn)農(nóng)場(chǎng)Ⅰ02開(kāi)關(guān)1刀閘線(xiàn)路側(cè)發(fā)電車(chē)已帶上負(fù)荷”調(diào)度指令操作完畢，標(biāo)志著南方電網(wǎng)廣西柳州供電局成功應(yīng)用10千伏中壓發(fā)電車(chē)同期并網(wǎng)技術(shù)于計(jì)劃停電檢修作業(yè)中，全程未對(duì)周邊用戶(hù)造成用電影響，成功實(shí)現(xiàn)了線(xiàn)路施工“用戶(hù)零感知”。
據(jù)悉，按照以前的傳統(tǒng)做法，在線(xiàn)路改造期間，周邊用戶(hù)用電會(huì)受到影響，為保證線(xiàn)路改造期間用戶(hù)正常用電，該局調(diào)度中心等多部門(mén)協(xié)同探索10千伏中壓發(fā)電車(chē)同期并網(wǎng)技術(shù)，破解“無(wú)縫切換”難題。中壓發(fā)電車(chē)是一種車(chē)載式可移動(dòng)分布式電源，能直接輸出10千伏高壓電，采用“無(wú)感轉(zhuǎn)電”技術(shù)能夠快速提升應(yīng)急響應(yīng)功能，在重大活動(dòng)保電方面，當(dāng)有大型活動(dòng)、賽事等保供電任務(wù)時(shí)，將發(fā)電車(chē)提前并網(wǎng)待命，若主電網(wǎng)突發(fā)故障，可瞬時(shí)切換至備用電源，確保關(guān)鍵場(chǎng)所不間斷供電；在停電檢修方面，若線(xiàn)路發(fā)生故障或設(shè)備進(jìn)行檢修，可將發(fā)電車(chē)臨時(shí)接入電網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)“檢修零停電”，減少用戶(hù)的損失；在災(zāi)害應(yīng)急支援方面，可快速構(gòu)建臨時(shí)的供電網(wǎng)絡(luò)，為搶險(xiǎn)救援以及民生用電提供堅(jiān)強(qiáng)的電力保障。
下一步，柳州供電局將進(jìn)一步推廣同期并網(wǎng)技術(shù)至全域供電網(wǎng)格，持續(xù)探索“無(wú)感轉(zhuǎn)電”與儲(chǔ)能、分布式能源的協(xié)同應(yīng)用，堅(jiān)持“能轉(zhuǎn)不停、能帶不停、能發(fā)不?！钡目沙掷m(xù)供電方式，全力打造韌性城市配電網(wǎng)，為服務(wù)“雙碳”目標(biāo)提供更強(qiáng)支撐。
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