高速充電技術 有望走向市場
一種經過改良的陰極能夠保證鋰電池在幾秒鐘內充電完畢，并以同樣的速度放電，這項技術無疑為電動車提供了一個快速的儲備能源。此外，這項新技術所依賴的材料正在進行商業(yè)化。因此這種高速充電技術有望在未來幾年內走向市場。

現(xiàn)在市面上已有若干種鋰離子電池。這種電池能夠在單位重量下攜帶*多的能量——通常用于筆記本電腦和手機，它們主要由鋰鈷氧化物制成。但是這種化合物比較昂貴，從而導致鋰電池在某些應用中——例如混合動力汽車——顯得價格過高。如今，由鋰鐵磷酸（LiFePO4）制成的電池有可能改善這種情況，這是因為這種結合物的價格相當便宜。但是它無法儲存足夠多的電量，并且充電和放電的速度較慢。

之前有研究人員嘗試將LiFePO4加入到鋰電池的電極、確切說是陰極當中。當電池放電時，這是將儲存在電池中的化學能轉化為電能的*后一步。這種陰極由LiFePO4的微小顆粒構成，并且使鋰離子在這些微粒的內部無規(guī)則地擺動。美國劍橋市麻省理工學院（MIT）的材料科學家GerbrandCeder和同事之前通過計算機模型發(fā)現(xiàn)，鋰離子一旦找到一個入口，便會迅速鉆入這些微粒。然而它們往往只是在這些微粒的表面徘徊，難以找到一個真正的入口。

電池制造者們*近通過在LiFePO4微粒的表面覆蓋上一層碳，從而部分解決了這一難題——這將幫助鋰離子這些微粒的表面更加迅速地移動，并*終找到一個入口。如今，Ceder和他的學生ByoungwooKang在此基礎上進行了新的改良：將微粒表面的碳外衣轉換為由磷酸鋰制成的傳導性更佳的玻璃樣材質。Ceder解釋說，結果表明，由新材料制成的小電池能夠在短短的9秒鐘內放電完畢，這比沒有玻璃外衣的LiFePO4電池的放電速度快了30倍，更比商用鋰電池快了100倍。

美國加利福尼亞州勞倫斯·伯克利國家實驗室的材料科學家及電池專家MarcaDoeff表示：“這真是一個非常棒的概念?！庇捎贚iFePO4非常便宜，并且化學屬性和熱屬性都很穩(wěn)定，因此能夠為混合動力汽車帶來福音——在汽油動力下快速為它們的電池提供能量。這項技術同時還為新一代充電電池的誕生鋪平了道路，這種電池能夠在幾分鐘內充電完畢，而不必再像現(xiàn)今的電池那樣需要充電幾個小時。Ceder表示，他的研究團隊已經允許兩家公司使用這項技術，以便使其盡快商業(yè)化。