滬擬強(qiáng)制專車購買三責(zé)險(xiǎn) 完善第三方打車軟件
5月份,市交通委、滬上四大出租車企業(yè)和滴滴打車聯(lián)合推出“上海出租車信息服務(wù)平臺(tái)”,同時(shí)宣布三方成立國內(nèi)頭個(gè)約租車管理辦法工作組,共同制訂一套可操作可持久的專車管理機(jī)制,爭(zhēng)取專車合法化問題在上海率先破冰。昨天,市交通委主任孫建平透露了相關(guān)設(shè)計(jì)思路,包括下半年開始強(qiáng)制購買第三方承約人責(zé)任險(xiǎn),建立投訴渠道等。
孫建平說,專車應(yīng)該與出租車形成有序的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng),比如車型好一點(diǎn),服務(wù)多一點(diǎn),車費(fèi)也可以貴一點(diǎn),關(guān)鍵是必須具備一系列配套要素,“比如說,為了**問題,它應(yīng)該買第三方承約人責(zé)任險(xiǎn);比如說,它有經(jīng)營收入,應(yīng)該按照有關(guān)法律規(guī)定進(jìn)行納稅;比如說,乘客認(rèn)為它的服務(wù)有問題,要有處理投訴的機(jī)制?!?
目前,市交通部門正在與幾大第三方打車軟件平臺(tái)完善方案,但孫建平同時(shí)強(qiáng)調(diào),在現(xiàn)行法律框架下,對(duì)不符合專車標(biāo)準(zhǔn)的非運(yùn)營車輛還是要進(jìn)行打擊。
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