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第10年
- 入駐時(shí)間： 2016-05-19
- 聯(lián)系人：田偉信
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產(chǎn)品詳情
簡(jiǎn)單介紹：
大前輪（100φ）
以適應(yīng)車廂的凹凸不平
□ 針對(duì)汽車
裝卸而優(yōu)化的手柄 □ 用于綁扎在主體
頂部的吊環(huán)螺栓 □ 前叉
寬度固定用于提升
轉(zhuǎn)向架□桅桿，前叉由高強(qiáng)度鋼板制成 這是一種
堅(jiān)固而輕巧的設(shè)計(jì)?！?帶過載防止裝置 *1
□ 防止前叉嘎嘎作響的新結(jié)構(gòu)桅桿。
□ 釋放手柄上安裝了回彈機(jī)構(gòu)
。在緊急情況下，只需松開手即可停止
下降。
□ 泵踏板的形狀變得更容易踩踏。
詳情介紹：
日本腳踏式液壓升降機(jī)汽車運(yùn)輸現(xiàn)貨供應(yīng)
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| 負(fù)載能力：150kg | |
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| 帶車頂商用車的總高度較低（1100 毫米） |
| GLF-H150-8C的主要特點(diǎn) | |||||||
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□ 大前輪（100φ） 以適應(yīng)車廂的凹凸不平 □ 針對(duì)汽車 裝卸而優(yōu)化的手柄 □ 用于綁扎在主體 頂部的吊環(huán)螺栓 □ 前叉 寬度固定用于提升 轉(zhuǎn)向架□桅桿，前叉由高強(qiáng)度鋼板制成 這是一種 堅(jiān)固而輕巧的設(shè)計(jì)?！?帶過載防止裝置 *1 □ 防止前叉嘎嘎作響的新結(jié)構(gòu)桅桿。 □ 釋放手柄上安裝了回彈機(jī)構(gòu) 。在緊急情況下，只需松開手即可停止 下降。 □ 泵踏板的形狀變得更容易踩踏。
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