tpm_4v310-10電磁閥

【科旭機(jī)電】特價現(xiàn)貨供應(yīng) 亞德客/AirTAC 氣源處理元件、控制元件、執(zhí)行元件、輔件

亞德客產(chǎn)品常見問題

■亞德客氣缸的缸筒與活塞桿：1、亞德客(airtac)氣缸的缸筒與活塞桿的滑動部位不得受到任何損傷，以防止氣缸動作**、損壞活塞桿密封件等造成漏氣；2、關(guān)于亞德客氣缸對空氣質(zhì)量、對使用環(huán)境的要求、亞德客氣缸的管路連接及亞德客的氣缸的如花請閱本手冊相關(guān)內(nèi)容；3、亞德客氣缸長時間放置不用，應(yīng)定期作動并涂油保護(hù)以防銹。調(diào)試注意：1、亞德客氣缸兩端應(yīng)安裝調(diào)速閥亞德客氣缸調(diào)試時，其節(jié)流閥應(yīng)從全閉狀態(tài)逐漸打開，從低速慢慢地將亞德客氣缸的驅(qū)動速度調(diào)整到所需要的速度。亞德客節(jié)流閥的安裝一般有排氣節(jié)流和進(jìn)氣節(jié)流兩種方式。在氣動系統(tǒng)中大多采用排氣節(jié)流方式，是因?yàn)橥ㄟ^排氣節(jié)流可使氣缸在工作中產(chǎn)生背壓而使亞德客氣缸的行進(jìn)速度或其速度的調(diào)節(jié)較穩(wěn)定，而且能避免啟動時活塞桿突然快速推進(jìn)而撞擊缸蓋。2、帶緩沖的氣缸在亞德客氣缸調(diào)試時，應(yīng)根據(jù)負(fù)載與速度的大小對裝在缸蓋上的緩沖閥由小到大重新調(diào)整至氣缸不產(chǎn)生反跳現(xiàn)象，注意在調(diào)節(jié)過程中不能用力調(diào)死緩沖，否則會出現(xiàn)緩沖**或活塞在快速情況下?lián)p壞密封件。
■亞德客（airtac）方向控制閥的分類：亞德客（airtac）方向控制閥屬于比較常用的氣動元件之一，它主要用戶控制壓縮空氣的流動方向。據(jù)氣動元件代理商、氣動元件批發(fā)商介紹，方向控制閥的分類是比較復(fù)雜的，很多氣動元件用戶在選擇方向控制閥時，總是不知具體類型。氣動元件商整理總結(jié)，具體來講，主要包括如下內(nèi)容：1、按照閥的控制方式的不同，一般可以將方向控制閥分為：氣控閥、電磁閥、機(jī)控閥和人控閥。2、按閥的氣路端口數(shù)量分類，按照P口（輸入口）、A口（輸出口）和R口(排氣口)的數(shù)目之和進(jìn)行分類，可以將閥分為二通閥、三通閥、四通閥、五通閥等。3、按閥芯的工作位置數(shù)量分類，閥克分為二位閥和三位閥。4、按控制信號的數(shù)量來分類，閥可以分為單控閥和雙控閥。5、按閥芯的結(jié)構(gòu)分類，可以分為截止式、滑柱式和同軸截止式。6、按氣流在閥內(nèi)的流通方向是否可換進(jìn)行分類，閥可以分為單向閥和雙向閥。7、按照閥的連接方式進(jìn)行分類，閥有管式連接、板式連接、集成式連接、法蘭式連接等幾種。8、按照是否符合某種國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類，可以分為標(biāo)準(zhǔn)閥和普通閥。
■亞德客（airtac）油壓緩沖器的分類：亞德客（airtac）油壓緩沖器：◆油壓緩沖器型號規(guī)格：AC自動補(bǔ)償式 AD??可調(diào)式◆油壓緩沖器沖擊速度：高（1）、中（2） 、低（3）◆亞德客（airtac）油壓緩沖器行程：6~150mm。
■亞德客（airtac）氣動元件哪些不足之處：亞德客（airtac）我們已經(jīng)了解了氣動元件的各種優(yōu)勢，既然任何事物都有兩面性，那么氣動元件又有哪些不足之處呢？究竟是氣動元件的優(yōu)勢大于缺點(diǎn)，還是缺點(diǎn)大于優(yōu)勢呢？答：氣動元件專業(yè)人士予以具體分析。說到氣動元件的不足，主要可以總結(jié)為三個方面：其一，空氣的壓縮性特點(diǎn)，使得氣缸的動作速度容易受到負(fù)載的變化而發(fā)生變化。但是，這一缺陷是可以克服的，即采用氣液聯(lián)動方式。其二，氣缸在低速運(yùn)動時候，由于摩擦力占推力的比例較大，氣缸的低速穩(wěn)定性不如液壓缸。其三，雖然在許多應(yīng)用場合，氣缸的輸出力能滿足工作要求，但其輸出力比液壓缸小。盡管氣動元件存在以上不足，但是上述三個不足并不是不能解決的。氣動元件廠技術(shù)人員指出，只要運(yùn)用適當(dāng)?shù)姆绞剑峭耆軌蛴枰砸?guī)避的。氣動技術(shù)是以壓縮空氣為介質(zhì)來傳動和控制機(jī)械的一門專業(yè)技術(shù)，它具有節(jié)能、無污染、高效、低成本、**可靠、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械和生產(chǎn)線上。過去汽車、拖拉機(jī)等生產(chǎn)線上的氣動系統(tǒng)及其元件，都由各廠自行設(shè)計(jì)、制造和維修的。因此，總體而言，氣動元件是優(yōu)勢多于不足的。這正是氣動元件市場不斷繁榮的重要因素之一。
■亞德客（airtac）電磁閥的使用**：亞德客（airtac）電動閥力矩控制不易，容易產(chǎn)生內(nèi)漏，甚至拉斷閥桿頭部；電磁閥的結(jié)構(gòu)型式容易控制內(nèi)泄漏，直至降為零。亞德客（airtac）電磁閥隔磁套管內(nèi)的鐵芯完成，不存在動密封，所以外漏易堵絕。所以，亞德客（airtac）電磁閥使用特別**，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質(zhì)。亞德客（airtac）電磁閥的用途電磁閥用于液體和氣體管路的開關(guān)控制，是兩位DO控制。一般用于小型管道的控制。亞德客（airtac）電動閥用于液體、氣體和風(fēng)系統(tǒng)管道介質(zhì)流量的模擬量調(diào)節(jié)，是AI控制。在大型閥門和風(fēng)系統(tǒng)的控制中也可以用電動閥做兩位開關(guān)控制。電磁閥只能用作開關(guān)量，是DO控制，只能用于小管道控制，常見于DN50及以下管道，往上就很少了。電動閥可以有AI反饋信號，可以由DO或AO控制，比較見于大管道和風(fēng)閥等：1. 工作性質(zhì)電磁閥一般流通系數(shù)很小，而且工作壓力差很小。比如一般25口徑的電磁閥流通系數(shù)比15口徑的電動球閥小。2. 開關(guān)形式電磁閥通過線圈驅(qū)動，只能開或關(guān)，開關(guān)時動作時間短。電動閥的驅(qū)動一般是用電機(jī)，開或關(guān)動作完成需要一定的時間模擬量的，可以做調(diào)節(jié)。
備注：供參考
 

 
【亞德客資訊】寧波亞德客新廠擴(kuò)建項(xiàng)目開工儀式隆重舉行

2016年7月21日上午8點(diǎn)58分，寧波亞德客自動化工業(yè)有限公司（以下簡稱“寧亞”）“新增年產(chǎn)1000萬件套精密氣動元件”擴(kuò)建項(xiàng)目開工儀式于奉化市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)南渡路新廠地塊隆重舉行。開工儀式由奉化市副市長杜仲權(quán)先生主持，寧波市副市長陳仲朝先生、奉化市委書記張文杰先生、奉化市人大常委會主任周濤先生、亞德客國際集團(tuán)董事長王世忠先生、寧亞副董事長汪海明先生、奉化市政府領(lǐng)導(dǎo)周嬡兒女士、林平海先生等領(lǐng)導(dǎo)出席。
儀式現(xiàn)場，王董事長就新廠規(guī)劃進(jìn)行展示及介紹。本次項(xiàng)目占地面積約250畝，規(guī)劃總建筑面積17.2萬平方米，并計(jì)劃投資15億元，分兩期建設(shè)。一期主要從事精密氣動元件生產(chǎn)；二期主要從事坐標(biāo)機(jī)器人生產(chǎn)。整個項(xiàng)目將于2020年竣工投產(chǎn)，項(xiàng)目建成后，預(yù)計(jì)企業(yè)年?duì)I業(yè)收入約20億元，上繳稅金約2.3億元。
同時，張文杰書記致辭表示：此次項(xiàng)目開工標(biāo)志著企業(yè)向著做大做強(qiáng)的戰(zhàn)略目標(biāo)又邁出了堅(jiān)實(shí)一步，見證著政府與企業(yè)的真誠合作，希望企業(yè)司能以此次擴(kuò)建為新起點(diǎn)，立足長遠(yuǎn)發(fā)展，努力“建行業(yè)**企業(yè)、出行業(yè)**產(chǎn)品、創(chuàng)行業(yè)**業(yè)績”，繼續(xù)為奉化產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
?*后，寧波市副市長陳仲朝先生宣布項(xiàng)目開工，現(xiàn)場工程車汽笛長鳴、歡慶彩煙騰空而起、全體嘉賓及亞德客同仁掌聲雷動，出席儀式的領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓為項(xiàng)目開工奠基，“寧亞”新廠擴(kuò)建項(xiàng)目正式啟動。