氣缸不動作
　　安裝時(shí)不同心 同心安裝
　　加了橫向負(fù)載 卸去橫向負(fù)載，氣缸活塞桿往復(fù)運(yùn)動應(yīng)采用導(dǎo)軌。
　　沒有氣壓或壓力不足用壓力表加以確認(rèn)。若因主管過多而導(dǎo)致壓力不足，應(yīng)加大主管路，并采用大容量壓縮機(jī)（壓力源），使應(yīng)用能滿足所需。注：確認(rèn)執(zhí)行元件之前的壓力是十分重要的。
　　配管不合適配管中途的截止閥、閘閥、龍頭如果打不開，將導(dǎo)致氣源被切斷，要將上述閥門全部打開。如果橡皮管、銅管、鋼管等出現(xiàn)扭曲，壓縮氣源將被切斷，故要避免上述現(xiàn)象。
　　電磁閥上無訊號使電磁閥與控制回路分離，單獨(dú)給記號使之動作。如果電磁閥動作，則是控制電路**；若電磁閥不動作，則電磁閥**。注：應(yīng)確認(rèn)輸入電壓記號、氣壓是否在規(guī)定范圍之內(nèi)。
　　流量控制不動作流量調(diào)節(jié)旋鈕扭得過緊，則導(dǎo)致不動作及不能從氣缸排氣，應(yīng)將流量調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)節(jié)到適當(dāng)?shù)牧髁?。?dāng)周圍溫度較低時(shí)，調(diào)速閥可能會凍結(jié)，在這種場合下，應(yīng)該提高周圍溫度，或向油霧器加乙二醇。
潤滑不足 氣缸的行走距離達(dá)１００公里時(shí)，應(yīng)檢查其潤滑狀態(tài)。適當(dāng)給油，提高油霧器的安裝位置，并選擇合適的潤滑油及油霧器。
　　活賽塞密封破損（氣缸發(fā)生內(nèi)漏）在采用四通、五通閥的場合，從氣缸面、氣的回路上，試著卸下氣缸與電磁閥之間的一處配管就可以發(fā)現(xiàn)。這時(shí)，如果電磁閥排氣口的空氣不停地流出，即可以確定是氣缸**。
　　負(fù)載過大重新分析氣缸的輸出同負(fù)載的比例（負(fù)載率），提高使用壓力或加大氣缸的缸徑。注：通常在氣缸輸出30%-50%左右的載荷條件下作用。

氣缸不能平滑運(yùn)動，發(fā)現(xiàn)抖動，移動速度經(jīng)常變化，特別是在低速下潤滑油不足復(fù)查一下油霧器的消耗量，常比標(biāo)準(zhǔn)消耗量少時(shí)，重新調(diào)整油霧器。觀察活塞桿滑動面狀態(tài)，往往能發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象。
　　氣壓不足氣缸的使用壓力較低時(shí)，由于負(fù)載關(guān)系，有時(shí)活塞不能平滑地運(yùn)動，應(yīng)提高使用壓力。供氣量過少是氣缸動作不平滑的原因之一，應(yīng)確保與氣缸大小和速度相應(yīng)的流量。
　　混入灰塵 若灰塵混入，灰塵與潤滑油將混合在一起，此舉會導(dǎo)致粘度增高，滑動阻力增大，所以應(yīng)設(shè)法不使灰塵混入壓縮空氣中。
　　配管不合適配管較細(xì)或因接頭過小均是氣抽動作不平滑的原因。配管中閥漏氣或接頭使用不當(dāng)，也會造成流量不足，故應(yīng)選擇大小適當(dāng)?shù)脑?br>　　氣缸安裝方法不當(dāng)為移動負(fù)載而使用導(dǎo)向裝置時(shí)，如果活塞桿與導(dǎo)向裝置傾斜，摩擦將會加大，導(dǎo)致不能平滑移動，有時(shí)甚至?xí)Ｖ箘幼鳌?br>　　為了作低速運(yùn)動（這種低速運(yùn)動超過了可能的界限）當(dāng)?shù)退龠\(yùn)動低于20mm/s以下時(shí)，往往會出現(xiàn)]爬行現(xiàn)象，應(yīng)該使用氣液變換器。
　　負(fù)載過大 減少負(fù)載變動，提高使用壓力，或采用大直徑氣缸。
　　速度控制閥裝在入口節(jié)流回路上改裝為出口節(jié)流回路注：在氣缸的速度控制方面，應(yīng)使空氣自由流動，而對輸出空氣進(jìn)行控制，這是氣缸控制的一個要點(diǎn)。

氣缸偶然不動作
　　空氣混入灰塵，造成氣缸損傷 灰塵混入會傷及氣缸管，活塞同時(shí)會卡住，并處于實(shí)動狀態(tài)。故在更換氣缸的同時(shí)，應(yīng)防止灰塵的混入。
　　緩沖閥調(diào)整不常 當(dāng)緩沖用的針閥擰得過緊時(shí)，在行程末端附近會起背壓作用，使氣缸牌實(shí)動狀態(tài)，應(yīng)調(diào)節(jié)緩沖用的針閥節(jié)流。
　　電磁閥動作**如果供油霧不當(dāng)和空氣不清潔，電磁閥可能會粘著不動，應(yīng)適當(dāng)供油或?qū)㈦姶砰y分別清洗。由于電磁閥的磨損，有時(shí)會發(fā)生誤動作，應(yīng)確認(rèn)電磁閥在工作過程中以穩(wěn)定的節(jié)奏動作。長時(shí)間使用過的電磁閥由于有剩磁，有時(shí)會不動作，此時(shí)應(yīng)更換電磁閥。并檢查電磁閥本體有否出現(xiàn)破損及對電磁閥進(jìn)行單獨(dú)試驗(yàn)。

氣缸活塞動作過快
　　沒有使用速度控制閥 使用速度控制閥
　　速度控制閥尺寸不合適速度控制閥通常采用針閥對流出的空氣加以節(jié)流控制，以達(dá)到控制流量的目的。要注意針閥的大小不同及其相應(yīng)的應(yīng)用范圍。調(diào)節(jié)范圍同節(jié)流量是對應(yīng)的。用大尺寸的針閥去調(diào)節(jié)微小流量是困難的，因此，要使用適當(dāng)大小的速度控制閥。

氣缸活塞動作過慢
　　氣缸至氣缸之間所使用的元件
　?。ㄒ徊糠莼蛉咳萘窟^?。┚凸舛?，氣缸的速度大多取決于排氣阻力的大小。應(yīng)加大排氣管的配管和元件的尺寸，打開速度控制閥的限流閥門，并將排氣管的配管加大一號。測量配管閥所使用元件的前后壓力，依次將壓降大的元件接成尺寸大些的元件。

活塞桿變形、破損
　　氣缸高速運(yùn)動的沖擊調(diào)節(jié)緩沖用的針閥節(jié)流起緩沖作用。采用耐沖擊、高強(qiáng)度的氣缸，并降低工作速度（擰緊速度控制閥）。
　　氣缸橫向載荷作用在活塞桿上 設(shè)置導(dǎo)向裝置。重新確定氣缸安裝位置和方向。

靠速度控制閃東能將氣抽匠速度調(diào)至低速
　　速度控制閥的針閥不靈 針閥與閥座不吻合，不能將空氣流量節(jié)流到某一值以下，應(yīng)更換速度控制閥。
　　速度控制閥的尺寸過大針閥的可調(diào)節(jié)的低流量與針閥的大小有關(guān)。當(dāng)需要調(diào)節(jié)低速時(shí)，應(yīng)作用相應(yīng)的速度控制閥，這速度控制閥宜采用較小型的針閥。
　　被控制速度的氣缸過小當(dāng)氣缸較小時(shí)，應(yīng)采用大小合適的元件與之配合。