我國內(nèi)燃機工業(yè)“十二五”將走向何方？

　　“開展在內(nèi)燃機上降低油耗和燃用替代燃料的研究和高效利用，將成為‘十二五’乃至更長時期工作的主題和核心?！?月16日，中國內(nèi)燃機協(xié)會“推動內(nèi)燃機工業(yè)貫徹實施國家排放法規(guī)技術(shù)交流研討會”在遼陽舉行，該協(xié)會副秘書長魏安力在*后的總結(jié)發(fā)言中介紹了我國內(nèi)燃機工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃的思路。

　　他表示，作為各類行走機械及固定機械動力的內(nèi)燃機產(chǎn)品，其高效率和低能耗技術(shù)指標(biāo)，是“十二五”發(fā)展期間的重中之重，并會貫穿在每一個科研課題和技改項目之中。

　　同時，記者在現(xiàn)場了解到，備受矚目的中國內(nèi)燃機工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃初稿有望于今年7月底推出。

現(xiàn)狀堪憂

　　我國在1993年之前是石油出口國，從1993年起，短短的16年，原油進口比例從6%一路攀升到2009年的51.3%，對外依存度超過能源**50%的警戒線。

　　根據(jù)2009年7月出版的中國社會科學(xué)研究院《能源藍皮書》報告預(yù)測，預(yù)計10年后我國進口石油的對外依存度將達到64.5%。

　　2004年11月1日，國際能源署在北京**《2004世界能源展望》研究報告。該報告中國能源部分由國家發(fā)改委能源研究所參加編寫，報告預(yù)測：到2030年，中國石油對外依存度將達到74%。日進口石油將從當(dāng)時的200萬桶/每日增加到1000萬桶/每日。

　　2010年五月的**周，國內(nèi)媒體披露，我國石油進口再創(chuàng)歷史新高，達到550萬桶/每日。查閱一年前（2009年）的五月，還是國內(nèi)媒體披露，我國石油進口達405萬桶/每日。

　　“內(nèi)燃機工業(yè)，開展具有國際競爭力的節(jié)能產(chǎn)品的研究，已經(jīng)面臨從以往一般性研究轉(zhuǎn)向?qū)嶋H應(yīng)用的****?！蔽喊擦Χ啻螐娬{(diào)，“十二五”期間，內(nèi)燃機的節(jié)能，將從科研開發(fā)到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用貫穿始終，是從以往的選題研究轉(zhuǎn)向命題研究的重要階段。

　　進入21世紀(jì)以來，國際先進公司在內(nèi)燃機節(jié)能領(lǐng)域的實際應(yīng)用研究和產(chǎn)品的推廣應(yīng)用，帶動了低耗能內(nèi)燃機產(chǎn)品的又一次技術(shù)跨越。低油耗再次助推內(nèi)燃機排放性能的提高和產(chǎn)品的技術(shù)進步。

　　目前人類的生產(chǎn)、生活中，在大量使用的移動機械領(lǐng)域，內(nèi)燃機是目前人類掌握的熱效*高的移動動力，其廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域和使用用途，決定了它具有強盛的生命力。

　　在未來相當(dāng)長的發(fā)展進程中，內(nèi)燃機作為各類行走機械和特殊用途固定機械的主流動力裝置，其地位是不可動搖的。目前世界各國汽車、內(nèi)燃機屆研究它、完善它、發(fā)展它的步伐，始終還在大踏步地邁進。

綠色思路

　　在節(jié)能與新能源汽車發(fā)展得如火如荼之時，魏安力一如既往呼吁業(yè)內(nèi)關(guān)注傳統(tǒng)內(nèi)燃機的節(jié)能潛力，強調(diào)在現(xiàn)階段，研究傳統(tǒng)內(nèi)燃機的節(jié)能減排技術(shù)是*為可行的方式。

　　事實上也是如此。2009年，我國內(nèi)燃機工業(yè)產(chǎn)值為2739億元，從業(yè)人員為35萬人，內(nèi)燃機全年產(chǎn)量為6700萬臺，是典型的內(nèi)燃機生產(chǎn)大國。為社會提供的總功率為11.3億千瓦。內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)對我國經(jīng)濟運行各個層面的影響舉足輕重。

　　魏安力認(rèn)為，內(nèi)燃機是目前我國移動機械類產(chǎn)品主要燃燒排污源，同時，內(nèi)燃機是實施節(jié)能減排*具挖潛空間的產(chǎn)品，節(jié)能減排效果*直觀。

　　圍繞內(nèi)燃機降低油耗這一點，魏安力表示，“十二五”期間，將優(yōu)先發(fā)展、推動降低發(fā)動機油耗技術(shù)的研發(fā)及應(yīng)用。這些技術(shù)分別是優(yōu)化的先進燃燒技術(shù)、高壓燃油噴射技術(shù)、增壓技術(shù)、排氣后處理技術(shù)、高過濾濾清技術(shù)以及協(xié)同上述五部分的控制系統(tǒng)技術(shù)。

　　針對內(nèi)燃機的零部件配套體系，“十二五”期間，將大力推廣各種高密封技術(shù)、內(nèi)燃機運動件低摩擦技術(shù)及新材料（替代材料）在內(nèi)燃機上的廣泛應(yīng)用。

　　為了推動內(nèi)燃機的節(jié)能降耗，發(fā)展各種替代燃料是一個不可回避的話題，近幾年，各種替代燃料的應(yīng)用，也在一定程度上得到市場認(rèn)可。對此，魏安力提出，發(fā)展替代燃料應(yīng)該首先滿足三大前提條件：“**，所采用的替代能源的國家可持續(xù)自給度要在一個穩(wěn)定的高比例范圍內(nèi)；其次，所燃用的替代燃料可不斷推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展和產(chǎn)品技術(shù)進步；第三，采用現(xiàn)有手段和技術(shù)，燃用后有害氣體的排放可控并在指標(biāo)上優(yōu)于傳統(tǒng)能源。”魏安力認(rèn)為，使用替代燃料，還應(yīng)確保盡量少的改動內(nèi)燃機生產(chǎn)加工制造體系、配套底盤的改動，新接入（或載入）的控制系統(tǒng)要盡量簡單、便捷，替代燃料與原有的蓄能和儲能方式的通用度要高。

　　在整個“十二五”內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路上，魏安力表示，經(jīng)過反復(fù)討論，內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路沒有盲目定位做大做強，而是定位為要夯實產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。具體包括夯實制造加工業(yè)的基礎(chǔ)；夯實企業(yè)自主研發(fā)產(chǎn)品儲備的基礎(chǔ)和夯實提高企業(yè)科研能力和完善研發(fā)手段的基礎(chǔ)。

　　相關(guān)報道: “十二五”內(nèi)燃機七大發(fā)展重點

　　日前，中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會起草擬定“十二五”期間七大發(fā)展重點，目前正在征詢各方面意見，尚未*終確定。

　　一、點燃式內(nèi)燃機缸內(nèi)直噴燃燒技術(shù)

　　對當(dāng)前世界范圍內(nèi)開展的汽油機缸內(nèi)直噴技術(shù)和柴油機均質(zhì)燃燒技術(shù)進行系統(tǒng)應(yīng)用研究，提出噴油、增壓、燃燒、后處理、協(xié)同控制策略和程序，解決工程化領(lǐng)域應(yīng)用的技術(shù)需求和技術(shù)保障。

　　二、現(xiàn)代內(nèi)燃機控制技術(shù)的研究

　　建立內(nèi)燃機工作過程控制平臺，通過控制策略，實現(xiàn)主機與部件的“對話”，實現(xiàn)整機與配套底盤的“對話”，實現(xiàn)遠程故障診斷。采用機電控制手段，實現(xiàn)對現(xiàn)代內(nèi)燃機動力性、經(jīng)濟性、環(huán)保性的要求。

　　三、壓燃式內(nèi)燃機供油系統(tǒng)對降低油耗與排放指標(biāo)的應(yīng)用研究

　　柴油機供油系統(tǒng)的工作特征直接影響著主機耗能和排放，傳統(tǒng)的供油系統(tǒng)已無法滿足產(chǎn)品發(fā)展所需更高的要求，從噴油壓力、噴油定時、噴油速率、多次噴油、噴油規(guī)律以及大流量噴油技術(shù)等控制策略入手，研究其不同參數(shù)要求下的技術(shù)狀態(tài)對降低油耗和排放指標(biāo)的影響，并提出推薦的配套應(yīng)用技術(shù)方案。

　　四、內(nèi)燃機增壓系統(tǒng)支撐主機節(jié)能減排技術(shù)研究

　　增壓系統(tǒng)是保障內(nèi)燃機充分燃燒的優(yōu)選必備條件，燃料燃燒是否徹底直接影響油耗和排放，提出增壓系統(tǒng)與主機的*佳匹配方法，采用當(dāng)今世界*前沿的增壓技術(shù)，參與和納入主機標(biāo)定控制系統(tǒng)的管理，提出優(yōu)選的匹配標(biāo)定技術(shù)路線和方案。

　　五、內(nèi)燃機排氣后處理系統(tǒng)應(yīng)用條件、范圍及效果研究

　　排氣后處理制造業(yè)是因人類對排放進行控制要求而新生的工業(yè)產(chǎn)品，根據(jù)不同階段的排放法規(guī)要求，針對不同的應(yīng)用對象（汽油、柴油、替代燃料），不同的應(yīng)用條件、應(yīng)用范圍、應(yīng)用目標(biāo)、應(yīng)用要求、應(yīng)用效果、自身功能等，研究提出系列的制造技術(shù)和應(yīng)用體系及技術(shù)路徑。

　　六、傳統(tǒng)能源動力裝置高效利用替代能源技術(shù)

　　在傳統(tǒng)能源裝置的基礎(chǔ)上開展替代能源的應(yīng)用研究，課題從應(yīng)用技術(shù)、應(yīng)用范圍、應(yīng)用適應(yīng)性、所需適用材料、減排效應(yīng)等不同角度對其進行可行性研究，同時對使用替代能源衍生的有害氣體對人身健康及環(huán)境影響進行研究，并對使用替代能源對經(jīng)濟、社會、環(huán)境、國家**影響效應(yīng)及使用前景進行評價，為政府決策提供科學(xué)的依據(jù)。

　　七、新型材料在內(nèi)燃機上應(yīng)用的途徑及效果研究

　　近幾年，鋼質(zhì)活塞，以錫代鉬球墨鑄鐵、鋁鎂合金材料在內(nèi)燃機產(chǎn)品上的應(yīng)用需求呈上升趨勢，及時開展對新型材料在內(nèi)燃機上的應(yīng)用研究，在確保內(nèi)燃機產(chǎn)品動力性、經(jīng)濟性、環(huán)保性各項指標(biāo)的穩(wěn)定和提高前提下，減少我國稀缺貴重金屬的用量，降低制造成本，滿足和適應(yīng)未來新一代內(nèi)燃機產(chǎn)品的發(fā)展需求。