一時(shí)間，這個(gè)牽扯到多家國(guó)內(nèi)車(chē)企的“大DCT計(jì)劃”仿佛為自主品牌的自動(dòng)變速箱研發(fā)指明了道路。

　　然而通過(guò)多方調(diào)查，記者發(fā)現(xiàn)，在“大DCT計(jì)劃”背后，很多自主品牌仍然進(jìn)行著其他多種模式的自動(dòng)變速箱研發(fā)工作，DCT并不是惟一的解決方案。

　　-上汽或成為“大DCT計(jì)劃”核心

　　上周，有媒體披露，以一汽、上汽、東風(fēng)和長(zhǎng)安幾大集團(tuán)為首的10余家自主車(chē)企將聯(lián)合引進(jìn)美國(guó)博格華納公司的DCT技術(shù)，并共同開(kāi)發(fā)中國(guó)自己的DCT。這則消息很快在業(yè)內(nèi)引起了高度關(guān)注。一方面，該項(xiàng)目的啟動(dòng)將有望改變國(guó)內(nèi)企業(yè)在轎車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中，自動(dòng)變速箱長(zhǎng)期大量依賴(lài)進(jìn)口的尷尬局面;另一方面，“大DCT計(jì)劃”是國(guó)內(nèi)幾大汽車(chē)集團(tuán)的**大規(guī)模技術(shù)合作。

　　據(jù)了解，“大DCT計(jì)劃”的核心內(nèi)容是“搭建合作平臺(tái)、企業(yè)自由結(jié)合、共同開(kāi)發(fā)”，即以自主車(chē)企聯(lián)合組建的“中聯(lián)發(fā)實(shí)業(yè)有限公司”為平臺(tái)，企業(yè)之間相互組合，分別開(kāi)展DCT研發(fā)計(jì)劃。在這一框架下，今年年初，上汽與華晨已經(jīng)啟動(dòng)了聯(lián)合開(kāi)發(fā)DCT的項(xiàng)目，而博格華納則以上汽合作伙伴的角色參與其中。經(jīng)華晨方面證實(shí)，與上汽的合作項(xiàng)目正是“大DCT計(jì)劃”中的一部分。而上汽將在“大DCT計(jì)劃”中扮演先鋒和重要核心的角色。

　　國(guó)家發(fā)展改革委一位知情人士透露說(shuō)：“早在2007年4月，上汽與華晨聯(lián)合開(kāi)發(fā)DCT的計(jì)劃就已立項(xiàng)，當(dāng)年8月獲得國(guó)家發(fā)展改革委批