三、FLYGT－C泵替代MF（MN）泵的優(yōu)越點(diǎn)是其特有的高科技含量
    １、FLYGT－C泵在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工藝制作上比MF（MN）泵更科學(xué)、合理
   MF（MN）泵有電機(jī)軸、軸承箱、水泵軸、聯(lián)軸器等多種傳動單元組成，其軸用不銹鋼鑲套。電機(jī)運(yùn)行時(shí)主要靠風(fēng)葉來冷卻，長期運(yùn)行，冷卻效果差。運(yùn)行過程中，電機(jī)自身無保護(hù)，需通過地面上的控制柜實(shí)行。若電機(jī)長期停止運(yùn)行，容易受潮影響絕緣。在運(yùn)行過程中，泵通常采用機(jī)械密封和填料密封，機(jī)械密封需引水，否則稍有不慎將損壞水泵；填料密封由于全天連續(xù)運(yùn)行而容易發(fā)熱軟化，需要經(jīng)常更換。泵體與葉輪防腐工藝落后，耐腐蝕性能較差，表面十分粗糙。
   FLYGT－C泵的電機(jī)軸和水泵軸共用一根，泵軸是電機(jī)軸的延伸，用不銹鋼質(zhì)材制成。兩只軸承在整只潛水泵內(nèi)。泵浸沒在水中工作，它靠周圍環(huán)境及泵送的介質(zhì)獲得足夠的冷卻，無須外部冷卻系統(tǒng)。泵的定子線圈浸入Ｆ級絕緣漆３次和烘烤３次，在定子線圈中裝入熱敏開關(guān)，與電機(jī)過載保護(hù)、油泄漏保護(hù)通過傳感器連接在地面控制柜上。電機(jī)電纜進(jìn)線密封性能特強(qiáng)，它用一個(gè)圓柱形高彈性襯套、外墊圈組成，襯套能被電纜進(jìn)線室擠壓并消除拉力和一定的扭矩，此進(jìn)線裝置保證能方便地替換損壞的電纜，而不采用環(huán)氧、硅膠或其它二次密封。泵的密封性能自有其獨(dú)特之處，它有上下雙重獨(dú)立的串接的機(jī)械密封組成：下密封（**密封）位于泵殼與油室之間，由一個(gè)靜環(huán)和一個(gè)正向旋轉(zhuǎn)的耐腐蝕碳化鎢動環(huán)組成；
   上密封（**密封）在油室與電機(jī)之間，由一個(gè)陶瓷靜環(huán)和一個(gè)正向旋轉(zhuǎn)的碳動環(huán)組成。兩個(gè)密封的分界面由自身的彈簧系統(tǒng)連接，該機(jī)械密封能在順時(shí)針與逆時(shí)針轉(zhuǎn)動時(shí)，不損壞密封元件，無須維修與調(diào)節(jié)。泵的外部與泵送介質(zhì)的金屬表面均噴防腐漆。在蝸殼與葉輪吸入口之間裝有耐磨環(huán)，由涂有晴橡膠的鋼鐵或黃銅制成，從而保證了蝸殼與葉輪吸入口之間的有效密封。

    ２、FLYGT－C泵的安裝比MF（MN）泵更簡單、快速
   MF（MN）泵在建設(shè)時(shí)，需建造一個(gè)偌大的水泵間，安裝上下扶梯、照明設(shè)施、通風(fēng)設(shè)施、沉水泵、井及其它輔助設(shè)備和設(shè)施等。在安裝時(shí)必須使泵的基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)，決不允許把泵本身作為管路的支撐點(diǎn)，承受管路的重量。值得一提的是：泵與傳動軸**對中，如果用填料密封時(shí)，兩個(gè)連軸器的徑向和軸向偏差不得大于０.１毫米，由于長期運(yùn)行后，基礎(chǔ)（三角鐵架子）逐漸松動、腐蝕，使該泵在維修后的安裝有一定難度。
   FLYGT－C泵在建設(shè)和改造中，沒有MF（MN）泵所需的水泵間內(nèi)的輔助設(shè)備和設(shè)施，大大減少了土建資金和時(shí)間，減少了輔助設(shè)施的資金和安裝時(shí)間，這是諸如FLYGT－C泵等大型潛水污水泵之所以能替代MF（MN）泵的*大優(yōu)勢之一。FLYGT－C泵安裝簡單，潛水泵在不少于兩根平行導(dǎo)桿的引導(dǎo)下，從泵坑頂部到排水連接座自由滑下，并且能自動地與排水連接座連接，不需要安裝工人下井進(jìn)行安裝和檢修。泵與排水連接座的密封完全是金屬與金屬的接觸，不需要用膜、O型環(huán)或墊圈形式的排水密封。泵機(jī)的全部重量由泵的排水彎道和泵機(jī)專用提升鏈承擔(dān)，提升鏈承擔(dān)的負(fù)載為總重量的兩倍，確保了穩(wěn)固。

    ３、FLYGT－C泵在運(yùn)行管理中比MF（MN）泵更**、輕松
   MF（MN）泵在運(yùn)行前，有嚴(yán)格的操作規(guī)程，如先開啟進(jìn)水閘閥、打開放氣拷克、放盡泵內(nèi)空氣、盤動聯(lián)軸器、檢查聯(lián)軸器的間隙等。泵在運(yùn)行時(shí)，必須采用“勤看、勤嗅、勤摸、勤聽”來辨別泵的運(yùn)行情況，必須經(jīng)常行走于高陡的上下水泵間扶梯，尤其是如果一個(gè)女同志當(dāng)班，潛在的畏懼感多少會影響**工作和日常管理質(zhì)量。泵在運(yùn)行時(shí)，噪聲大、振動大，嚴(yán)重妨礙了泵站管理人員的巡視、休息。泵的油箱必須每星期加注一次潤滑脂，其軸承**不能在無潤滑脂的情況下運(yùn)行，否則，產(chǎn)生噪音，軸承發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)損壞軸承，迫使泵機(jī)停止運(yùn)行。泵由于全天24小時(shí)連續(xù)運(yùn)行，其填料處的填料容易發(fā)熱變成軟化狀態(tài)，從而在此處會有大量污水溢出，故一般必須在2－3星期更換填料一次。但必須指出，在更換填料時(shí)，得先關(guān)閉進(jìn)水閘閥，有的進(jìn)水閘閥是人工盤動，十分笨重，管理人員深感費(fèi)力，勞動強(qiáng)度大就指的是這方面的工作。更何況有些手動閘閥萬一關(guān)不死，就不能及時(shí)正常地更換泵機(jī)的填料，造成泵無法正常工作的假象。同時(shí)，大量污水溢出影響水泵間的工作環(huán)境，臭氣熏天，從而不得不使泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)。*具潛在危險(xiǎn)的工作就是泵站管理人員打開泵的工作孔，檢查泵內(nèi)葉輪是否有垃圾纏繞時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行一套復(fù)雜的**操作程序，如填寫下井工作票、使用硫化氫測定儀監(jiān)視、戴上防毒面具工作等。試想一下，戴上防毒面具又悶又熱，還要使出很大的力在一定時(shí)間內(nèi)**葉輪上的垃圾，的確很不方便。如果沒有這些**措施，則水泵內(nèi)可能積聚著一定濃度的硫化氫氣體，隨時(shí)可能外逸，釀成危及人身**的硫化氫氣體中毒事故。由于長期與污水打交道，許多泵站管理人員雙手皮膚上均有不同程度的刺激、癢等反應(yīng)，在寒冬臘月里更覺十分難受。
   若使用諸如FLYGT－C泵等大型潛水污水泵，泵站管理人員僅通過地面上的控制柜的儀器儀表來及時(shí)正確地監(jiān)控和記錄。
  由于泵整只浸沒在水中，泵所輸送的介質(zhì)（水）起到隔音作用，從而大大降低了噪聲，改善了泵站的作業(yè)環(huán)境。由于泵在投入運(yùn)行前，其潤滑油（脂）已全部加注完畢，在正常運(yùn)行中，不需要加注潤滑油（脂）工作。不僅如此，泵在運(yùn)行管理中無須上述MF（MN）泵所必須的操作、保???、巡視要求。這是對MF（MN）泵日常管理的一次較大的革新。

    四、結(jié)束語
   從污水泵站的選泵工作中，筆者深深體會到“科學(xué)技術(shù)是**生產(chǎn)力”論斷的精辟。在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)日新月異的今天，污水泵站要想在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳根，就必須大力推廣運(yùn)用諸如FLYGT－C泵等大型潛水污水泵。雖然價(jià)格貴了一點(diǎn)，但從長遠(yuǎn)來看，它們的確能夠減輕泵站管理人員的勞動強(qiáng)度，提高泵機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)率，確保污水輸送、攔截任務(wù)的完成，取得經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的雙豐收。所以，諸如FLYGT－C泵等大型潛水污水泵是污水泵站的*佳選擇。