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技術(shù)文章

網(wǎng)球速度的測量與測量原理
網(wǎng)球速度的測量與測量原理
球速=路程/時(shí)間 .球速有專門的儀器測量,和高速公路的測速儀一個(gè)道理.通過雷達(dá)槍接收由網(wǎng)球反射回來的光波，根據(jù)其頻率的不同來測定球速。

現(xiàn)今國際上通過兩大發(fā)球測速儀器：美國IDS公司的產(chǎn)品，它在四大滿貫賽事和另25項(xiàng)巡回賽事中被廣泛運(yùn)用；另一家則為德國WIGE數(shù)據(jù)公司，而戴維斯杯賽使用的正是這家公司的產(chǎn)品． 
它們的測定方法不同．IDS使用一把測速槍，測算距離則為網(wǎng)球離開發(fā)球球員球拍之后的3英尺之內(nèi)，而WIGE公司使用的是一項(xiàng)源自南非的技術(shù)，這項(xiàng)復(fù)雜得多的技術(shù)可以總結(jié)為：使用三把測速槍，并且組成一個(gè)三角形的測速區(qū)． 
而我們在雷達(dá)槍上看到的發(fā)球球速既不是整個(gè)球飛行過程中的平均速度，也不是球落地后到我們球拍時(shí)的速度，而是球在離開球拍后所達(dá)到的*高速度。而科學(xué)家們讓我們知道了在球達(dá)到*高速度后球速是怎樣變化的。 

首先說明：發(fā)球測速儀和交通警察使用的雷達(dá)槍是一種類型的東西。 

所謂的速度偵測裝置，也就是我們經(jīng)常在高速公路上有的測速雷達(dá)，所應(yīng)用的原理，就是可以偵測到發(fā)射出現(xiàn)的無線電波，及反彈回來的無淺電波其間的頻率變化。由這兩個(gè)不同頻率的差值，便可以依特定的比例關(guān)系，而計(jì)算是該波所碰撞到物體的速度。當(dāng)然，此種速度偵測裝置可以將所偵測到的速度，轉(zhuǎn)換為「公里/小時(shí)」或是「英哩/小時(shí)」。也許大家還是無法體會什么是「都卜勒效應(yīng)」，但每個(gè)人在日常生活中應(yīng)該都有「聽」過「都卜勒效應(yīng)」。例如：當(dāng)火車鳴笛或救護(hù)車的警報(bào)聲一直朝著你接近時(shí)，會發(fā)現(xiàn)聲音會一直在變化，這就是所謂的「都卜勒效應(yīng)」，此例子是生活中*常見的例子，因?yàn)楫?dāng)聲波一直朝著你接近時(shí)，該聲波的頻率會一直增加，所以聽到的聲音才會一直變。這跟測速雷達(dá)所用到的原理是一樣的，只不過測速雷達(dá)所使用的不是聲波，而是無線電波。