環(huán)境應(yīng)力篩選之目的為利用環(huán)境應(yīng)力，使在電子硬品在制程因較弱零組件與不良工藝等因素所造成之非設(shè)計(jì)疵病，提早暴露而被檢測(cè)出來，因而得以采取修改行動(dòng)或?qū)⒅蕹岣咴撚财分圃熨|(zhì)量，使之維持設(shè)計(jì)時(shí)賦予之水平。 
1環(huán)境試驗(yàn) 
環(huán)境試驗(yàn)(Environmental Test)乃在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)利用模擬的試驗(yàn)設(shè)備，驗(yàn)證試件承受或抵抗環(huán)境應(yīng)力的耐用能力。環(huán)境試驗(yàn)主要的參考數(shù)據(jù)為美軍標(biāo)準(zhǔn)MIL-STD-810D(1983)。按照試驗(yàn)的理論基礎(chǔ)及摸擬環(huán)境的特色，環(huán)境試驗(yàn)可分為自然環(huán)境試驗(yàn)和動(dòng)力www.531718.com環(huán)境試驗(yàn)按施加環(huán)境的項(xiàng)目可分為單一環(huán)境試驗(yàn)和復(fù)合環(huán)境試驗(yàn)，一般多以單項(xiàng)序列試驗(yàn)執(zhí)行。目前常見的環(huán)境試驗(yàn)依其目的可分為環(huán)境發(fā)展試驗(yàn)、設(shè)計(jì)驗(yàn)證試驗(yàn)、環(huán)境接收試驗(yàn)、環(huán)境鑒定試驗(yàn)、和環(huán)境查證試驗(yàn)等。 
1.1 環(huán)境發(fā)展試驗(yàn) 
環(huán)境發(fā)展試驗(yàn)(Environmental Development Test, EDT)又稱為工程發(fā)展試驗(yàn)(Engineering Development Test)，其目的為在設(shè)計(jì)發(fā)展階段能夠盡快地發(fā)現(xiàn)新設(shè)計(jì)的缺失，了解設(shè)計(jì)硬品在各種環(huán)境應(yīng)力下之功能特性及設(shè)計(jì)安全邊際，以便在必要時(shí)采取適切的改正行動(dòng)修改設(shè)計(jì)。 
此項(xiàng)試驗(yàn)為失效導(dǎo)向，意思就是說失效是受歡迎的，試驗(yàn)者希望發(fā)現(xiàn)的失效愈多愈好，使產(chǎn)品的設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到系統(tǒng)的環(huán)境規(guī)格需求，并確保設(shè)計(jì)硬品在執(zhí)行實(shí)際任務(wù)前之各項(xiàng)環(huán)境試驗(yàn)時(shí)(包括環(huán)境應(yīng)力篩選及飛行接收試驗(yàn))，不致因試驗(yàn)強(qiáng)度過高而影響其壽命與功能。 
環(huán)境發(fā)展試驗(yàn)的模擬環(huán)境可為單一環(huán)境或復(fù)合環(huán)境，試驗(yàn)水平的選擇也相當(dāng)彈性，試驗(yàn)者并不需要事先預(yù)估那一項(xiàng)環(huán)境應(yīng)力狀態(tài)或水平最重要，而裁適試驗(yàn)程序。為快速達(dá)到預(yù)期的目的，通?？刹捎眉铀倩蚣訃?yán)的試驗(yàn)方法。 
環(huán)境發(fā)展試驗(yàn)的另一項(xiàng)目的為了解試件對(duì)于環(huán)境的反應(yīng)特性，特別是熱與動(dòng)態(tài)環(huán)境。例如試件的熱傳特性，試件達(dá)到溫度穩(wěn)定所需時(shí)間試件的動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)特性，自然頻率、振動(dòng)模式、阻尼系數(shù)等。此即通常所稱的熱特性量測(cè)試驗(yàn)(Thermal Survey)及振動(dòng)特性量測(cè)試驗(yàn)(Vibration Survey)。 
除耐環(huán)境本身目的外，若試驗(yàn)數(shù)量足夠，則根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果可求硬品之故障模式或硬品強(qiáng)度分布曲線，以評(píng)估其耐強(qiáng)度方面的數(shù)據(jù)。 
1.2 設(shè)計(jì)驗(yàn)證試驗(yàn) 
設(shè)計(jì)驗(yàn)證試驗(yàn)(Design Verification Test, DVT)，其目的為驗(yàn)證設(shè)計(jì)硬品在系統(tǒng)的環(huán)境規(guī)格需求下，試驗(yàn)硬品的功能是否能符合設(shè)計(jì)目標(biāo)，了解設(shè)計(jì)硬品強(qiáng)度水平，建立信心，確保研發(fā)的系統(tǒng)或裝備有能力耐載具的環(huán)境，在正式執(zhí)行鑒定試驗(yàn)時(shí)，不會(huì)發(fā)現(xiàn)有許多發(fā)展工作尚末完成。 
環(huán)境發(fā)展試驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)，可依試驗(yàn)項(xiàng)目、數(shù)量及結(jié)果，部分或全部用以代替設(shè)計(jì)驗(yàn)證試驗(yàn)。通過設(shè)計(jì)驗(yàn)證試驗(yàn)之試件通常不宜作為部署或飛行用件，但可且應(yīng)該繼續(xù)執(zhí)行設(shè)計(jì)強(qiáng)度試驗(yàn)’以增加數(shù)據(jù)的信賴水平。假如設(shè)計(jì)驗(yàn)證試驗(yàn)的試件型態(tài)、制造單位都與進(jìn)入生產(chǎn)時(shí)相同，則設(shè)計(jì)驗(yàn)證試驗(yàn)結(jié)果，可用以取代正式質(zhì)量鑒定 
1.3環(huán)境接收試驗(yàn) 
環(huán)境接收試驗(yàn)(Environmental Acceptance Test, EAT)，或稱環(huán)境評(píng)價(jià)試驗(yàn)(Environmental Worthiness Test)、飛行接收試驗(yàn)(Flight Acceptance Test, FAT)、飛行評(píng)價(jià)試驗(yàn)(Flight Worthiness Test)、或飛行或操作支持誠(chéng)驗(yàn)(Flight or operational Support Test)。 
環(huán)境接收試驗(yàn)之目的為在試用、試飛之前在總成層次所做的短時(shí)間試驗(yàn)，用以確定及驗(yàn)證可能發(fā)生的失效，有助于消除簡(jiǎn)單、早期發(fā)生的問題，了解試用或試飛硬品承受使用或飛行環(huán)境應(yīng)力的能力，提高試用、試飛成功的機(jī)率，以免因?yàn)檫@些問題而阻礙或延緩試用或飛行試驗(yàn)之進(jìn)行。 
環(huán)境接收試驗(yàn)項(xiàng)目的選擇，以和操作或飛行任務(wù)有關(guān)的項(xiàng)目為主。中國(guó)可靠性網(wǎng)，此項(xiàng)試驗(yàn)并不加速，試驗(yàn)水平為一般服勤操作或飛行試驗(yàn)最惡劣狀況，試驗(yàn)時(shí)間則為預(yù)期之最大操作時(shí)間，或足夠檢查測(cè)試試件功能的時(shí)間，通常為5至10分鐘。對(duì)于有足夠安全邊際考慮的設(shè)計(jì)而言，環(huán)境接收試驗(yàn)可能造成的破壞累積不會(huì)此實(shí)際操作使用時(shí)大。若安全為試驗(yàn)的考慮因素時(shí)，則試驗(yàn)規(guī)格的選擇必須足夠，以確保安全操作或失效但安全操作的準(zhǔn)則。 
1.4環(huán)境鑒定試驗(yàn) 
環(huán)境鑒定試驗(yàn)(Environmental Qualification Test, EQT)，是研究發(fā)展階段后正式生產(chǎn)前，依據(jù)系統(tǒng)環(huán)境規(guī)格執(zhí)行之一系列環(huán)境試驗(yàn)，用以鑒定硬品是否符合系統(tǒng)環(huán)境規(guī)格，作為可進(jìn)行正式生產(chǎn)設(shè)計(jì)定型之依據(jù)。通過試驗(yàn)之硬品，不可作為部署或飛行件。 
若在研發(fā)階段執(zhí)行之設(shè)計(jì)驗(yàn)證試驗(yàn)結(jié)果可充分證明設(shè)計(jì)硬品之耐環(huán)境能力，則環(huán)境鑒定試驗(yàn)可酌于抵減或完全取代。 
1.5環(huán)境查證試驗(yàn) 
環(huán)境查證試驗(yàn)(Environmental Certification Test, ECT)，亦即環(huán)境重鑒定試驗(yàn)(Environmental Re-qualification Test)，為正式生產(chǎn)過程中，當(dāng)質(zhì)量狀況發(fā)生顯著變異時(shí)，視狀況定期或不定期抽樣執(zhí)行之環(huán)境試驗(yàn)，其試驗(yàn)項(xiàng)目、規(guī)格、次序及其它注意事項(xiàng)，原則上與環(huán)境鑒定試驗(yàn)相同。