辛烷值的測定是在專門設(shè)計的可變壓縮比的單缸試驗機中進行。標準燃料由異辛烷和正庚烷的混合物組成。異辛烷用作抗爆性優(yōu)良的標準，辛烷值定為100；正庚烷用作抗爆性低劣的標準，辛烷值為0。將這兩種烴按不同體積比例混合，可配制成辛烷值由0到100的標準燃料。

 

　　按不同體積比例混合，可配制成辛烷值由0到100的標準燃料。混合物中異辛烷的體積百分數(shù)愈高，它的抗爆性能也愈好。在辛烷值試驗機中測定試樣的辛烷值時，提高壓縮比到出現(xiàn)標準爆燃強度為止，然后，保持壓縮比不變，選擇某一成分的標準燃料在同一試驗條件下進行測定，使發(fā)動機產(chǎn)生同樣強度的爆燃。當確定所取標準燃料如恰好是由70%異辛烷和30%正庚烷組成的，則可評定出此試油的辛烷值等于70。

區(qū)別汽油

　　車用汽油的牌號是按照辛烷值區(qū)分的。共有66、70、76、80、85等號。例如，70號車用汽油即表明該汽油辛烷值不低于70。根據(jù)辛烷值的實測結(jié)果可判定屬哪一牌號的車用汽油；

提高經(jīng)濟性能

　　辛烷值是表示汽化器式發(fā)動機燃料的抗爆性能好壞的一項重要指標，列于車用汽油規(guī)格的首項。汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好，發(fā)動機就可以用更高的壓縮比。也就是說，如果煉油廠生產(chǎn)的汽油的辛烷值不斷提高，則汽車制造廠可隨之提高發(fā)動機的壓縮比，這樣既可提高發(fā)動機功率，增加行車里程數(shù)，又可節(jié)約燃料，對提高汽油的動力經(jīng)濟性能是有重要意義的；

化學(xué)意義

　　汽油的辛烷值和汽油的化學(xué)組成，特別是汽油中烴類分子結(jié)構(gòu)有密切關(guān)系；

抗爆劑

　　測定加有抗爆劑的汽油的辛烷值，可估量抗爆劑的效果，找出適宜的抗爆劑加入量。

辛烷值評測

　　不同化學(xué)結(jié)構(gòu)的烴類，具有不同的抗爆震能力。異辛烷（2，2，4-**基戊烷）的抗爆性較好，辛烷值給定為100。正庚烷的抗爆性差，給定為0。汽油辛烷值的測定是以異辛烷和正庚烷為標準燃料，按標準條件，在實驗室標準單缸汽油機上用對比法進行的。調(diào)節(jié)標準燃料組成的比例，使標準燃料產(chǎn)生的爆震強度與試樣相同，此時標準燃料中異辛烷所占的體積百分數(shù)就是試樣的辛烷值。依測定條件不同，主要有以下幾種辛烷值：

馬達法辛烷值（MON

　　測定條件較苛刻，發(fā)動機轉(zhuǎn)速為900r/min，進氣溫度149°C。它反映汽車在高速、重負荷條件下行駛的汽油抗爆性。

研究法辛烷值（RON）

　　測定條件緩和，轉(zhuǎn)速為600r/min，進氣為室溫。這種辛烷值反映汽車在市區(qū)慢速行駛時的汽油抗爆性。對同一種汽油，其研究法辛烷值比馬達法辛烷值高約0～15個單位，兩者之間差值稱敏感性或敏感度。

道路法辛烷值

　　也稱???車辛烷值，用汽車進行實測或在全功率試驗臺上模擬汽車在公路上行駛的條件進行測定。道路辛烷值也可用馬達法和研究法辛烷值按經(jīng)驗公式計算求得。馬達法辛烷值和研究法辛烷值的平均值稱作抗爆指數(shù)，它可以近似地表示道路辛烷值。

介電常數(shù)法辛烷值

　　根據(jù)汽油的介電常數(shù)法測定汽油的辛烷值，測量方法采用了分段回歸對應(yīng)校準，利用微差法直讀辛烷值，該方法簡單，快捷。目前長沙富蘭德開發(fā)出了*新一款的辛烷值測定儀FDR-3601，用標準油樣進行標定，然后用標定好的儀器對試樣進行檢測，檢測結(jié)果準確性高。還有款FDR-3621的十六烷值測定儀，檢測柴油的十六烷指數(shù)，結(jié)果準確性高。

常見燃料的辛烷值

　　

燃料	研究法辛烷值	馬達法辛烷值	抗暴度
十六烷	<-30	?	?
正辛烷	-10	?	?
正庚烷	0	?	?
柴油	15-25	?	?
異辛烷	100	90-92	95-96
E10汽油	87-93	?	?
E85汽油	105	?	?
甲烷	107	?	?
典型的二沖程外側(cè)引擎所需辛烷值	69	65	67

辛烷值

辛烷值

辛烷值

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