豐田標(biāo)準(zhǔn)FMVSS302阻燃測(cè)試要求
1.范圍
本標(biāo)準(zhǔn)為那些使用在機(jī)動(dòng)車(chē)乘員艙內(nèi)的材料規(guī)定了阻燃要求。
2.目的
本標(biāo)準(zhǔn)意在減少機(jī)動(dòng)車(chē)乘員因車(chē)倆著火所致的傷亡，特別是那些因火柴，煙頭等所致的從內(nèi)飾件引發(fā)的火情。
3.使用
本標(biāo)準(zhǔn)適用于乘用轎車(chē)，MPV，卡車(chē)以及巴士。
3A，定義：乘客艙空氣場(chǎng)是指乘客艙內(nèi)空氣通常可流通的空間。
4.要求
4.1在4.2條款中所描述到的以下乘員艙內(nèi)的零件都必須滿(mǎn)足4.3條款的要求，如座椅座墊，座椅靠背，**帶，內(nèi)頂棚，可折疊車(chē)頂，扶手以及所有內(nèi)裝飾板，如門(mén)內(nèi)板，前端，后端和側(cè)面。托架，頭枕，地毯，遮陽(yáng)板，窗簾，輪穀罩殼，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隔墊，以及任何其它內(nèi)飾材料，如填充物和用以碰撞潰散材料，這些設(shè)計(jì)是在一旦發(fā)生碰撞時(shí)吸收乘員接觸處的能量。
4.2任何單一或合成材料的部分，只要其暴露于乘員艙空氣中小于1/2英寸，必須滿(mǎn)足4.3條款的要求。
4.2.1任何與其它材料不緊密相連的材料，在被單獨(dú)作測(cè)試時(shí)，必須滿(mǎn)足4.3條的要求。
4.2.2任何與其它材料緊密相連的材料，在被與其它材料一起當(dāng)作合成材料作測(cè)試時(shí)，必須滿(mǎn)足4.3條的要求。
材料示意圖略
材料A與材料B之間有一個(gè)不粘附的界面，所以被單獨(dú)測(cè)試。
材料B在乘員艙內(nèi)與空氣接觸小于1/2英寸，且與材料C緊密相連，所以B和C作為合成材料一起進(jìn)行測(cè)試。如圖示從材料C進(jìn)行切割，制作—1/2英寸厚的樣條。
4.3
（a），當(dāng)按條款5進(jìn)行測(cè)試時(shí)，4.1和4.2中提及的材料不可燃燒，也不能以大于4英寸每分鐘的速率在其表面?zhèn)鲗?dǎo)火苗。但此速率要求不適用于按條款5，從試驗(yàn)條上切割下來(lái)進(jìn)行測(cè)試的表面。
（b），如果材料從計(jì)時(shí)開(kāi)始到熄滅少于60秒，且從計(jì)時(shí)開(kāi)始點(diǎn)到熄滅時(shí)沒(méi)有燒過(guò)2英寸，則也可認(rèn)為是滿(mǎn)足了上述（a）的要求。
5.測(cè)試程序
5.1 測(cè)試條件
5.1.1 試驗(yàn)在一個(gè)金屬柜子中進(jìn)行，以防止試驗(yàn)樣條通風(fēng)。此柜子內(nèi)部容積長(zhǎng)X寬X高為：15X8X14英寸。前面有一個(gè)用于觀察的玻璃窗口。有一個(gè)可關(guān)閉打開(kāi)的用以插入樣條的支架。有一個(gè)洞用以插入氣體點(diǎn)燃器的管嘴。為了通風(fēng)，在此柜子頂部應(yīng)有1/2英寸高的通敞的空間。在柜子底部有十個(gè)直徑為3/4英寸的通風(fēng)孔。并有支撐腳將此柜子底抬高3/8英寸。所有這些如圖示。
5.1.2 試驗(yàn)前，每一根樣條應(yīng)在70華氏度，50%的相對(duì)濕度的條件下放置24小時(shí)。并且在相同的環(huán)境條件下進(jìn)行此測(cè)試。
5.1.3 樣條插在兩個(gè)相匹配的U形的金屬框之間，金屬框1英寸寬，3/8英寸高。U形框內(nèi)部尺寸為2英寸寬，13英寸長(zhǎng)。在火焰端，樣條會(huì)軟化和彎曲，這樣會(huì)導(dǎo)致不規(guī)則燃燒，所以樣條應(yīng)通過(guò)由細(xì)的，耐熱的金屬絲組成的支撐物保持水平，這些支撐物在兩個(gè)U形架之間的跨度內(nèi)以1英寸的間隔分布在樣條下方。附加的U形架是常用的手段以支撐樣條，它可比已有的承載樣條的U形架更寬，用10毫米的金屬絲制成，插在底部。
5.1.4 使用帶有3/8英寸的內(nèi)徑孔管的本生燈，它的氣體調(diào)節(jié)閥用以產(chǎn)生火焰。有一個(gè)垂直的長(zhǎng)1.5英寸的管子。本生燈的空氣入口應(yīng)是關(guān)閉的。
5.1.5 本生燈所用的氣體應(yīng)能產(chǎn)生與天然氣相當(dāng)?shù)臏囟取?br />
5.2 準(zhǔn)備試樣
5.2.1 每一根材料試樣都應(yīng)是4英寸寬的矩形，長(zhǎng)14英才，可能的話(huà)，厚應(yīng)為此單一材料或合成材料的汽車(chē)上所使用的厚度，除非是厚度已超過(guò)1/2英寸，此種情況下可從乘員艙那一面算起，切到這個(gè)厚度。當(dāng)由于表面彎曲無(wú)法獲得平坦的試樣時(shí)，那試樣應(yīng)被切到保證在厚度上每一點(diǎn)都不超過(guò)1/2英寸。當(dāng)長(zhǎng)寬尺寸各自小于14或4英寸時(shí)，樣條應(yīng)使用*大可能得到的長(zhǎng)度或?qū)挾龋鞘前?.1.1要求替代測(cè)試。
5.2.2 通過(guò)沿與測(cè)試結(jié)果*不利的方向切割材料來(lái)制作樣條，樣條應(yīng)區(qū)分方向，以使靠近乘員艙空氣的這一面朝向下，接近測(cè)試火苗。
5.2.3 表面起毛，或呈簇狀的材料，應(yīng)放置在平面上，用一個(gè)每英寸有7到8個(gè)光滑的圓頭齒的梳子清理兩遍，以去掉毛頭。
5.3 豐田標(biāo)準(zhǔn)FMVSS302阻燃測(cè)試要求 程序
（a）安裝樣條，保證兩側(cè)和一端由U形架固定，另一端平放在架子的開(kāi)口端。樣條的*大寬度不超過(guò)2英寸，以免側(cè)面與U形架接觸，
（b）按安裝好的樣條調(diào)整到柜子中間的水平位置。
（c）按5.1.4條款中調(diào)節(jié)火苗，調(diào)整本生燈和樣條的位置，以保證本生燈**的中央樣條自由端的下端面中央下方3/4英寸。
（d）將樣條置于火苗中15秒。
（e）當(dāng)燒著的樣條的火苗達(dá)到離自由端1.5英寸處時(shí)，開(kāi)始計(jì)時(shí)。
（f）測(cè)量當(dāng)火苗燃燒到距樣條夾緊端1.5英寸時(shí)所用的時(shí)間，如果火焰未燃燒到此處，則只要測(cè)量它到熄滅時(shí)的時(shí)間。
（g）用以下公式計(jì)算燃燒率，B=60X（DT）
B=燃燒率，單位為英寸每分鐘
D=火苗所燃燒過(guò)的長(zhǎng)度。
T=火苗燃燒過(guò)D長(zhǎng)度所用的時(shí)間秒數(shù)
公安機(jī)關(guān)備案號(hào)：
