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壓磁式扭矩傳感器的原理

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點(diǎn)擊量: 231482 來源: 北京中航科儀測控技術(shù)有限公司
壓磁式扭矩傳感器的原理

工作原理:
鐵磁材料的轉(zhuǎn)軸受扭矩作用時(shí),導(dǎo)磁率發(fā)生變化。上圖( 壓磁式扭矩傳感器)中,分別繞有線圈AB,其中A-A沿軸線,B-B沿垂直于軸線放置,彼此互相垂直。兩個(gè)鐵芯的開口端與轉(zhuǎn)軸表面保持1-2mm空隙,當(dāng)A-A線圈通入交流電,形成通過轉(zhuǎn)軸的交變磁場。
當(dāng)轉(zhuǎn)軸不受扭矩時(shí),磁力線和B-B線圈不交鏈;轉(zhuǎn)軸受扭矩作用時(shí),轉(zhuǎn)軸材料導(dǎo)磁率變化,沿正應(yīng)力方向磁阻減小,沿負(fù)應(yīng)力方向磁阻增大,從而使磁力線分布改變,使部分磁力線與B-B線圈交鏈,并在B-B線圈產(chǎn)生感應(yīng)電勢。感應(yīng)電勢隨扭矩增大而增大,并在一定范圍內(nèi)成線性關(guān)系。
為提高壓磁式扭矩傳感器的測試精度和靈敏度,設(shè)計(jì)了一種三磁極差動式壓磁扭矩傳感器,論述了這種傳感器的工作原理并導(dǎo)出了其感應(yīng)電壓輸出方程和電流靈敏度計(jì)算式.通過試驗(yàn),分析了傳感器勵(lì)磁電流強(qiáng)度、頻率以及測試磁隙等對其輸出特性的影響,也證明了這種傳感器比傳統(tǒng)交叉鐵心壓磁式扭矩傳感器有更高的測試精度和靈敏度.