㈠、3.6米/5.4米貝克曼梁折疊式路面彎沉儀概述
路面彎沉儀用以測(cè)量在汽車荷載作用下，路基、柔性路面的彎沉，汽車后軸輪隙中心處的*大總彎沉和*大回彈彎沉。其規(guī)格有3.6m和5.4m兩種。杠桿比為2：1。
㈡、3.6米/5.4米貝克曼梁折疊式路面彎沉儀技術(shù)要求
1、彎沉測(cè)量范圍：0-10mm
2、測(cè)量精度：±0.01mm
3、主要零部件材料要求：
(1)鋁探測(cè)梁和測(cè)頭采用鑄鋁，符合ZL401，GB1173-74《鑄鋁合金的機(jī)械性能》。
(2)中軸套采用45號(hào)鋼GB699-65《**碳素結(jié)構(gòu)鋼》。
4、裝配要求：前后杠桿連接平整、牢固，不得有松動(dòng)現(xiàn)象，整個(gè)長(zhǎng)度范圍內(nèi)，不平整度各方面均應(yīng)小于2mm。
5、外觀要求：儀器顏色為銀灰色，以利反光，避免溫度影響，涂漆表面應(yīng)平整，色澤均勻，漆層不得有漏涂，起皺，劃傷和脫落，百分表架應(yīng)電鍍，電鍍件鍍層不得有斑痕，氣泡露底和劃傷現(xiàn)象。
河北虹宇售后宗旨：產(chǎn)品在購(gòu)買一年之內(nèi)有質(zhì)量問(wèn)題“保修包換包退”終身維護(hù)
貝克曼梁路面彎沉儀【規(guī)格|型號(hào)|廠家|價(jià)格|圖片】河北省虹宇儀器設(shè)備有限公司是一家面向**,集科研、生產(chǎn)、銷售、維修服務(wù)于一體的綜合性公司。是專業(yè)儀器的代理商，買斷商。是國(guó)家建材局、國(guó)家建材磚瓦檢測(cè)中心批準(zhǔn)定點(diǎn)生產(chǎn)："磚瓦儀器，水泥物檢儀器"單位。產(chǎn)品經(jīng)由國(guó)家建材研究院水泥與新材所監(jiān)制并計(jì)量檢驗(yàn)合格予以出廠，公司正在運(yùn)行ISO9002國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證。實(shí)現(xiàn)了管理規(guī)范化、工作條理化、生產(chǎn)專業(yè)化、崗位技能化、人員專職化，奠定了企業(yè)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
公司機(jī)構(gòu)設(shè)有：研發(fā)部，依據(jù)國(guó)家的新標(biāo)準(zhǔn)從事產(chǎn)品檢測(cè)設(shè)備的研制、生產(chǎn)。技術(shù)部，為用戶提供咨詢服務(wù)、設(shè)備安裝、調(diào)試和維修、培訓(xùn)等一系列服務(wù)。業(yè)務(wù)部，營(yíng)銷‘磚瓦檢測(cè)儀器系列、 水泥檢測(cè)儀器系列、力學(xué)檢測(cè)設(shè)備系列、混凝土檢測(cè)儀器系列、土木檢測(cè)儀器系列、瀝青檢測(cè)儀器系列、路面檢測(cè)儀器系列、CA砂漿試驗(yàn)儀器系列、公路，鐵路儀器系列、光學(xué)測(cè)繪儀器系列、橋梁，隧道儀器系列、建筑工程，無(wú)損檢測(cè)儀器系列、門窗檢測(cè)設(shè)備系列、食品微生物檢測(cè)儀器系列、食品質(zhì)量檢測(cè)儀器系列、糧油食品分析儀器系列、、質(zhì)檢系列，計(jì)量儀器系列、實(shí)驗(yàn)，試驗(yàn)儀器系列、物檢，化學(xué)分析儀器系列、防水卷材試驗(yàn)儀器系列、教學(xué)，科研儀器系列、環(huán)保，防疫儀器系列、化學(xué)試劑，玻璃器皿系列、標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)，標(biāo)準(zhǔn)樣品系列’。并承攬:
A.甲、乙、丙級(jí)試驗(yàn)室的設(shè)計(jì)及設(shè)備配置業(yè)務(wù)．
B.Ｐ1、Ｐ2、Ｐ3級(jí)試驗(yàn)室的設(shè)計(jì)及設(shè)備配置業(yè)務(wù).
C.新舊萬(wàn)能機(jī)的購(gòu)銷、調(diào)試、維修業(yè)務(wù)。
D.提供符合國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局《產(chǎn)品質(zhì)量機(jī)構(gòu)認(rèn)證/審查認(rèn)可(驗(yàn)收)評(píng)審準(zhǔn)則》的交通檢測(cè)資質(zhì)掛靠業(yè)務(wù)。
E.提供核子水分密度儀的校準(zhǔn)標(biāo)定，輻射檢測(cè)，儀器維修，調(diào)試培訓(xùn)，購(gòu)買及報(bào)廢咨詢業(yè)務(wù)。
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一、路面彎沉儀的用途及原理：
本儀器適用于測(cè)定靜止加載時(shí)或非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值，并能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。
路面彎沉值是指在車輪載荷作用下，路面所產(chǎn)生的垂直變形，它是反映路面強(qiáng)度的一項(xiàng)指標(biāo)，路面結(jié)構(gòu)愈厚，路面材料或路基的強(qiáng)度越高則彎沉值越小，反之則彎沉值越大，因此路面設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、加固等工作中制定一條既經(jīng)濟(jì)又合理的方案。路面彎沉值是必不可少的手段，近年來(lái)為公路部門廣泛應(yīng)用。
路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的，用來(lái)測(cè)定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉（即垂直變形），路面反映的形狀是以負(fù)荷點(diǎn)為中心盆形，稱之為彎沉盆。當(dāng)負(fù)荷移開(kāi)后彈性使路面恢復(fù)到原狀，彎沉盆消失，負(fù)荷前后的差值即稱為彎沉值。試驗(yàn)證明，總彎沉和彈性彎沉不相等即負(fù)荷移開(kāi)后，路面彎沉盆并不完全消失，路面還會(huì)存在微量的殘余變形，路面彎沉值與車速、溫度等因素有密切關(guān)系。
本儀器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，靈敏度高，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn)。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。
貝克曼梁路面彎沉儀【規(guī)格|型號(hào)|廠家|價(jià)格|圖片】、路面彎沉儀結(jié)構(gòu)：
本儀器由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成。
使用前杠桿、后杠桿用四只M12螺栓連接，不用時(shí)將螺栓卸下，前后杠桿分開(kāi)裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差等缺點(diǎn)，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤(rùn)滑油脂，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置，調(diào)整方便。百分表支架上有一表夾，可根據(jù)測(cè)量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整，每臺(tái)儀器上配0--10毫米**精度百分表一只。
三、路面彎沉儀主要技術(shù)參數(shù)：
1、總長(zhǎng)：3600毫米 5400毫米 7200毫米
2、杠桿比2：1
3、支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng)：2400毫米 3600毫米 4800毫米
4、剛度：以軸孔中心為支點(diǎn)，在距支點(diǎn)全長(zhǎng)的三分之一處加載200克，其撓度不大于0.05毫米。
5、表精度為0.01毫米 量程為1厘米
6、此設(shè)備材質(zhì)為鑄鋁
四、路面彎沉儀測(cè)定方法：
1、測(cè)定準(zhǔn)備：
A、將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好。
B、載重汽車一輛，后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。
C、熱敏電阻點(diǎn)溫計(jì)一支~精度1℃，用以測(cè)定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。
D、指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300毫米，直徑20毫米，每次測(cè)定除駕駛員外一般需用工作人員三名，一人指揮汽車，一人記錄數(shù)據(jù)，另一人搬運(yùn)彎沉儀。
2、測(cè)定步驟：
A、將儀器擦凈。
B、測(cè)定選好后，將測(cè)定的汽車后軸雙輪間隙中心距測(cè)點(diǎn)不超過(guò)10厘米處。
C、將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移至路面上，使其測(cè)端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直于車軸中心點(diǎn)），并調(diào)水平，用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)
至5毫米左右，使指針指零，表的觸頭抵住測(cè)點(diǎn)螺釘中心，并記錄其讀數(shù)B1.
D、汽車向前開(kāi)動(dòng)，使其后輪在影響半徑以外，一般距測(cè)定5米左右，此時(shí)百分表走動(dòng)，待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后（每分鐘變得小于0.01mm），記錄讀數(shù)C1。
E、用熱敏點(diǎn)溫計(jì)測(cè)出并記錄下路面的溫度t。
F、將測(cè)定結(jié)果，記錄于下式中。
貝克曼梁路面彎沉儀【規(guī)格|型號(hào)|廠家|價(jià)格|圖片】、根據(jù)記錄下的讀數(shù)，計(jì)算路面彈性彎沉值。
Rt=（B1﹣C1）×2
式中：Rt—路基溫度時(shí)，路面彈性彎沉值，單位：mm。
B1—有載荷時(shí)百分表讀數(shù)， 單位：mm
C1—移去載荷時(shí)百分表讀數(shù) 單位：mm
公安機(jī)關(guān)備案號(hào)：
