先上PLM(產(chǎn)品全生命周期管理系統(tǒng))還是先上ERP(企業(yè)資源計劃系統(tǒng))?對很多企業(yè)來說都是一道選擇題。
8月17日，焦作制動器股份有限公司(以下簡稱焦作制動器)總工程師韓利文告訴記者：“2003年，我們上過一次ERP系統(tǒng)，因為公司的生產(chǎn)模式屬于多品種、小批量，產(chǎn)品管理非常復雜，所以當時上ERP沒有成功。而現(xiàn)在，經(jīng)過實施PLM，不僅使產(chǎn)品管理規(guī)范化了，與ERP的對接也做好了充分的準備，所以我們準備再上ERP。”
PLM成企業(yè)技術(shù)管理利器
焦作制動器是我國工業(yè)制動器行業(yè)的領軍企業(yè)，鳥巢和世博會主會場的主升降臺都**采用了該a公司的制動器。
該公司總經(jīng)理劉曉軍介紹說：“1985年，公司引進前西德的**技術(shù)，將中國工業(yè)制動器的制造水平從上世紀60年代的水平提升到當時******。1996年，公司與法國同行進行技術(shù)合作，引進盤式制動器制造技術(shù)，*******。通過這兩次的引進、吸收、再**，大大縮小了我國制動器行業(yè)與發(fā)達國家的水平。”
與其他制造企業(yè)一樣，焦作制動器技術(shù)**的過程融入了管理信息化。該公司副總經(jīng)理郭希文表示：“公司的信息化是一個從感性認識到理性認識的漸變過程，從財務軟件開始，后來在技術(shù)和管理軟件中也慢慢嘗到甜頭。CAXA軟件功能比較齊全，適合我們多品種、小批量、隨時需要開發(fā)非標產(chǎn)品的特點。”
郭希文所說的CAXA就是北京數(shù)碼大方科技有限公司。該公司是中國*大的CAD和PLM軟件及服務供應商，是國產(chǎn)工業(yè)軟件領域的領軍企業(yè)。主要提供用于工業(yè)產(chǎn)品研發(fā)的“研發(fā)設計PLM解決方案”，包括二維、三維CAD，工藝CAPP和PDM等軟件，以及用于工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)制造的“數(shù)字化工廠PLM解決方案”，包括CAM、網(wǎng)絡DNC、MES和MPM等軟件，覆蓋了工業(yè)產(chǎn)品設計、工藝、制造和管理四大領域。
韓利文告訴記者：“公司產(chǎn)品有60多種規(guī)格、上萬個品種。為了加快設計效率和規(guī)范公司管理，2008年10月，公司**實施CAXAPLM解決方案，包括圖文檔PDM、電子圖板2D、實體設計3D、工藝CAPP和工藝匯總BOM。2009年9月，公司追加購買了CAXA圖文檔PDM以及其他軟件。”
他這樣評價CAXA的軟件：“焦作制動器自從啟動了CAXAPLM解決方案，幫助我們做到產(chǎn)品設計、工藝及管理的規(guī)范化和標準化，所有數(shù)據(jù)得到集中管理，徹底改變了圖紙資料及相關(guān)文件的混亂狀態(tài)，提高了部門之間的協(xié)作效果，而且數(shù)據(jù)**得到了充分的保障，公司技術(shù)管理水平上了一個大的臺階。”
該公司研發(fā)人員李娜說：“我感覺CAXA比AutoCAD優(yōu)越很多，體現(xiàn)在國標圖符庫、標準件庫、二次開發(fā)小軟件等方面。”
而該公司系統(tǒng)管理員則表示：“CAXA系統(tǒng)總體運行良好，對公司圖紙的保密、個人操作的規(guī)范提供了一個好的平臺。只是在系統(tǒng)升級的針對性上還有待改進。”
與焦作制動器有同感的是同城的華科液壓機械制造有限公司。這家民營企業(yè)成立于1992年，現(xiàn)有職工300多人，產(chǎn)值超過8000萬元，主要產(chǎn)品是液壓缸、氣缸，產(chǎn)品以非標為主，自主設計率達到90%。
該公司總經(jīng)理何貴忠告訴記者：“我們在產(chǎn)品設計上*早是畫圖板，現(xiàn)在使用的是CAXA的2D和3D軟件，還上了CAXA圖文檔PDM系統(tǒng)，這個系統(tǒng)對產(chǎn)品管理和銷售管理都有很大提升。表現(xiàn)在過去從銷售到技術(shù)再到工藝、采購和車間串聯(lián)的流程現(xiàn)在扁平化了，產(chǎn)品周期縮短了不少。使用CAXAPLM后，我們**就能出一兩套產(chǎn)品圖，從2008年到2009年公司產(chǎn)值提高了30%，CAXA軟件對機械制造行業(yè)是比較實用的。下一步，我們要上ERP，而CAXA系統(tǒng)的應用使我們有了一個堅實的數(shù)據(jù)基礎。”
“我們的產(chǎn)品文檔特別多，再加上人員有流動，使技術(shù)管理有一定難度。”何貴忠總結(jié)說，“使用CAXA，我*大的感觸是：人在有改善，人走無影響。”
河南威猛振動設備股份有限公司是一家“小巨人”企業(yè)，其振動產(chǎn)品的市場占有率位居**同行業(yè)前三強。
該公司總經(jīng)理王思民說：“我們的信息化在本地企業(yè)中是走在前列的。1992年開始甩圖板，當時用的是國外軟件，后來發(fā)現(xiàn)CAXA性價比不錯，我們開始也是一兩套慢慢嘗試，2002年大面積使用，到*后全部換成CAXA。其間，我們一直都在跟CAXA合作，從*早的二維、三維設計軟件到圖文檔管理系統(tǒng)。”
該公司研發(fā)人員告訴記者：“使用CAXA之后，所有的圖紙，不管是三維的，還是二維的，都要進入圖文檔管理系統(tǒng)，每個人都有自己的密碼和權(quán)限。在初期，你要適應這種協(xié)同設計的方式，當你適應了之后，效率會比常規(guī)的設計方式大大提高。”
PLM是ERP的堅實基礎
焦作制動器郭希文告訴記者：“*近公司在大力技改，同時啟動新的生產(chǎn)基地。”
“在硬件上水平的同時，我們也希望信息化工作能夠更新?lián)Q代”，他說，“首先在技術(shù)文檔上要**無紙化，到那時，我們的產(chǎn)品設計到工藝設計再到加工環(huán)節(jié)，不再出圖紙。其次在產(chǎn)品銷售上要實現(xiàn)電子商務，訂單電子化，財務電子化。我們在幾十個省市有銷售中心，還有23個中心倉庫。因為制動器是個**裝置，所以對服務響應要求很高。均衡配置中心倉庫的備件很重要，這就要求通過軟件系統(tǒng)來掌控。*后在產(chǎn)品宣傳上要直接實現(xiàn)產(chǎn)品樣本電子文檔的下載。”
在經(jīng)歷了ERP項目的曲折之后，焦作制動器準備再次發(fā)力，啃下這塊硬骨頭。而其中的底氣更多來自于PLM的強力支撐。該公司董事長段京麗說：“過去，有很多信息化不成功的案例，原因就是前期工作沒有做好，沒有精細化，產(chǎn)品數(shù)據(jù)準確性比較差。我們現(xiàn)在學習的是豐田精益生產(chǎn)方式，該方式的關(guān)鍵就是要持續(xù)改進，可能初期的數(shù)據(jù)不是很準確，但是我要求企業(yè)定期修訂，通過逐步改進達到完善。”焦作制動器把所有零件在PLM系統(tǒng)中進行了統(tǒng)一編碼，此后，該零件進入每個環(huán)節(jié)的狀態(tài)都可以通過系統(tǒng)進行查詢和管理。對此，郭希文有一個形象的比喻：企業(yè)管理流程就像道路，軟件好比汽車，而零件編碼就是車牌。有了明確的編碼，好用的汽車，信息化才能暢行無阻。
段京麗表示：“下一步，我們的目標是參照豐田精益生產(chǎn)模式，按照流程和單元管理，而不是工序管理。而這種管理模式的轉(zhuǎn)變必須依靠信息化。另外，考核部門進行考核的時候有了信息系統(tǒng)的支撐，就可以實時給出結(jié)果，而考核結(jié)果也更容易為員工接受。”
顯然，焦作制動器的管理工作也從信息化中獲益良多。段京麗進一步解釋說：“現(xiàn)代化的管理必須有現(xiàn)代化的手段作為支撐。信息化就是現(xiàn)代企業(yè)管理的手段，同時也是監(jiān)督執(zhí)行的手段。比如某項工作在我這個環(huán)節(jié)需要5天的時間，如果我在規(guī)定時間內(nèi)沒有處理完，那么在系統(tǒng)里就會留有記錄。公司現(xiàn)在把考核結(jié)合進來，如果不能按時完成，就相應扣減考核分。”
郭希文告訴記者：“CAXA在技術(shù)管理方面已經(jīng)是國內(nèi)**的，服務也是**的，技術(shù)管理軟件我們會繼續(xù)使用CAXA軟件，并且期待2011版能夠更進一步。管理軟件方面，我們計劃在明年上半年全線上ERP。”
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